Чтение онлайн

Взять нынешний скандал вокруг островов Сенкаку (Дяоюйдао) – все политологи и авторы этой темы упирают на то, что здесь на шельфе в районе островов находятся значительные запасы нефти. Но это только одна часть вопроса. Почему тогда, ещё после инцидента вокруг островов в апреле 1978 года, на предложение Японии о совместной разработке ресурсов морского дна в районе островов Сенкаку (выгодно обеим сторонам) Китай до сих пор не ответил?

Есть и другие предположения, например: острова - это тот предмет, на котором Китай проверяет своих соседей, и вполне вероятно, что в подходящий момент он попытается получить максимальные политические выгоды и проверить морскую мощь своих соседей и потенциальных противников. И ещё: Китай, стараясь не нарушать международное морское право, стремиться установить суверенитет над открытым морем. Вывод об этом можно сделать на основании анализа китайских картографических материалов, попыток подменить термин «примыкающие воды» термином «близлежащая морская зона», чуждом международному морскому праву, и выступлениями демагогического характера на международных конференциях.

Более грандиозные морские планы Китай косвенно демонстрирует своими замыслами иметь авианосный флот. Официальные представители традиционно не распространяются о своих замыслах. Судить о них можно только из открытых источников и по анализу фактов, становящихся гласными.

В китайском городе Далянь (бывший русский порт Дальний) прошла официальная церемония подъёма военно-морского флага и принятия в состав ВМС НОАК авианосца, получившего в честь одной из провинций на северо-востоке страны название «Ляонин» (бывший авианесущий крейсер СССР «Варяг»).

Ныне «Ляонин» - это не просто лишнее напоминание, что Китай является «владыкой» в дальневосточных морях. Известно, что в стране реализуется долгосрочная и многоэтапная программа создания авианосного флота. Выполнение программы находится на контроле у первых лиц государства. Понятно, что введение в состав флота «Ляонина» не ведёт сегодня к серьёзным изменениям в балансе сил в регионе, но ввод его перед съездом КПК наводит на определённые мысли – не готовится ли почва для таких изменений?

Ещё в 1980-е годы в Китае заговорили о необходимости иметь авианосцы для достижения господства на море. Но тогда флоту предстояло решать более ограниченные задачи обеспечения интересов КНР в прилегающих морях и оказания давления на Тайвань. Создание воздействующего на политику соседей флота рассматривалось тогда, как весьма отдалённая перспектива. Сегодня время пришло и по разным данным Пекин хочет иметь от четырёх до шести авианосных ударных групп (АУГ) и, по всей вероятности, во главе с атомными авианосцами.

«Ляонин» первая ласточка, необходимая для приобретения опыта и подготовки кадров. Сколько их будет - неизвестно. Но уже идёт подготовка промышленности к строительству первого полноценного «национального» авианосца. По прикидкам американских экспертов, этот проект может осуществиться уже к 2015 году. Россия может только мечтать о таких темпах.

Заметно, что Китай умело использует уже опробованные другими странами, в том числе и Россией, решения и, судя по ряду примеров, двигается быстрее в реализации амбициозных военных проектов, схожих с теми, которые осуществляются в других странах. Практические же наработки немедленно объявляются «национальной гордостью», что не в малой степени способствует повышению патриотического духа в вооружённых силах. Такая практика в корне отличается от пресловутого российского «впервые».

Но не только это. Китай развивает военно-морское сотрудничество с другими странами. В частности, Поднебесная в последние 10 лет активно взаимодействует с ВМС Украины. Сотрудничество идёт по многим направлениям. Подтверждением этого стал визит с 31 июля по 4 августа в Севастополь эсминца ВМС НОАК «Циндао». Китайцы не просто так сделали «небольшой крюк» при возвращении на Родину из Аденского залива. Украина становится очередным важным объектом в реализации внешней политики на постсоветских просторах. Здесь и заинтересованность в использовании потенциала украинских судостроительных предприятий. Удивляет только равнодушие наших властей к растущему потенциалу соседа, одной ленью русского характера это объяснить трудно. Без сомнения, дивиденды от своих вложений Китай намерен получать в долгосрочной перспективе, а не как мы – только сейчас. Почему – потому что временщики стоят у власти!

