Чтение онлайн

4. Как только передние колеса вашего автомобиля поравняются с задним бампером припаркованного впереди транспортного средства, сразу начинайте поворачивать руль вправо. Обращайте внимание на правое переднее крыло вашей машины, чтобы не задеть стоящий впереди автомобиль. Учитывайте, что, если в находящемся перед вами автомобиле присутствуют люди (особенно дети), его дверца может открыться в любой момент – к этому нужно быть всегда готовым.

5. Затем еще раз оцените дорожную ситуацию, посмотрев в зеркала заднего вида и оглянувшись, и завершайте маневр, полностью выезжая с места парковки.

Более сложным является выезд с места стоянки, расположенного под углом к проезжей части. Если рядом с вами нет автомобилей – задача заметно упрощается, поскольку обзор становится намного лучше. Когда автомобиль стоит только слева от вас – это тоже не самый сложный вариант. При выезде с парковки смотреть нужно в первую очередь назад и направо: находящееся слева транспортное средство представляет помеху лишь с той точки зрения, что его можно зацепить левым передним крылом своей машины. Самый сложный случай – когда автомобили стоят рядом с вами слева и справа, особенно если справа от вас находится, например, микроавтобус или другое крупногабаритное транспортное средство.

Разумеется, перед выездом с места парковки вы должны пропустить все проезжающие мимо транспортные средства. Самое сложное при выполнении маневра заключается в том, что вы вынуждены выезжать на проезжую часть задним ходом, имея весьма ограниченный обзор. Поэтому перед началом движения внимательно посмотрите вокруг, оцените ситуацию на проезжей части, а в процессе выполнения маневра будьте готовы в любой момент затормозить. Очевидно, что выезжать с такой парковки следует на очень малой скорости.

Убедившись в отсутствии помех, включите передачу заднего хода и медленно выезжайте с парковки. Постоянно обращайте внимание на левое переднее и правое заднее крылья машины – ими вы можете зацепить находящиеся слева и справа автомобили. Как только задний бампер вашего транспортного средства поравняется с задним бампером припаркованного справа автомобиля, следует остановиться и еще раз оценить ситуацию на проезжей части.

Убедившись в отсутствии помех, продолжайте движение. Как только заднее стекло вашей машины поравняется с задним бампером припаркованного справа автомобиля, начинайте поворачивать рулевое колесо вправо. При этом обязательно обращайте внимание на то, где находится переднее крыло вашего автомобиля, чтобы не задеть им припаркованную слева машину.

Как только вы покинули место парковки и полностью оказались на полосе движения, выравнивайте колеса, включайте первую передачу и начинайте двигаться вперед. На этом выполнение маневра завершается.

Много опасностей и неожиданностей может таить в себе также выезд с перпендикулярной парковки (о том, как заехать на нее, рассказывалось выше, в разделе «Гараж»). Здесь вам также придется выезжать задним ходом в условиях ограниченной видимости (обзор закрывают стоящие рядом автомобили).

Перед выполнением маневра внимательно оцените обстановку сзади вашего автомобиля, а также на дороге, на которую вы выезжаете. В условиях плохой погоды не забудьте включить соответствующие световые приборы, а иногда бывает целесообразно воспользоваться и аварийной сигнализацией.

Включив заднюю передачу, начинайте медленно выезжать со стоянки, причем в любой момент будьте готовы быстро затормозить. Как только лобовое стекло вашей машины поравняется с задним бампером припаркованного справа автомобиля, начинайте поворачивать руль вправо, обращая внимание на левое переднее крыло (чтобы не задеть стоящий слева автомобиль). Когда передний бампер вашей машины минует задний бампер припаркованного автомобиля, поверните руль вправо больше. Окончательно выехав с места парковки, выровняйте колеса, остановите автомобиль, включите первую передачу и начинайте ехать вперед. На этом выполнение маневра завершено.

Движение по городской дороге значительно отличается от езды по загородной трассе. В городе более оживленно, перекрестки следуют один за другим, дорожные знаки встречаются намного чаще, чем за городом, из-за каждого угла может выскочить пешеход и т. п. Поэтому, если по загородной трассе без особых проблем может ехать даже новичок, то городское движение требует хороших водительских навыков и умения быстро ориентироваться в обстановке.

В этой главе рассказывается о том, как нужно управлять автомобилем в условиях оживленного современного города. Многое из того, о чем пойдет речь, не преподается в автошколах, поскольку выходит за пределы существующей учебной программы.

Главной особенностью городского дорожного движения является высокая концентрация транспортных средств в относительно небольшом пространстве и все время меняющаяся дорожная обстановка. Это требует от водителя не только постоянного повышенного внимания, но и умения за очень короткое время быстро принимать верные решения. Здесь некогда рассуждать, нужно делать так, чтобы не подвергать опасности себя и других участников дорожного движения.

В любом городе всегда много технических средств организации дорожного движения и элементов дорожного оборудования: светофоров, дорожных знаков и дорожной разметки, придорожных столбиков, ограждений и т. д. Водитель должен не только своевременно все это замечать (что само собой разумеется), но и быстро анализировать полученную информацию и оперативно на нее реагировать. Причем часто приходится сопоставлять информацию сразу с нескольких средств организации движения и только после этого принимать какое-то решение.

Наиболее характерный пример – перекресток, на котором одновременно установлены светофор и знаки приоритета. Если светофор работает – все предельно просто и особых вопросов не возникает. Но если на светофоре постоянно мигает желтый сигнал, это означает, что водитель должен при движении через перекресток руководствоваться знаками приоритета (это регламентировано ПДД).

Получается, водителю нужно заметить светофор с желтым мигающим сигналом, затем сделать вывод о том, что данный перекресток является нерегулируемым, увидеть все знаки приоритета, определить, на какой дороге он находится (на главной или на второстепенной), убедиться в отсутствии помехи справа на равнозначной дороге и учесть еще множество нюансов (наличие трамваев, пешеходов и др.). И все это за очень короткий промежуток времени, причем принятое водителем решение должно быть единственно правильным!