Чтение онлайн

Помимо холодильников, с недавних пор к ним начали привозить и стиральные машины, пылесосы, утюги, электрочайники и всякую бытовую мелочевку, которая у многих вызывала откровенный восторг… Впрочем, с электричеством пока было не так уж и хорошо все – из-за нехватки генерирующих мощностей по-прежнему сохранялось ограничение на потребление: две лампочки и две розетки на дом.

Впрочем, все эти проблемы постепенно решались… Недавно начали предварительные работы по восстановлению Куйбышевской ГЭС, где требовалось «перебрать» и отремонтировать гидроагрегаты и восстановить все силовой оборудование… А недавно на совещании обсуждался вопрос об эвакуации оборудования с ленинградского завода «Электросила» в Липецк, как в истории "параллельного" СССР было сделано в конце 70-х, когда из-за растущего Скандинавского ледника жить там стало очень «неуютно»… И вот когда это оборудование приведут в порядок и смонтируют – можно будет заняться восстановлением ГЭС вроде той же Сталинградской…

Хотя в целом сделано было на удивление многое… Когда товарищ Солнцев первый раз ехал на переговоры в «параллельный СССР», то о таком он не успел и мечтать и надеялся лишь на то, что «параллельномирцы» сделают хотя бы пятую часть от своих обещаний…

И тем более странным на этом фоне выглядело то, что недавно начали появляться недовольные, кто считал, что им мало дают и должны больше, больше… Что СССР вообще должен пустить их в свой мир, в свои города, выдать все, чего они только пожелают, и вообще вечно каяться – за то, что, дескать, не пришли помогать раньше! Идиоты, мать их! Вместо того, чтобы спасибо сказать, еще выпендриваются начинают… А не подумали о том, что будет, если СССР завтра пошлет все подальше и уйдет? Да даже если не скатится к тому, что было, то все равно большая часть имеющихся начинаний рухнет!

А на счет «пришли раньше» - да смешно откровенно! Да даже если бы в том СССР открыли портал в годы их Долгой зимы или вскоре после ее окончания – что бы это изменило? Уж он-то прекрасно понимал, что тому Советскому Союзу в те годы тоже пришлось очень невесело… Сами выжили с трудом, а уж тянуть у себя на шее и еще кого-то у них уж точно не было никакой возможности…

***Вставка***

***

Итоги 2024 года подводили на собрании незадолго до Нового Года, и результаты были весь приличными практически по всем направлениям деятельности… Заканчивался первый год очередной пятилетки – главной особенностью которой стало то, что в стране началась весьма масштабная реорганизация и модернизация целых отраслей народного хозяйства, в особенности связанных с производством товаров народного потребления. И, несмотря на это, дела шли достаточно неплохо, порой возникавшие то тут, то там проблемы удавалось достаточно быстро решить и продолжить дальнейшую работу… Во внешней политике удалось избавиться от практически последнего сколь-либо серьезного противника, а оставшиеся теперь сидели тише воды, ниже травы. Налаживались отношения с параллельными мирами, потихоньку восстанавливали экономику в том мире, где СССР не пережил Долгую зиму – причем, зачастую удавалось обходиться минимальными вложениями, не отвлекая существенных сил из собственной экономики. Постепенно обследовали мир «Зверинца», де попадались все более и более интересные находки и информация…

– В этом году мы запустили в серию три новых модификации «Орбиты», - отчитывался о проделанной работе министр автомобильной промышленности СССР. – В кузовах «универсал», трехдверном «Комби» и модернизированную «Орбиту»-пятидверку. За год выпущено 76 тысяч автомашин всех трех серийных модификаций и опытная партия автомашин с передним и полным приводом с разным типом кузова, которые направлены на испытания. Но уже к маю следующего года Ижевский автозавод прекратит выпуск «Москвича-412» и полностью перейдет на производство новых автомашин. Часть выводимого из эксплуатации оборудования и технологической оснастки планируем передать в параллельный мир для организации местного производства… Кроме того, на Ижевском автозаводе начато строительство новых цехов, так что к концу пятилетки производство автомашин вырастет втрое и достигнет 370 тысяч автомашин в год. В феврале останавливаем на реконструкцию главный конвейер Запорожского автозавода, будем запускать на нем в серию «Орбиту»-трехдверку и ее полноприводную модификацию. Единственным автозаводом, который пока продолжит выпускать «Москвичи», остается Московский завод малолитражных автомобилей, но там в заводском КБ принялись за работку принципиально нового автомобиля, взяв за образец лучшие иностранные образцы иностранного автопрома из мира РФР. Опытный образец обещают через два-три года на испытания выставить.

– Ну пусть стараются, - ответил генеральный секретарь. – Нам нужны хорошие автомобили…

– Кроме того, - продолжил министр, - переход на выпуск новых моделей автомашин и увеличение объема их производства потребует модернизации целого ряда предприятий-смежников – в первую очередь, Уфимского моторостроительного завода, Борского стекольного завода и предприятий по производству узлов трансмиссии и электрооборудования. В связи с этим принято решение о строительстве в Сталинграде завода-дублера по производству двигателей для автомашин серии «Орбита» и перспективных разработок Московского автозавода. На Горьковском и Ульяновском автозаводах остановлено производство автомобилей ГАЗ-69М6, на смену им принят разработанный в СССР-3 вездеход УАЗ. Производство автомашин серии ГАЗ-24 «Волга» пока продолжается, но не позднее мая 2025 года завод должен изготовить и отправить на испытания опытный образец нового легкового автомобиля – и если испытания окажутся успешными, то будем запускать его в серийное производство. Кроме того, начато строительство рассчитанного на производство 200 тысяч легковых автомашин в год завода в Липецкой области, который должен вступить в строй к середине следующей пятилетки, к тому времени будут модернизированы и предприятия-смежники.

