Чтение онлайн

С годами на Привозе появились каменные сооружения, фруктовый пассаж из четырёх корпусов. На открытых деревянных прилавках рынка можно было купить любые овощи богатого южного региона, зелень, рыбу, мясо, бакалею. Тогда же появилась традиция, торговцы — и одесситы, и приезжие - разрешали потенциальным покупателям пробовать товар. И хотя в наши дни рынок потерял часть колорита, традиции остались неизменны, до сих пор тут принято пробовать то, что покупаешь. Однако будьте бдительны, тех кто решит просто погулять по базару, и просто покушать на халяву, неведомым образом вычисляют в крайние сроки.

Привоз, по сути, остался тем же — юморным, улыбчивым, щедрым на острое словцо и богатым на дары природы. Во время оттепели, в 50-х, территорию рынка заасфальтировали, дополнили каменными, мясным и молочным, корпусами. А в сложные 70-е, в эпоху глобального дефицита, когда на полупустых магазинных полках даже «Килька в томате» да плавленые сырки «Дружба» не пылились, на Привозе таки продавали осетрину, чёрную и красную икру, твёрдый сыр, домашние колбасы. Да, стоили деликатесы, конечно немало, но они были. В это же время на Привозе торговали «фирменными» вещами, сшитыми в подвалах Малой Арнаутской. И тогда же родилась поговорка о том, что на Привозе легко заблудиться, но можно купить всё — от булавки до водородной бомбы, правда в разобранном виде. Главное – знать «правильных» людей.

Во время обновления Привоза в рыбном корпусе появился бронзовый памятник — «Тётя Соня». Этакий собирательный образ одесских женщин «в теле» и «в годах». Автор скульптуры Игорь Ивченко говорит, что образ навеян известной песней о шаландах с кефалью, которые привозил в Одессу Костя, просто его невеста-рыбачка повзрослела, вышла на пенсию и зашла на Привоз — за бычками. В широкополой шляпе и фартуке, со связкой рыбы и прильнувшим к ногам толстым котом — бронзовая тётя Соня стала не только достопримечательностью, но и символом удачи. Считается хорошим тоном бросить в кармашек фартука монетку — деньги тратят на нужды рынка. А у продавцов примета - чтоб торговля была удачной, нужно потереть большим пальцем нос бронзовой рыбачки, поэтому он и блестит словно золотой.

Так же я услышал историю о слоне Мирзе, которого хотели увезти из одесского в симферопольский зоопарк. Слон, много лет живший в Одессе, будучи любимцем местной детской и взрослой публики, умудрился сбежать и пришёл на Привоз — полакомиться фруктами «на прощание».

И, конечно же, легенда о бывшем руководителе рынка Якове Перельмане, который в 20-х годах присвоил сотни тысяч бюджетных рублей, и был расстрелян по решению суда. Но вот денег, которые он по легенде потратил на золото и бриллианты, так и не вернули. Говорят, он их спрятал на Привозе. Шкатулку с драгоценностями мечтает найти каждый торговец, но пока все попытки безуспешны.

Привоз также называют Одесский Клондайк, или «Здесь все немножко говорят на идиш…»

И к концу лета я что уже машинально, хоть и не часто, использовал некоторые местные словечки:

халоймес-(бардак)

самый цимес-(самый сок)

маленький гешефт(выгода при сделке)

бекицер – (ускорься)

кецик – (кусочек)

бебихи – (шмотки ,вещи , барахло)

гембель – (неприятность, проблемы)

Шлимазл –(хитрец)

тухис –(жопа)

пуцер – (человек с огромным самомнением)

Ну и самое главное слово – Поц. Самое универсальное слово, придуманное в этом регионе, у которого точного перевода нет. Да в основном оно ругательное, но все же полностью зависит от интонации и контекста использования. В Одессе даже похвалить «поцем» умеют, что уж говорить про - поругать, подбодрить, ласково позвать, и флиртовать(!).

Тогда, в самый первый день, я попал участником на самый популярный в Одессе фокус. Фокус не сказать что яркий, но впечатлительный это точно. Состоит он в том, что Вы выходите из трамвая, а ваш кошелек едет до следующей остановки. Маркус еще долго, гад такой, подшучивал, однако и похвалил, что я послушался совета и никакие документы с собой не носил, а потому, потеря невелика. На следующий же день он ждал меня во дворе около парадной с подарком. Я оторопел, и долго не мог принять подарок, однако с ним спорить бесполезно, и я получил ключи от Ниссан Тиида. Хэтчбек 2012 года. Подержанная машинка, но в отличном состоянии и пробег 40 тысяч, что для такого года это мизер. Машинка мне понравилась, комфортная. Единственное что меня смутило, так это коробка автомат, однако улыбнувшись и попросив не спешить с выводами, Маркус уверил меня, что не пройдет недели, как я сменю свои убеждения. Далее мы поехали в местное управление, и в течении трех часов и за «спасибо» в виде трех сотен долларов, я получил местные права. Как же в Одессе все быстро делается, когда твою благодарность можно посчитать в купюрах. Без «спасибо», официально это делается три недели, а по факту месяца полтора - два.

