Чтение онлайн

• оценка современного состояния ресурсов;

• оценка реализуемых и запланированных проектов;

• оценка возможностей взаимодействия с другими системами;

• оценка социальных факторов;

• композиция целей;

• прогноз и анализ будущих условий:

• анализ устойчивых тенденций развития системы;

• прогноз развития и изменения факторов внешней среды;

• предсказание появления новых факторов, оказывающих сильное влияние на развитие логистической системы;

• анализ ресурсов будущего;

• системный анализ взаимодействия факторов будущего развития;

• анализ возможных трендов целей и критериев;

• оценка целей и средств:

• вычисление оценок по критерию;

• оценка взаимосвязи целей;

• оценка относительной важности целей;

• оценка дефицитности и стоимости ресурсов;

• оценка влияния факторов внешней среды;

• вычисление комплексных расчетных оценок;

• отбор вариантов:

• анализ целей на совместимость;

• проверка целей на полноту;

• отсечение избыточных целей;

• планирование вариантов достижения отдельных целей;

• оценка и сравнение вариантов;

• совмещение комплекса взаимосвязанных вариантов;

•анализ существующей логистической системы:

• моделирование логистических процессов (материального, информационного и финансового потоков);

• расчет потенциальной и фактической мощностей;

• анализ потерь мощности;

• выявление недостатков организации и управления логистической системой;

• определение и анализ мероприятий по совершенствованию логистической организации;

• формирование программы развития.

• формирование мероприятий, проектов и программ;

• определение очередности Целей и мероприятий по их достижению;

• распределение сфер деятельности;

• распределение сфер компетентности;

• разработка комплексного плана мероприятий в рамках ограничений по ресурсам и во времени;

• распределение мероприятий по ответственным организациям, руководителям и исполнителям функциональных подразделений;

• разработка логистической организации для достижения целей логистической системы:

• назначение целей логистической организации;

• формулирование функций логистической организации;

• проектирование логистической организационной структуры;

• проектирование механизмов информационного обеспечения логистики;

• проектирование режимов работы;

• проектирование механизмов стимулирования логистического персонала.

Логистику можно разделить на пять основных областей:

• закупочная логистика – это процесс обеспечения предприятий материальными ресурсами, размещения ресурсов на складах предприятия, их хранения и выдачи в производство;

• производственная логистика – управление материальным потоком в процессе его прохождения производственных звеньев при движении от первичного источника сырья до конечного потребителя;

• распределительная логистика – "это комплекс взаимосвязанных функций, реализуемых в процессе распределения материального потока между различными оптовыми покупателями,

т.е. в процессе оптовой продажи товаров. Распределительная логистика охватывает всю цепь системы распределения: маркетинг, транспортировку, складирование и др.;

• транспортная логистика – это управление транспортировкой грузов, т.е. изменением местоположения материальных ценностей с использованием транспортных средств;

• информационная логистика – это часть логистики, которая является связующим звеном между снабжением, производством и сбытом предприятия и занимается организацией потока данных,

который сопровождает материальный поток в процессе его перемещения.

Области логистики имеют свои особенности:

• информационная логистика. Эта область логистики, в отличие от четырех других, занимается управлением информационным потоком, а не материальным. Соответственно для нее неприменимы методики, которые используются в других областях логистики, К тому же с развитием в последнее десятилетие информационных технологий появилась возможность оперировать мощными информационными потоками и тем самым обеспечивать сквозное управление материальным потоком. Это и послужило толчком к созданию информационной логистики;

• транспортная логистика. Ее методы используются при организации любых перевозок, при которых решаются специфические задачи транспортной логистики. При этом используются

два вида транспорта: транспорт общего пользования, т.е. транспорт специальных транспортных организаций, и собственный транспорт нетранспортных предприятий. В основном, транспортная логистика занимается транспортом общего пользования;

• закупочная логистика. Занимается обеспечением предприятий сырьем и другими необходимыми материалами. Решение этих задач имеет также свою специфику, которая и учитывается закупочной логистикой. Она решает задачи выбора поставщиков, заключения договоров с ними и контроля исполнения этих договоров. Также задачей закупочной логистики является принятие мер при нарушении условий поставок;

• распределительная логистика. Занимается сбытом произведенной продукции. Этот круг задач решается как непосредственно предприятиями-производителями так и предприятиями-посредниками. При этом следует учитывать, что к решению этих задач имеют непосредственное отношения структуры власти, которые заинтересованы в удачном их решении, так как от этого

зависит экономическое состояние в регионе. Задачи распределительной логистики должны решаться еще на уровне планирования производства, поскольку эта область логистики определяет такие параметры материального потока, как размер изготовляемой партии, вопросы тары, упаковки и времени выпуска партии» ведь они имеют непосредственное отношение к проблеме реализации;

• производственная логистика. Ее главная особенность в том, что управление материальным потоком на данном этапе его существования выполняется на территории одного предприятия,

движение потока происходит на основе решений системы управления предприятием, а участники логистического процесса не вступают в товарно-денежные отношения. Несмотря на то что все области логистики имеют свои специфические методы, не следует забывать, что они взаимосвязаны, а общая концепция логистики осуществляет управление сквозным материальным и информационным потоком. Удачное решение логистических задач возможно только при тесном взаимодействии всех участников логистического процесса.