Что ж, за миг все полностью изменить было, конечно, невозможно – и все это прекрасно понимали… Слишком масштабная задача. Слишком большой объем работы… И самое паршивое – что никто толком и не поможет. В мире РФР новые автомобильные технологии – коммерческая тайна. Да и, честно говоря, во многих аспектах автопром того мира не в ту степь подался… Автомобили стали переусложненными, с отвратительно ремонтопригодности и заложенном на физическом уровне «запланированном старении», когда все узлы и агрегаты рассчитываются с минимальным запасом прочности, чтобы машины отработали заложенный производителем срок и после этого начали буквально разваливаться на части… «СССР-3»? Так там с разработкой особо современных автомобилей никто в мире особо не заморачивался – не до того было! В СССР производство легковушек так и вовсе было прекращено в пользу военного производства, а обеспечение стран СЭВ легковыми автомашинами легко на плечи ГДР – так что встретить на улицах СССР какой-нибудь «Мерседес», «Опель» или «БМВ» было гораздо легче, чем «Волгу» с «Москвичом». Специализация стран СЭВ по отраслям экономики – по сути, у них там давно сложилось единое экономическое пространство с единым же планированием и управлением. Да и в целом СЭВ и Атлантический Союз уже гораздо больше походили не на военные или экономические блоки, а на единые федеративные государства – во всяком случае, если учитывать только «постоянных» участников блоков без «ассоциированных» стран…

– Начато серийное производство персональных ЭВМ серии 65, с новыми микропроцессорами. В этом году было сделано 47 тысяч ПЭВМ, которые распределены по учебным заведениям и производственным предприятиям, а к концу пятилетки планируется довести объемы производства до 220 тысяч ПЭВМ в год, также планируется организовать их серийное производство на предприятиях ГДР. Кроме того, к концу пятилетки вступит в строй вторая очередь Воронежского радиозавода, что позволит значительно увеличить объемы производства микропроцессоров по новым топологическим нормам…

– … которые по меркам многих параллельных миров уже давно устарели, - усмехнулся министр госбезопасности.

– К сожалению, да, - согласился с ним предыдущий докладчик. – Но своими силами иного нам пока не осилить… И тут главная проблема по-прежнему остается с оборудованием для фотолитографии. Впрочем, на данный момент и двухъядерный микропроцессор с 290 миллионами транзисторов на кристалле и тактовой частотой 2 ГГц – это для домашней ЭВМ, по сути, избыточно. Разве что если кто захочет на них фильмы в высоком качестве смотреть или работать с трехмерными моделями… Ну а для производства мы можем, как и делали раньше, использовать многопроцессорные системы… Потому спешить с переходом на более «тонкие» техпроцессы мы пока не видим особого смысла – прорабатывать технологию, создавать оборудование под них, конечно, надо, но особо спешить в этом направлении нет необходимости.

– А что у нас по Сети?

– Наши специалисты изучают оборудование и протоколы связи, которые используются в разных мирах, и на данный момент склоняются к тому, чтобы перенять используемые в СССР-3 стандарты из-за их большей надежности и защищенности, - ответил министр. – Большую часть используемого оборудования также можно будет производить по полученным от них технологии и документации. Хотя и придется внести кое-какие собственные изменения чтобы если кто-то из того мира захочет влезть в нашу сеть, то максимально усложнить ему эту задачу. Свои соображения на счет корректировки протоколов связи наши специалисты представят после того, как подробно изучат их. После чего можно будет приступать к широкомасштабному созданию сетей нового класса…

В области электроники также отметили начатое в этом году массовое производство цифровых фотоаппаратов, которые по ценам оказались почти на порядок дешевле применявшейся до этого государственными службами специальной цифровой фототехники, которую «на гражданке» могли позволить себе лишь некоторые крупные фотоателье и предприятия. Но теперь все будет иначе… Буквально через пару-тройку цифровой фотоаппарат сможет при желании купить любой фотолюбитель – отныне цена на них становилась вполне «подъемной» для простых советских граждан.

Говорилось и о разработке перспективных образцов «многофункционального переносного устройства связи», как в СССР «обозвали» смартфоны. Несмотря на то, что даже многие ученые и инженеры откровенно удивлялись такому «дурацкому» зданию и правительства, работы постепенно продвигались и можно было надеяться на то, что через пару лет первый чисто советский «смартфон» пойдет в серийное производство…

Потом зашел разговор о развитии производства товаров народного потребления – в том числе и о том, чтобы применять в них и последние достижения советской электроники. Особо отмечалось то, что новые советские образцы бытовой техники по своим техническим характеристикам не должны уступать тому, что есть в мире РФР, но при этом быть качественными и долговечными. Менять каждые год-другой технику ради того, чтобы просто загрузить промышленность и получить как можно больше прибыли – непозволительное расточительство! Мы ж не буржуи какие чтобы с «запланированным старением» развлекаться!