Чтение онлайн

С появлением концепции развития «Один пояс, один путь», она стала самой влиятельной и наиболее многообещающей теорией стратегии развития в мире и также важным теоретическим новаторством в деле совместного развития Китая, стран и регионов, расположенных на пути следования маршрута, способствующим совместному геополитическому развитию для экономического благополучия и экономической глобализации. Это тоже было невиданно и редко.

И это не только потому, что Шелковый путь несет в себе рыночные традиции развития цивилизации, также базируется на постоянстве законов геополитики и экономики, данное постоянство не изменится с появлением «глобальной деревни», наоборот, это еще больше сблизить взаимодействие, тем самым показав людям взгляд на прошлое и обратив их внимание в будущее. На древнем Шелковом пути отпечаталась не только воспоминания об экономических, культурных и просветительских обменах, но также наполнены воспоминаниями об огромных возможностях экономического развития. В настоящее время экономическая глобализация и региональная экономическая интеграция вступили в новый ключевой этап, развитие Китая также вошло в новые реалии экономических преобразований. Стратегическая концепция «Один пояс, один путь», выдвинутая председателем Си Цзиньпином воплотила в себе древность и современность, с легкостью воплотила в себе трудные задачи, концепция дальновидно направлена в будущее, сделав важный стратегический вклад в дело устойчивого развития Китая и всего мира.

Китайская пословица гласит: «Одно волокно - не нитка, одно дерево – не роща (один в поле – не воин)». В условиях глобальной экономической интеграции экономическое развитие азиатских стран и регионов не может «осуществляться в одиночку» и «быть индивидуалистским», не может осуществляться в духе «игры с нулевой суммой», необходимо взаимопроникновение и глубокое сотрудничество и только в таком случае может был получен «синергетический эффект: один плюс один равно два», или даже «мультипликативный эффект: дважды два – четыре». Здесь географические проблемы на самом деле являются «географическим преимуществом», а «географическое преимущество» заключается не только в познании, но и в общем планировании, которое заключается в готовности к реализации. В общем представлении, большинство людей знают, что когда-то существовал Великий Шелковый путь, который повлиял на развитие человеческой цивилизации, едва ли можно было представить себе, что Шелковый путь глубоко повлияет на траекторию развития мира в будущем и будет продолжать влиять на повышение уровня экономики, технологии и культуры мира. Как историческое понятие отличается от реализации на практике, так отличается мысль от идеологии. Китай, который шел вперёд методом проб и ошибок, впервые разработал всестороннюю, законченную и продуманную стратегию экономического развития, казалось бы она выглядит как внезапно появившаяся, но на самом деле появление данной стратегии явилось неизбежным результатом китайской политики реформ и открытости, которая проводилась на протяжении более 30 лет.

Проект экономического развития «Один пояс, один путь» – это не только теоретическая разработка, он обладает глубоким содержанием и смыслом. Равенство и взаимная выгода, мирное развитие и взаимовыигрышное сотрудничество – это ключевые моменты данного проекта, совместное обсуждение, совместное строительство и совместное пользование – это его цели и стремления. Пять основных целей и укрепления сотрудничества в рамках стратегии «Один пояс, один путь» заключаются в связывании объектов инфраструктуры, ведении беспрепятственной торговли, финансировании капитала, политическом взаимодействии и человеческом общении и взаимодействии.

Поэтому, он обладает очевидной работоспособностью и функциональностью. На протяжении более года были получены впечатляющие результаты, от планирования до установления партнерских экономических отношений различных форм и уровня сотрудничества, от переговоров о свободной торговле до сотрудничества по конкретным проектам, от торговых проектов до инвестиционных проектов, от финансового сотрудничества до подготовки новых международных финансовых институтов, особенно это было видно во время 22-й встречи лидеров АТЭС, состоявшейся в Пекине, на которой Китай представил дорожную карту Азиатско-Тихоокеанской зоны свободной торговли, что явилось фактически новым витком прогресса в развитии проекта «Пояс и Путь», тем самым было продемонстрировано влияние развития и огромная энергия проекта «Пояса и Пути».

Концепция развития «Один пояс, один путь» также вошла в стадию реализации на практике межрегионального экономического развития и геоэкономической стратегии. Вокруг проекта «Пояса и Пути» стал вырабатываться совершенно новый целостный взгляд Китая на стратегию развития Шелкового пути, который стал ключевой стратегией в рамках различных стратегий внутреннего и международного развития. Эта ключевая стратегия уходит своими корнями в почву традиционной культуры, крона и ветви деревьев которой простираются к миру, с открытым миру видением, появление этой стратегии сломало догмы современной западной стратегии, особенно систему разнообразных геополитических теорий о «гегемонии», заложив фундамент права голоса для Китая и развивающихся стран. Стратегия развития «Один пояс, один путь» обладает тремя заметными унаследованными традиционными свойствами, а именно: мир, равноправность и всесторонность, а также обладает тремя новыми свойствами, это: прозрачность, открытость, а также тесное сочетание и единство мягкой и жесткой силы. Эти характеристики пронизывают непреложные истины о развитии, ими руководствуются при разработке разнообразных стратегических исследований и формировании более четких, более стратегически надежных и более универсальных систем стратегического развития.