Нет сомнения, что Китай достигнет поставленных целей, тем более что проекты хорошо профинансированы, повышенное внимание к ним со стороны китайского руководства, что называется, на лицо. Там во главе армии и флота стоят не сердюковы и шойгу, а умные генералы и адмиралы.

Прошлое и нынешнее руководства Народной Республики после смерти Мао Цзэдуна не изменило принципов и направлений внешней политики страны. Нет никаких свидетельств того, что оно намерено подойти к решению чреватых осложнениями обстановки и конфликтами проблем, существующих в международных отношениях КНР, «на рациональных и справедливых началах». Наоборот, оно время от времени напоминает о существовании территориальных претензий Китая, идёт на обострение существующих проблем, провоцируя инциденты, и демонстративно проводит на море вблизи спорных территорий военные учения.

Анализ политики Пекина на морских рубежах свидетельствует о том, что он не намерен отказаться от стратегических усилий, направленных на то, чтобы обеспечить себе гегемонистские позиции в Азии. Поведение китайского руководства в связи с проблемами в омывающих Китай морях, возникшими в большинстве случаев при его непосредственном содействии и по его инициативе, показывает полное нежелание Пекина решать спорные вопросы иначе, как на диктуемых им условиях. И никакие уверения в «доброй воле» Китая, расточаемые его лидерами в адрес азиатских стран, не в состоянии скрыть экспансионистскую сущность его политики.

Прошедший 18-й съезд КПК только подтвердил неизменность политического курса и верность постулату, что Китай имеет два верных союзника – армию и флот. Вновь избранный лидер Си Цзиньпин отличается более твёрдым характером, чем Ху Цзиньтао, и есть полная уверенность в том, что задуманное он доведёт до победного конца. Китай при нём, нет сомнений, станет по праву великой морской державой, имеющей полноценный авианосный флот. Ну а мы будем разгребать «наследие демократов»!

Вадим КУЛИНЧЕНКО, капитан 1 ранга в отставке

АНТИКОММУНИСТЫ – ДА

Сергей ШЕВЧЕНКО - НЕТ

Великое советское прошлое надо знать и о нём надо постоянно напоминать. Во-первых, в знак благодарности нашим предкам за их героические военные и трудовые подвиги. Во-вторых, будет полезно, если прочитают те, кто забыл или не знает. В-третьих, надо знать своё прошлое, чтобы было с чем сравнивать настоящее - нынешние “успехи” РФ за последние 20 лет.

Приведём достижения за определённые периоды времени. В СССР такими периодами были пятилетки, поэтому приведём их краткие результаты, чтобы проследить динамику успехов, динамику созидания при социализме.

В своих последних работах В.И. Ленин наметил план построения социализма - индустриализация, кооперация крестьянства, культурная революция. В 1920 году был утверждён план ГОЭЛРО, который В.И. Ленин назвал “второй программой партии”. В 1923 году была создана Государственная Комиссия по Планированию, которая позднее стала Госпланом. Комиссия вначале координировала планы республик и вырабатывала “контрольные цифры” на год.

К 1928 году НЭП полностью себя исчерпал. Под руководством И.В. Сталина была разработана конкретная программа и приступили к строительству социализма:

– индустриализация;

– коллективизация (повысить производительность труда в деревне и освободить рабочие руки для промышленности);

– культурная революция (грамотность, идеология, кадры, новая интеллигенция, наука, искусство).

И.В. Сталин, 3 декабря 1927 года: “Наши планы есть не планы-прогнозы, не планы-догадки, а планы-директивы, которые обязательны для руководящих органов и которые определяют направление нашего хозяйственного развития в будущем в масштабе всей страны”.