Чтение онлайн

Садонов действительно сильно удивился, что попал обратно. Но одновременно и обрадовался. Только вот радость его была недолгой. Уже здесь он узнал, что бортмеханик это не тот, кто ждет возвращения машины на земле, а тот, кто летает на боевые задания в составе экипажа. Со всеми рисками. И Садонову этого жуть как не хотелось. И тогда он вскрыл до сих пор никем не найденный схрон с водкой и тушенкой и соблазнил на систематическую пьянку двоих коллег-борттехников: Никифорова и Иванова. А те и рады побухать. Рассчитывал Садонов на то, что его за пьянку просто спихнут с глаз долой из части.

Однако, он ошибся. Ему пригрозили отправкой в штрафную роту и что это такое Садонов уже слышал. Только не слышал он, что именно из моего полка в штрафроту никто никого не отправил бы - секреты тут ого-го какие.

Но он решил бежать. И сомнений куда бежать не было - в село Копки. Да, до села было чуть меньше 300 километров, но оно было глухое и там его должны были укрыть. У Жоры там действительно жил родной дядя, который, будучи бывшим белым офицером, к Советской власти симпатий не питал. Да эти 300 километров зимой пройти было трудно. Но у Садонова были лыжи, заботливо приготовленные для охоты в пору присутствия здесь Десятова и Рожкина, автоматы и много продуктов. Поэтому он рассчитывал дойти до Копок за месяц-полтора, т.е. до начала весенних паводков. А не получится, то обустроиться в лесу до лета. И предложил он идти с ним Никифорову. При Иванова он действительно сказал на допросе правду, что и не предлагал ему даже.

Ну, и уйти им далеко не получилось. Их взяли. Никифорова и Иванова оставили в полку, но перевели в аэродромную обслугу. А Садонова "застрелили при попытке к бегству"...

А на следующий день мы начали отработку практического взаимодействия в штурмовке...

——————

[1] ЗАП - запасной авиаполк. В него направляли прошедших лечение после ранения опытных летчиков различных специальностей (истребители, бомбардировочной авиации, морской авиации, транспортники и прочие). Так же в ЗАП попадали и новоиспеченные выпускники летных училищ.

[2] Да, есть такое село Копки в Удмуртии, километрах в 300 от Казани. Между Ижевском и Кировом. Ближе к Ижевску.

Подготовку к июлю начали с отработки слетанности пар. Причем, пары тасовались. Т.е. не было такого, что ведущий и ведомый пары были все время одни и те же. Мы отрабатывали стандартные, практически унифицированные приемы и маневры. При этом и ведущий и ведомый часто менялись - сегодня летят так, а завтра наоборот. Это нужно было для того, чтобы потом не было проблем с моментальным формированием новых пар, при неизбежных в боях потерях.

К сожалению, у нас не было возможности сочетать в паре вертолеты разного назначения - все Ми-8 созданные на нашей базе были абсолютно одинаковыми. Разумеется, с неизбежными частностями, присущими в случае малосерийного производства. Совсем другим вертолетом был наш с Олей "Мишка", но так он и строился вовсе не здесь и не сейчас. И возможности его были колоссальны даже выйди наш "Мишка" против моего полка Ми-8 образца 1943 года. Не буду скромничать, но жить моему же полку против моего же "Мишки" - пара минут. Что я уже продемонстрировал при налете немецкой армады на Москву - один ссадил 107 бомберов и за какой-то десяток минут.

Правда, надо понимать, что мы "мочили" не современные нам самолеты, а технического уровня 40-х годов XX века, т.е. нам не чета. И мы бы с Олей действительно могли бы выиграть Великую Отечественную на своем сверхмодифицированном Ми-28, но он просто не выдержал бы чисто технически сам. Даже с техобслуживанием "организованном" из моего 2024 года. Именно с этим согласился Сталин, когда после Демянска пошутил мол "Вы так, товарищ Никитин, нам всю войну выиграете". И понимал он это и до того и именно потому шла речь о создании хотя бы полка десантно-штурмовых вертолетов.