Что касается теоретических исследований стратегии Шелкового пути, в настоящее время теория отстает от практики, некоторые из разрабатываемых теоретических положений не соответствуют потребностям развития текущей ситуации и требуют систематического подхода. Уровень исследования, выполненного автором книги ограничен, степень изученности и понимания концепции «Один пояс, один путь» все еще поверхностна, воспользовавшись возможностью участия в работе по публикации серии произведений «Международная стратегия Китая», организованной Издательским домом «Демократия и правовая система Китая» мною была опубликована эта книга в надежде общения с читателями. В книге возможно имеются неучтенные недоработки и недочеты, неизбежно наличие некоторых предвзятых точек зрения, я изложил свое мнение с целью инициировать обсуждение, я также приветствую ваши критические замечания для выявления ошибок.

Выражаю большую благодарность г-ну Ли Яню из Китайской издательской группы, г-ну Лю Хайтао, г-же Чжао Бухуэй, г-ну Ши Сун, г-же Лю Шухун из Издательского дома «Демократия и правовая система Китая», а также главному редактору сборника г-ну Чжэн Бицзяню, без их помощи эта книга не смогла бы так быстро выйти в свет.

Фэн Бин. Октябрь, 2014 г.

Концепция развития «Один пояс, один путь» являет ся важной стратегией глобального экономического развития, впервые выдвинутой Китаем, которая далаогромную положительную энергию в процессе развития экономики Китая и мира.

В исторических и практических особенностях торговли на Шелковом пути заключается его непреходящее очарование. Развитие проекта «Пояс и Путь» представляет собой логичное возвращение и новаторство современных геополитических теорий, которое приблизило людей к видению развития прошлого и будущего и открыло новый путь для предотвращения и устранения множества «глобальных рисков». Совместное развитие Китая и мира в целом вступило в новую эру Шелкового пути.

Стратегия развития «Один пояс, один путь» – это первая важная стратегия экономического развития такого масштаба, предложенная Китаем, обладающая далеко идущим влиянием, представляет собой чрезвычайно важную стратегию развития, которая продолжит способствовать дальнейшему подъему Китая и станет глобальной стратегией развития, ведущая к экономической глобализации в 21 веке.

В сентябре 2013 г. председатель Си Цзиньпин подчеркнул, что Шелковый путь, пересекающий материк с востока на запад и соединяющий Европу и Азию, может стать новым Шелковым путем совместного мирного развития для стран разных рас, верований и культур. Он раскрыл основные характеристики Экономического пояса Шелкового пути: единство и взаимное доверие, равенство и взаимная выгода, терпимость и взаимное обучение, а также взаимовыгодное сотрудничество. Позднее он внес предложение, чтобы 6 государств-членов и 5 стран-наблюдателей Шанхайской организации сотрудничества, которые расположены вдоль древнего Шелкового пути были ответственны за передачу и продвижение идеи Шелкового пути. Также выдвинул конкретное содержание сотрудничества по проекту Великого шелкового пути: во-первых, это предусматривает крупномасштабный транспортный и логистический оборот, во-вторых, содействие торговле и инвестициям, в-третьих – укрепление сотрудничества в финансовой сфере, в-четвертых, создание энергетического клуба, также создание механизма сотрудничества в области продовольственной безопасности.

3 октября 2013 г. Си Цзиньпин посетил Индонезию и в своем выступлении в Национальном парламенте Индонезии заявил, что «регион Юго-Восточной Азии с древних времен была важным узлом «Морского Шелкового пути», Китай выражает намерение совместно со странами АСЕАН укреплять сотрудничество на море и совместно строить «Морской Шелковый путь» 21 века. Китай готов расширять деловое сотрудничество со странами АСЕАН в различных областях, осуществлять взаимный обмен и использовать преимущества для взаимодополнения, совместно со странами АСЕАН делиться возможностями, вместе встречать возможные вызовы, добиваться общего развития и общего процветания, объединить усилия для построения «сообщества с единой судьбой» Китая и стран АСЕАН», он также выдвинул предложение о создании Азиатского банка инфраструктурных инвестиций.

В начале 2014 г. председатель Си Цзиньпин посетил Европу, где еще раз предложил проект строительства «четырех мостов» мира, роста, реформ и культуры между Китаем и Европой, а также активно исследовать вопрос интеграции сотрудничества Китая и ЕС и построения проекта экономического пояса «Великий Шелковый путь» с целью создания крупного азиатско-европейского рынка, чтобы оживить и развивать деятельность, связанную с персоналом, предприятиями, капиталом и технологиями на двух континентах, чтобы Китай и Европа стали «двумя двигателями» роста мировой экономики.