Через неделю, я уже не постеснялся признать, что автоматическая коробка передач – это лучшее что придумало человечество в автомобилестроении. Хотя сначала это странно, когда ты убираешь ногу с педали тормоза, машина начинает ехать сама. Нет, не катится, а именно ехать. Однако уже через пару дней ты привыкаешь, и начинаешь кайфовать от перемещения по городу с таким комфортом. А всех, кто вам говорит, что нет ничего лучше механики, не слушайте, сами попробуйте разницу.

За два месяца мы перепробовали около 50 разных маринадов для шашлыка. От классики до маринадов на кефире, с киви, еще запомнился мне на гранатовом соке. Еще меня удивило, что в одесситы приравнивают куриный шашлык практически к классической свинине. Для меня это было диковато, однако очень быстро успокоился и даже «вошел во вкус». Особенно мне понравился маринад, который я себе даже записал, чтобы не забыть. Лук репчатый на терку и отжать сок, в этот сок трем мякоть помидора на терку, соевый соус, лавровый лист, чеснок, копченую паприку, карри, соль, черный перец и красный перец молотые. Мне прям зашло.

Концу второго месяца, я не выдержал первым и сел на овощную диету. Маркус все-таки больше привыкший к такому количеству мяса, я же объелся его, казалось, на весь ближайший год. Примерно к этому времени я освоился за рулем на одесских дорогах. Во первых, когда в Одессе придумывали разметку дорог, явно решили не отходить от традиций, и вовсю пользовались юмором. Некоторые развязки просто невозможно разметить всерьез так , как это сделали тут. Лихачей и любителей «подрезать» тут хватает как и везде, однако на местных дорогах есть еще один контингент водителей. Едешь ты себе спокойно, по правилам по разметке, и тут какой то му*ила тебя подрезает, и еще остановится и выскажет тебе все что думает о тебе. И твои аргументы, что ты едешь по разметке, не будут приняты во внимание, так как он, его дед , и даже прадед тут ездили по «правильным» правилам, а то что сейчас по «новомодному» перерисовали его не волнует. Ну и, конечно же, разрешенные 50 километров, это только для тех кто паркуется, а не наказуемые 50+19 это и считается минимальной скоростью, с которой ты должен ездить по дорогам, иначе посчитают что ты не уважаешь других участников дорожного движения, и с такой маленькой скоростью движения ты можешь ездить на велосипеде по дорожкам, о чем тебе не поленятся остановиться и высказать лично. Ну и на светофоре, на зеленый свет, ты должен научиться реагировать лучше гонщиков Формулы1. Если у них допустима реакция в пределах 0.1-0.2 секунды на реагирование, то на одесских светофорах при загорании зеленого ты УЖЕ подкатываешься к стоп линии, и набираешь скорость. Любое промедление будет расценено как «уснул за рулем» и сигналом клаксона тебя одарят все ожидающие позади тебя.

После выплаты денег от лиги за телеправа, и за беттинговые права, перед закрытием финансового года в клубе, к Маркусу наведался Хоффман, как потом рассказал Маркус, долго спорили они. На балансе клуба за счет продажи Цалы, Диего и Мигеля на 4 миллиона долларов, и выплаты за телеправа и остальное, включая доходы от бизнесов, находилось более 7 миллионов долларов. Хоффман готов был забрать все, однако Маркус был против, так как не хотел снова иметь пустой бюджет, наполняемый по ходу сезона. И единственный аргумент, который подействовал на Хоффмана, это то что он не получит никаких выплат в конце сезона, перед окончанием следующего финансового года, если полностью очистит наш бюджет. Эти деньги все равно достанутся ему, просто выплаты будут более стабильными, пусть и не такими высокими. А чем стабильнее будет бюджет клуба, тем стабильнее и больше будут выплаты Хоффману. Владелец жадность свою смог унять, согласившись на 4 миллиона, и попрощался до следующего визита.

Часть оставшихся денег, Маркус сразу реинвестировал в дело.

Роман попросил дополнить бюджет на развитие, и взялся за развитие фастфудов, а так же начал осваивать парковую зону разнообразными предложениями для посетителей. Батуты, аэрохоккей, горка, лабиринт, детские машинки - это планы только на этот год. Идею мы поддержали, тем более что это очень доходные статьи. А учитывая, что планы по оживлению парка работают неплохо, и уже разница ощутима – то это еще несколько кирпичиков в будущее клуба. На следующий год уже готовятся планы на строительство в парке минипиццерии и шашлычной, но об этом он пообещал рассказать нам в следующем году, когда бизнес планы будут готовы, и снова появятся свободные деньги на развитие.

Фаншоп развивался не так стремительно, да и показатели доходности были намного ниже ожидаемых, поэтому мы решили открыть еще один фаншоп уже около Привоза. Все-таки, не все болельщики посещают стадион, и им будет удобней и ближе купить атрибутику там.

Так же, небольшую сумму Маркус выделил навести «марафет» академии. Где то подкрасить, где то обновить, где то починить. На полноценный ремонт денег пока нет.

Основные текущие дела были переделаны, тренера готовились к возвращению с очередной профильной конференции, игроки потихоньку собирались, сезон приближался.