Чтение онлайн

5.Экономические характеристики маршрута (нормативные затраты транспорта на обслуживание маршрута в сутки; плановое задание по сбору выручки на маршруте в сутки; сумма дотации для покрытия убытков в сутки.)

Пассажир– физическое лицо, которое в соответствии с договором перевозки (публичным договором) пользуется услугами перевозчика, заключённым им или от его имени другим лицом, перевозится по маршруту и получает другие услуги от перевозчика за плату или бесплатно.

Пассажирские перевозки – перемещение людей с помощью разных видов транспорта. Различают внутригородские, пригородные, междугородные, международные, в том числе межконтинентальные

Пассажирский транспорт общего пользования - пассажирский транспорт, осуществляющий перевозки пассажиров и багажа по обращению любого гражданина или юридического лица, если это вытекает из закона, иных правовых актов, или выданного этой организации разрешения (лицензии).

Пассажирская перевозка – перемещение людей и багажа средствами транспорта.

Перевозка – перемещение грузов или пассажиров на определённое расстояние с помощью транспортных средств.

Перевозчик - юридическое лицо, независимо от его организационно-правовой формы, а также индивидуальный предприниматель, оказывающие услуги по перевозке пассажиров, а в ряде случаев - и сопутствующие услуги.

Потенциал рынка транспортных услуг– совокупная способность рынка стимулировать производство и продажу транспортных услуг, основанная на количестве средств производства, материальных, денежных, трудовых и других видов ресурсов и характеризующая степень их использования в зависимости от применяемых технологий и условий конъюнктуры рынка.

Пригородные маршруты– маршруты, выходящие за пределы черты города на расстояние не более 50 км.

Провозная способность транспорта– это максимальное количество пассажиров, которое может перевезти данный вид транспорта за 1 час по одной ленте движения.

Продукция транспорта – транспортные услуги по перемещению пассажиров, багажа транспортными средствами.

Расписание движения – 1. сведения о времени, месте и последовательности выполнения рейсов по маршруту.

2. – изложенная в систематизированном виде информация (в виде таблицы, графика, диаграммы и т.п.) о последовательности выполнения рейсов и времени прохождения остановочных пунктов.

Регулярный маршрут – маршрут транспортного средства, действующий в течение установленного периода суток, всех дней недели, месяцев.

Регулярность перевозки – признак перевозки, отражающий её особенность, заключающуюся в том, что на протяжении определённого календарного периода времени параметры перевозки в части маршрутов и расписания движения сохраняются неизменными.

Регулярные (постоянные) маршруты– маршруты, действующие ежедневно (постоянно) в течение продолжительного срока (полгода и более) или только в определённые периоды (дни, недели, месяцы или сезоны).

Режим перевозки – признак перевозки, отражающий соотношение прав и возможностей исполнителя и потребителя в установлении параметров перевозки (маршрут, места остановки, периодичность, интервал движения, наличие расписания).

Рейс – 1. законченный цикл движения транспортного средства по маршруту.

– 2. путь следования автотранспортного средства по маршруту из начального до конечного остановочного пункта.

Рентабельность – показатель эффективности деятельности предприятия, характеризующий полученные выгоды по сравнению с используемыми ресурсами.

Рынок транспортных услуг – экономическая система отношений со встроенным организационным механизмом управления транспортной отраслью, посредством которого формируются отношения обмена между покупателями (клиентами) и продавцами (производителями и посредниками в продаже) транспортных услуг, регулируются потребности государства и общества в этих услугах с помощью экономических инструментов.

Скорость сообщения – это средняя скорость, с которой пассажир перемещается на транспортном средстве с момента посадки и до выхода из него.

Тариф (в сфере транспортных услуг) — официально установленный размер платы за услуги по перевозке пассажира и багажа.

Транспортная система – совокупность эффективно взаимодействующих независимо от формы собственности и ведомственной принадлежности видов транспорта, федеральных, отраслевых и местных органов управления, транспортных предприятий (ТП) и персонала, путей сообщения и транспортных средств, обеспечивающих удовлетворение транспортных потребностей населения и промышленности.

Транспортное средство – устройство, предназначенное для перевозки людей и грузов

Транспортно-дорожный комплекс – совокупность транспортных средств, путей сообщения, оборудования для продвижения и перемещения грузов в пути следования и обеспечения строительства и развития дорожной инфраструктуры.

Транспортный комплекс – это форма технологического объединения субъектов хозяйствования различных видов транспорта и инфраструктурных отраслей с целью обеспечения потребностей экономики в доставке грузов.

Транспортные сети– совокупность путей сообщения и дорожно-технических сооружений, определяющих территорию, географию, обладающих определенной пропускной способностью и предназначенных для перемещения транспортных средств.

Технологический процесс перевозки– часть процесса перевозки, связанная с непосредственным взаимодействием перевозчика с пассажиром.

Технология перевозки– совокупность способов и приёмов, обеспечивающих требуемые уровни качества, комфорта и безопасности перевозок пассажиров транспортом общего пользования.

Транспортная инфраструктура – комплекс предприятий и организаций смежных отраслей промышленного производства, поддерживающих и обеспечивающих работоспособность транспортной системы.

Транспортная политика – целенаправленные действия и согласованные меры федеральных и региональных властей по координации функционирования транспорта, гармоничного развития всех его видов и создания условий интеграции в мировое транспортное пространство.