Тактика их применения, конечно же, должна отличаться от нашей, применимой в XX веке. Во-первых, у Ми-8 образца 1943 года отсутствует какая-либо электронная система обнаружения, т.е. радар - это не тут. "Система" обнаружения угрозы в "местных" Ми-8 суть есть глаза экипажа и десанта. Во-вторых, методика прицеливания ракетами у них ничем не отличается от таковой на штурмовиках Ил-2. Про то, как мы с Олей можем целиться на нашем "Мишке", или на любом ММ от "Виртальности" и речи нет. В-третьих, вооружение врага соответствующее и в этом большая сложность даже для нас на "Мишке". Но мы с Олей можем хотя бы за 5 километров засечь угрозу сканером и наше оружие способно ее ликвидировать задолго до того, как угроза начнет стрелять. "Местные" Ми-8 так не могут и выскочить врагу под прицел и выстрел им - запросто. Точно так же, как и любому самолету этого времени. Исходя из этих знаний и особенностей конструкций боевых машин моего полка и строилась тактика его работы.

Наш "Мишка" должен идти на чуть впереди основного строя и на максимальной высоте 4000 метров и, практически, выполняя роль ДРЛО и общего управления. Одновременно мы с Олей прикрываем полк от истребителей и накрываем обнаруженные немецкие зенитные расчеты точными пусками ракет. Если такие расчеты обнаруживались, разумеется. По одной ракете на пушку или пулемет было вполне достаточно. Ну и забиваем немцам все их радиочастоты нашей патетической музыкой - куда ж без этого?

Конечно же, в реалиях 2024 года от моего атакующего так полка ничего не осталось бы за десяток минут. Нет, остался бы - наш "Мишка". Может быть. А все упрощенные Ми-8 были бы моментально сбиты. Да им и в это время придется несладко, как только немцы расчухают как их можно валить. Именно поэтому участие полка в войне Василевский и приберегал до 5 июля. Походу он сообразил, что в качестве штурмовиков применять Ми-8 можно, но главное в них - десант! И мне несложно было догадаться, что им задуман какое-то масштабное десантирование во время Курской битвы. А без Ми-8 наш «Мишка» явно будет использован в том самом качестве ДРЛО и прикрытия для типичных Ил-2. Скорости-то у нас с ними одинаковые.

Что это дает? Да, прежде всего то, что высвобождается большое число истребителей, которые обычным порядком использовались для прикрытия «горбатых». А это - захват господства в небе! Т.е. то, чего не хватало нашим под Сталинградом, куда мы толком и не успели, да и вообще везде, вплоть до второй половины 1944 года.

И Василевский дал приказ! Согласно ему я передавал командование полком своему заместителю, а сам с Олей и на «Мишке» отправился в Крестцы в 281-ю ШАД [1]...

***

Наше появление вызвало фурор. Мягко скажем. Ведь наше появление все службы просто проморгали и лишь мое предупреждение по радио мол «свои мы, дяденьки, не стреляйте» избавило техников «Виртальности» от очередного обновления краски на обшивке «Мишки». От незаслуженных пуль зенитных пулеметов. Хотя, в дивизию было сообщено о нашем прибытии и туда загодя, за неделю аж, даже прибыл специальный делегат в сопровождении трех бойцов-техников и взвода бойцов НКВД для охраны. Он-то и навел некоторой жути, что прилетит нечто секретное-пресекретное и... неожиданно. Вот совсем-совсем неожиданно возьмет и появится. Ну, мы так и прилетели. Радаров-то толком сейчас нет. Считай только у нас на «Мишке» единственный в мире самый толковый. Нас и не видели. И услышали только когда мы были вот чуть ли не над самыми головами.

В общем, нам дали радио мол «садитесь уж, что ли». И, когда мы сели, то удивлению местных не было предела. Ведь сели мы в абсолютной темноте, без подсветки прожекторами и... вертикально. Наши техники, те самые которые приехали вместе со специальным делегатом, проводили нас до места стоянки и, после остановки винтов, споро начали маскировать машину. Да, сеткой, которую мы привезли с собой. При этом, машину тут же окружил десяток НКВДшников с автоматами.

Мы с Олей покинули кабины и к нам (в темноте!) подошел довольно габаритный военный. В его фигуре угадывалось что-то смутно знакомое, но за всеми событиями я как-то не мог вспомнить кто это.