Чтение онлайн

– Можно. Хозяйка разрешила, - ответила Ниларэль.

Лориэль устроилась на небольшом откидном кресле. Все-таки новая кабина спроектирована лучше, даже с места наблюдателя отличный обзор, если, конечно, не брать во внимание спины и кресла пилота и навигатора.

Кресло, конечно, новому седоку не обрадовалось. У Лориэль вообще возникло ощущение, что машина чего-то боится.

– Это первый облет борта, да? – просила она.

– Самый первый. Первый полный облет, - Ниларэль кивнула. – Как поняла?

– Она боится.

– Чего? Боится? – тетушка обернулась. – Я от мастера слышала, что ты машины чувствуешь. Не думала, что настолько глубоко.

– Не верите?

– Я? – тетушка улыбнулась. – У меня дочка в разведке Корпуса Гнева. Ведьмой родилась. Еще и внука мне родила. А три года назад уже ее дочка – правнука. Так что я и на ведьм насмотрелась, и наслушалась про невозможное!

Лориэль улыбнулась в ответ.

– Да, и вот наша красотка… - тетушка кивнула на своего навигатора. – Четверых девок родила! Ей теперь летать вообще не страшно!

– Тетушка! – фыркнула навигатор.

Ответила служба контроля, тетушка стала серьезной.

– Иволга, подключайся к системам. В режиме наблюдения.

– Так точно, - Лориэль включила имплант. – Готово.

– Контроль, к включению систем готова, - сообщила тетушка.

Получив разрешения, Ниларэль по очереди начала включать системы. Техники оживились. Знакомые изображения, графики и показатели забегали на импланте Лориэль. Все очень знакомо, но часть показателей стали выше.

– Питание! – раздалась команда по связи.

– Есть питание, - ответила тетушка.

Лориэль увидела на импланте ожившие графики нагрузки на двигатели.

– Первая проверка групп, - скомандовали по связи.

– Есть первая.

На импланте Лориэль наблюдала за поочередным включением стабилизаторов. По следующей команде проверку повторили еще раз, потом еще раз. Так проверяли все системы, даже включили щиты и догнали нагрузку до половины максимальной мощности.

– Проверку завершить.

– Есть завершить, - ответила тетушка.

– Принять отчеты технической службы.

– Есть принять отчеты.

Ниларэль выключила все системы, машина сразу успокоилась. Лориэль почувствовала, что спинка кресла отлипла от ее спины. Тетушка повернулась и сказала:

– Идем принимать отчеты. Если техники одобрят – летим.

Лориэль кивнула. Они еще полчаса вместе с техниками проверяли все показания, осматривали машину, проверили температуру стабилизаторов, проверили энергон. Потом вызвали контрольную службы. Пришла целая банда из десяти специалистов в светлых робах. Они все перепроверили, облазили всю машину, снова проверили показания систем. Старшая доложила в службу контроля, что машина к взлету готова.

– Сейчас доложат мастеру. Потом хозяйке. Она кивнет, и разрешение побежит обратно, - прошептала тетушка.

Минут через десять по громкой связи объявили:

– Технической службе начать взлетную проверку.

Снова техники полезли на «ласточку», но закончили быстро. Раздалась команда:

– Технической службе покинуть зону. Экипажу занять свои места.

Старший техник доложила пилоту, что все готово. На удачу шлепнула тетушку по хвосту и отошла в сторону. Перед машиной выбежали две сигнальщицы и подняли руки, ожидая команды.

Экипаж забрался в кабину, Лориэль устроилась на своем месте. Непривычно лететь с простым шлемом наблюдателя. Он слишком свободно держится, она к такому не привыкла. Летный шлем изготавливается индивидуально и сидит как влитой.

Она спиной почувствовала, как машина сжалась перед взлетом, словно испуганная девочка. Рука невольно потянулась к борту погладить.

Раздалась команда на включение систем, потом на взлет. Лориэль сосредоточилась на ощущениях. Вот машина взлетела, кресло прилипло к бедрам. Машина шла очень неохотно и пугливо, словно птенец, выпавший из гнезда и впервые открывший крылья. По команде пошел набор высоты, машина снова сжалась, но послушно через страх шла вверх. А потом все ощущения замерли. Высота три тысячи, скорость двести десять. Сверху облака, снизу пустота. Ничего нет. Машина парит, ищет себя в небе. Чуть неуверенно слушается пилота, чуть дергано отвечает на команды.

Летели неспешно. Прошли над лесом, снова набор высоты. Забрались через облака на десять тысяч. Тут уже не так страшно, машина оттаяла и начала оживать. На вираже Лориэль что-то кольнуло под рукой, «ласточку» потянуло бортом влево, но все быстро закончилось, машина выровнялась в полете. Начались очередные проверки систем, долгие переговоры с наземным контролем. Небольшое ускорение, снова поворот, и через облака нырнули вниз. Еще разворот и прямая дорога к заводу. Тут словно у машины застучало сердце и до самой посадки «ласточку» немного колотило. А как осторожно села – словно ребенок лапкой потрогал. Стабилизаторы стихли, двигатели уснули. Машина затихла. Полчаса испытательного полета закончились.

Пока тетушка докладывала о полете мастеру, Лориэль обошла машину, стараясь не сильно мешать техникам. Корпус холодный, ощущение, что «ласточку» колотит от пережитого страха.

Ее позвали к мастеру.

– Что скажешь, кандар? – спросила Хирондель.

– Мы тут с мастером кое о чем поспорили, - улыбнулась тетушка Ниларэль.

– На левом развороте машину потянуло в сторону с малым креном, - доложила Лориэль.

– Я же сказала! – мастер улыбнулась старшему пилоту.

Ниларэль пожала плечами и повернулась к техникам:

– Старшая! – крикнула тетушка. – Нас уже трое! Крен на левый борт.

– Найдем, тетушка! – крикнула в ответ старшая технической группы.

– Мастер, можно? – Лориэль кивнула на машину.

– Пробуй, - кивнула Хирондель.

– Мне в кабину нужно.

– Идем, - спокойно сказала тетушка.

– Работайте, я пока с хозяйкой поговорю, - сказала мастер.

На ходу Лориэль спросила:

– Хозяйка уже знает?

– У нее в кабинете прямая связь с контролем. Все переговоры слушает. Всегда. И это не первый борт с креном.

Лориэль заскочила по ступенькам в кабину и села на свое место, но сначала спросила:

– Как допуск к полетам дали, если у машины дефект?

– А иначе как дефект отработать? – тетушка пожала плечами. – По гражданским нормам борт к полету готов, надежность машины завод гарантирует. Пассажиров перевозить никто не позволит, да и не нужно это, а для перевозки грузов до двадцати тонн борт готов полностью. Там крен не страшен. Но на флот с такой бедой не полезешь, тут ты верно подметила. Чего делать-то решила?