Чтение онлайн

Ну и последний в тройке лидеров — это Вильгельмсхафен. По грузоперевозкам тут скоромнее, всего каких-то жалких тридцать миллионов тонн в год. Однако это едва ли не самый значимый порт Габсбургов, имя о чем-то говорит. Во-первых, это единственная в стране глубоководная гавань. Во-вторых, здесь расположена крупнейшая база военно-морского флота. В-третьих, практически вся нефть поступает в Германию через терминалы гавани, до Гамбурга даже построили нефтепровод, так как там расположены НПЗ.

В целом подданные Кайзера почти на сто процентов зависят от импорта черного золота и СПГ, а это весьма тонкая материя. Понятное дело немцы смогут получать топливо и энергоносители через партнеров в Европе, но это фактически потеря суверенитета, да и объемы не те. Так что блокировка трех гаваней выключит в совокупности как минимум процентов двадцать экономики Германии. В трех портах и связанных отраслях работает более пяти миллионов человек. С учетом блокирования Датских проливов можно прямо очень сильно досадить Вильгельму Габсбургу.

Теперь к вопросу об атаке на порты. Естественно, это очень, очень защищенные объекты. Гамбург — один из крупнейших городов Германии. Он расположен на расстоянии ста-ста двадцати километров от морского побережья, так что просто так его не взять. Полоска суши превращена в настоящий укрепрайон. Вдоль побережья построена сеть фортов, с артиллерией, пулеметами, РСЗО. В глубине спрятаны средства ПВО, мощные наземные РЛС. Вокруг разбросаны военные части: пехота, танки, силы быстрого реагирования, авиация, плюс флот.

Орешек крепкий, однако в таком расположении есть большая слабость. Путь к Гамбургу лежит по руслу реки Эльба, а это десятки километров уязвимого фарватера, особенно для магической субмарины, ну и «Стриж» может натворить немало бед. Парадокс, но самый защищенный порт Германии на поверку оказался наиболее уязвимым. Навскидку придумал несколько вариантов блокирования водной артерии. Идеи весьма дельные и одновременно простые, причем рассчитанные даже на то, что противник будет постоянно предпринимать усилия по расчистке канала. Однако сопротивление только добавит убытков.

Большую часть работы проделал дистанционно, магическая субмарина разбросала по дну объемные закладки с разными артефактами, выращенными Ангкор-Ватом. Деревянные изделия современными сканерами не обнаружить, мало отличаются от обычных бревен. При этом техномагические мины дадут мне полный контроль над фарватером. Не поскупился, усеял буквально всю округу. На этом можно было бы остановиться, но Кайзер скорее всего не поверить в серьезность угрозы, начнет тралить дно, производить принудительные взрывы…

Такие меры от волшебных снарядов не спасут, но пока враг убедится в своем бессилии, успеет изрядно навредить в Дании, да и европейские рыцари с асами подоспеют. Поэтому для демонстрации своих возможностей врежу со «Стрижа», думаю за один пролет организую мощный затор, ну и пара показательных диверсий на терминалах не помешает. Хорошо бы организовать что-то вроде молодецкого набега в стиле древних викингов, пусть местные вспомнят кошмары прошлого. А первый удар нанесу субмариной, получится некий предупреждающий звоночек.

С Бремерхафеном так легко не выйдет. Порт расположен в широком устье реки Везер, просто так его причалы не перекрыть. Но в целом больших сложностей не предвижу, те же мины, субмарина и авиация превратят проход торговых судов в ад. Естественно, предварительно объявим гавань зоной военных действий и начнем мероприятия по блокировке. Тут придется немного дольше мониторить ситуацию и провернуть пару критических операций, например, столкновение сухогруза с причалом, желательно с чем-нибудь взрывоопасным. Ммм… духи могут подсказать нужное судно.

Самым неприступным из Большой Троицы по праву можно считать порт Вильгельмсхафен. Здесь и база военно-морских сил Германии, в том числе и боевых пловцов, и самая глубокая гавань, и подходы… Но у гавани основное слабое место — это ее клиенты. Танкеры с нефтью и газовозы — лучшая мишень, про огромные емкости на берегу вообще молчу. В общем за этот участок не беспокоюсь, тут вообще главное не перестараться, а то можно вместо аккуратного шантажа лишить Германию топлива, тогда Кайзер закусит удила и начнет войну до победы.

План реальный, так что как только мои люди заняли Датские Валы, почти сразу начал атаку на порты, дабы не дать военачальникам Кайзера сосредоточиться. По идее Германии хватает сил на решение проблем и на западном побережье, и в приграничье, однако скорость и количество угроз должны давить на психику, а она у современных правителей ни к черту. Поэтому, чтобы спецназ викингов, избранные части ойратов и маньчжуров не смяли на севере, незамедлительно начал диверсии на западе. Порты расположены на довольно узком участке, протяженностью всего тридцать-сорок километров, так что все успею.

Гордость немецкой логистической корпорации клана Кюне, контейнеровоз «Гамбург-Экспресс» мерно двигался по руслу Эльбы. Гигант достигал четырехсот метров в длину и шестидесяти метров в ширину. Судно могло взять на борт более двадцати тысяч контейнеров, просто колоссальная грузоподъемность. Проход такого монстра, даже по довольно широкому фарватеру считался делом совсем не простым. При этом надо понимать, что навстречу двигался довольно неслабый поток похожих кораблей. Самый загруженный порт Германии работал двадцать четыре на семь.

— Машинное отделение, снизьте ход, у нас узкое место, — опытный капитан не волновался, он уже десятки раз заходил в гавань, а потому знал тут каждый поворот.

— Есть! — откликнулся механик.

— БАБАХ!!! — неожиданно на корме прогремел взрыв.

— БАБАХ!!! — следом почти сразу ударило еще раз, уже никто не сомневался в том, что судно атаковано.

— Кхрррр!!! — гигантский контейнеровоз медленно разворачивало поперек течению.

— Что случилось? — взревел капитан.

— Мины или торпеды, похоже викинги добрались и до Эльбы, — прокричал безопасник.

— БАБАХ!!! БАБАХ!!! — в этот раз взрывы послышались откуда-то спереди.

— Черт! Еще один сухогруз подбит, его тащит на нас! — прокричал впередсмотрящий.

Скорости у гигантов небольшие, однако течение Эльбы и взрывы сделали катастрофу необратимой. Оба тяжеловоза стремительно надвигались друг на друга, к тому же почти так же быстро уходили на дно.

— Спасайте людей, шлюпки за борт! — принял решение капитан, понимая, что корабль уже не спасти.

— Ближе!!!