Империя и одиссея. Бриннеры в Дальневосточной России и за ее пределами
Шрифт:
Магазин Кунста и Альберса, выстроенный в 1882 году из кирпича, привезенного из Гамбурга; в нем же был установлен первый в Азии электрический лифт.
Первый дом Бринеров во Владивостоке до 1910 года.
Главное здание летнего поместья Бринеров в Сидеми на п-ове Янковского – из Владивостока до него нужно было плыть полдня через Амурский залив.
Визит цесаревича Николая в мае 1891 года в Успенский собор.
Самая ранняя фотография Жюля Бринера (1849–1920), сделанная во Владивостоке, когда Жюлю исполнилось 43 года.
В 1896 году Жюлю было 47 лет, и дела его процветали.
Король Коджон, впоследствии император Кореи, жил на территории русского посольства, когда с ним встретился Жюль.
Цесаревич Николай примерно во время своего визита во Владивосток. Этот снимок он подарил Обществу изучения Амурского края.
Александр Безобразов убедил царя приобрести у Жюля лесную концессию на реке Ялу.
Министр финансов Сергей Витте, «отец Транссиба».
Дмитрий Покотилов следил за деятельностью Жюля в Корее по заданию Витте.
Генерал-губернатор Унтербергер поощрял переселение русских на Дальний Восток.
Владивостокский вокзал – последняя станция самой длинной железной дороги в мире, после перестройки.
Более полутора тысяч локомотивов заказали в Европе для Транссиба. Сотни их поступали морем во Владивосток, и собирали их прямо возле порта.
Этот современный памятник Михаилу Янковскому (1991) – дань памяти ближайшему другу и партнеру Жюля.
Улица Алеутская, на которой Жюль в 1910 году выстроил резиденцию Бринеров.
В 1904 году перед Зимним дворцом Николай II и императрица Александра (в коляске) проводят смотр войск перед отправкой в Корею.
В 1905 году русская армия отступила из Кореи.
В резиденции, выстроенной Жюлем в 1910 году, жило все семейство. Здесь в верхней комнате справа десять лет спустя родился Юл.