Чтение онлайн

3. 10. Отъезд из Кочабамбы.

29. 10. ЧЕТВЕРТЫЙ КРИТИЧЕСКИЙ ДЕНЬ: лопнувшие рессоры и отказавший руль — сразу же за пропастями реки Мантары.

1. И. Высотный рекорд «татры»: 4 860 м над уровнем моря (Тиклио в Перу).

30. 11. Высаживаемся на гуановых островах Чинча.

17. 12. Лима: стартуем в Кито.

24. 12. Экватор: снова в северном полушарии!

1950 год.

14. 1. Отправляемся в верховья Амазонки к охотникам за черепами.

11. 2. Возвращение в Кито.

3. 3. Приезд в Панаму.

21. 4. Канун старта в Коста-Рику: вооруженные полицейские за дверьми, первый арест.

13. 5. ПЯТЫЙ КРИТИЧЕСКИЙ ДЕНЬ: поединок со временем, с пылью, с грязью, с речными бродами (Панамерикана!) — и в результате вооруженные полицейские около Либерии.

14. 5. Восемь дней в тюрьме — предлог: святотатство и убийство в храме в Картаго.

30. 5. Манагуа: Иржи поранил руку.

17. 6. ШЕСТОЙ КРИТИЧЕСКИЙ ДЕНЬ: перед Энкуэнтросом в Гватемале поломка коробки скоростей.

27. 6. Завершение американского этапа, и вдобавок к этому рекорд «татры» — 785 километров за день.

29. 7. Иржи на самолете возвращается в Чехословакию.

2. 8. Мирек отправляется к пирамидам индейцев майя на Юкатан.

7. 9. На борту «Муайен д'Ибервиль» Мирек с «татрой» отплывает из Веракруса.

13. 10. СЕДЬМОЙ КРИТИЧЕСКИЙ ДЕНЬ: провокация в Гавре.

22. 10. На твердой земле в Гдыне.

1. 11. Прага! Круг замыкается…

2. Где? — Или отчет о пограничных шлагбаумах.

19–17. Чехословакия, Германия, Австрия, Швейцария, Франция, Монако, Франция *, Танжер, Марокко, Алжир, Тунис, Триполи, Киренаика, Египет, Судан, Эритрея, Эфиопия, Британское Сомали, Итальянское Сомали, Кения……………..19

1918. Кения. Танганьика, Уганда, Бельгийское Конго. Руан-ла-Урунди, Бельгийское Конго. Северная Родезия, Южная Родезия, Южно-Африканский Союз, Басутоленд, Южно-Африканский Союз. Аргентина, Парагвай, Аргентина, Бразилия…………….. 11

1949. Бразилия, Уругвай, Аргентина, Боливия, Перу, Эквадор 4

1950. Эквадор. Колумбия, Панама, Зона Панамского канала, Панама, Коста-Рика, Никарагуа, Гондурас, Сальвадор, Гватемала, Мексика, Франция, Польша, Чехословакия…………….10

Итого: 44

* Курсивом набраны страны, границы которых мы пересекали дважды или трижды.

3. Горсть цифр.

1 290 дней продолжалось все путешествие через 44 страны в Европе, Африке и Америке.

111000 км проехали мы, проплыли и пролетели; из них приходится:

61 700 км на «татру», 8 000 км на иной автотранспорт (Египет, Южно Африканский Союз, Перу, Панама, Сальвадор, Гватемала, Мексика), 2 300 км на поезда (Египет. Аргентина, Парагвай, Перу, Эквадор, Панама, Коста-Рика, Мексика), 2 000 км на прочие средства передвижения по земле.

Итого: 74000 км проделано по суше, 24 000 км по воде и 13 000 км по воздуху, что в общей сложности дает

111000 км, за исключением, разумеется, не-подсчитанных километров, пройденных пешком.

86,2 км — такова в среднем дневная скорость; из этого 47,8 км приходится на «татру», однако ее рекорд суточного километража был 785 км — и это было в последний день пути по Америке.

4 860 м над уровнем моря — высшая точка, достигнутая «татрой» (Тиклио в Перу);

6 000 м над уровнем моря — самая высокая точка, вообще достигнутая нами (Килиманджаро); с другой стороны, мы опускались на самую большую глубину;

2 600 м под землей (в руднике по добыче золота в Южно Африканском Союзе), что с учетом высотного расположения Иоганнесбурга составляет абсолютную глубину;

800 м ниже уровня моря.

55°22' сев. широты — самая северная точка пути (у острова Борнхольм в Балтийском море),

35°05' южн. широты — самая южная точка (Ла-Плата в Аргентине),

1 °CР10’ зап. долготы — самая западная точка (Акапулько в Мексике),

45°50' вост. долготы — самая восточная точка (Було Бурти в Сомали).

10 000 фотоснимков сделали мы за время путешествия, отсняли

5 000 м кинопленки формата 16 ми и

6 000 м кинопленки формата 35 мм.

10 000 литров бензина израсходовала наша «татра», и

999 000 крон составили общие расходы, что соответствовало почти

20 000 долларов по курсу 1950 года.

4. Итого.

а) РАДИО

702 репортажа было написано нами для чехословацкого радио; они передавались с мая 1947 года по август 1952 года; если все передачи записать на одну магнитофонную ленту, то она протянулась бы от Праги до Брно, то есть на 230 километров.

б) ПЕРИОДИЧЕСКАЯ ПЕЧАТЬ

220 репортажей было написано для журнала «Свет праце»; первый был опубликован 5. 6. 1947, последний—5. 11. 1953. 73 репортажа было написано для журнала «Свет мотору», не считая многочисленных материалов, опубликованных в 22 чехословацких газетах и журналах и в 15 зарубежных периодических изданиях.

с) ПУБЛИЧНЫЕ ВЫСТУПЛЕНИЯ

(лекции, беседы, выступления по радио и телевидению, пресс-конференции)

101 в ходе путешествия по Африке и Америке в 36 городах (Аддис-Абеба, Алжир, Асмара, Асунсьон, Блумфонтейн, Буэнос-Айрес, Булавайо, Касабланка, Корпус-Кристи, Куско, Гватемала, Гуаякиль, Хартум, Иоганнесбург, Каир, Кампала, Кейптаун, Кимберли, Ланас, Лима, Манагуа, Марсель, Мехико, Могадишо, Момбаса, Монтевидео, Найроби, Панама, Понта-Гроса, Гаэнс-Пенья, Кито, Рио-де-Жанейро, Сан-Хосе, Сан-Паулу, Веракрус, Женева),