Чтение онлайн

Кроме того, такой подход позволил Катару избежать значительных инвестиций в инфраструктуру у себя дома — его газовозы спокойно швартуются к пирсу, в то время как крупные нефтяные танкеры вынуждены грузиться на рейде — осадка не позволяет им подойти к берегу, это вечные «летучие голландцы» от рейда к рейду. И если нефть можно легко качать и на рейде, то сжиженный газ, понятное дело, лучше выдавать «из рук в руки», с минимальными тепловыми потерями.

Такой сбалансированный подход к транспортному средству помог Катару сделать в чем-то уникальную технологию «жидкой трубы». Именно таким словосочетанием сейчас называют технологию СПГ (сжиженного природного газа), которая позволила немного продлить век нефти, взяв небольшую «газовую паузу» для нефтяного динозавра.

Современные танкеры-газовозы, эти киты из высококачественной нержавеющей стали, которые в своих чревах перевозят холод титана и целые моря жидкого метана — безусловное чудо инженерной мысли. Внутри современных газовозов вполне можно снимать фильмы о покорении космоса — все блестит холодостойкими никелевыми сплавами и перекручено мощными трубопроводами. Ну и стоит, конечно, 200 миллионов долларов за штучку (за газовоз).

Однако даже такой впечатляющий хай-тек не заменит нефтяному динозавру его славного прошлого. Это — «вальсы Шуберта и хруст французской булки», которые он потерял. Это грусть о том, где же старая, добрая нефть…

Вот картинка стоимости перевозки нефти танкером или трубопроводом в сравнении с перекачкой природного газа по газопроводам или перевозки СПГ в танкерах-газовозах:

Рис. 162. График изменения стоимости доставки природного газа и нефти различными способами.

При взгляде на картинку сразу можно понять, насколько нефть была выгоднее природного газа, который сейчас приходит ей на замену. За 20–30 долларов за тонну (напомню, в баррелях эту цифру вообще надо делить на 7,28!) нефть можно было легко перебросить через полшарика. Ее надо было лишь выкачать где-то в аравийских песках и, загрузив в какой-нибудь ULCC, перевезти с минимальными издержками куда-нибудь в Японию или на Восточное побережье США.

Надо обогнуть мыс Доброй Надежды или мыс Горн и провести еще недельку-другую в пути? Не вопрос! Нефть все стерпит, она такая — покорная и спокойная.

И рынок нефти изначально формировался как глобальный — любая вновь открытая нефть влияла на ситуацию с предложением нефти во всем мире, а любой новый потребитель мог претендовать (конечно, при условии его платежеспособности) практически на всю мировую нефть.

Другое дело — природный газ. Этот парень с норовом, его для транспортировки надо сжимать и силой заталкивать в трубы, которые, в отличие от морских маршрутов, надо обслуживать, ремонтировать и охранять. Кроме того, при движении в трубах давление газа за счет гидравлического сопротивления неуклонно снижается, поэтому газопровод приходится снабжать по всей длине подкачивающими компрессорными станциями. Компрессорные станции сами потребляют тот же природный газ, ломаются, обслуживаются, ремонтируются, что тоже поднимает стоимость транспортировки.

В общем, природный газ долго не получалось транспортировать на глобальные расстояния. Изначально рынки газа формировались как региональные и на каждом из них были свои «правила игры» между продавцами и покупателями, которые складывались десятилетиями.

Вот, например, вариант сформировавшегося регионального рынка природного газа. Это Европа. Чем ближе страна к источникам газа, тем этот газ дешевле. Источников трубопроводного газа у Европы немного — это Россия, Норвегия и Голландия.

Рис. 163. Данные по стоимости газа.

Nota: Украина все еще хочет унии с Польшей? К вопросу о чаяниях страны по вступлению в Евросоюз.

Как вы заметили по приведенной карте, российский газ практически не продается на окраинах Европы, максимально удаленных от России, — в Испании, Великобритании и имеющих свои, более близкие источники альтернативного газа Норвегии, Дании и Швеции.

Чей же газ продавался там в 2011 году?

[101]

Рис. 164. Таблица продаж газа мировыми поставщиками в 2011 году. Источники данных — «Газпром», Statoil, Quatargas.

Да, это именно катарский СПГ. Катар в 2011 году поставил в Европу основные объемы своего газа всего пяти странам — Великобритании, Бельгии, Италии, Франции и Испании.

Для понимания важности этих рынков для российского трубопроводного газа я отсортировал все европейские страны по объемам газа, поставляемым туда «Газпромом». Как мы видим, реальная опасность от конкуренции с СПГ у трубопроводного газа есть в Италии, Великобритании и Франции — в силу их значительной географической удаленности от российских месторождений и высокой стоимости трубопроводной доставки российского газа туда. Значение Бельгии и Испании, как рынка поставки российского трубопроводного газа, сравнимо с такими «крупными» покупателями газа, как Грузия, Македония и Южная Осетия. Да и в Великобритании катарский СПГ конкурирует (исходя из проданных в 2011 году объемов) больше с норвежским, а не с российским газом.

Показателен пример Турции, которая, имея у себя готовый терминал регазификации СПГ в Мраморном море, тем не менее предпочитает «сидеть на дорогой газпромовской игле», которая как минимум на треть длиннее, чем у Украины, и не рыпаться в сторону массовых покупок «дешевого» СПГ.

В общем, смотрите одним глазом на карту с ценами, вторым глазом — на реальные объемы закупленного катарского СПГ по европейским странам в 2011 году. И тогда вы поймете, что новый формирующийся мир отнюдь не будет столь же прост, как мир нефти. Танкер для нефти — это просто большая бочка с гребным винтом. А вот танкер-газовоз для СПГ — это уже упорядоченность гораздо более высокого порядка. Конечно, не урановая центрифуга, которую делают всего три страны в мире, но тоже отнюдь не первобытный «лук со стрелами».

Хорошо, но откуда же такой накат со стороны Катара на европейский рынок? Почему гордые эмиры всячески пытаются демпинговать и пропихнуть хоть что-то на европейский рынок газа, который давным-давно окучен достаточно дешевым норвежским и российским трубопроводным газом?

А ответ один:

эмиры вообще-то рассчитывали на совершенно другой рынок. Как я сказал, до появления СПГ рынки газа, по сути своей, были региональными, поскольку «за морем телушка — полушка, да рубль — перевоз». Цена газа в США до сих пор никак не привязана к цене газа в Европе или в Азии и наоборот. Собственно говоря, по состоянию на 2011 год по трубопроводам передается 694,6 млрд м3 природного газа, а в виде СПГ торгуется вдвое меньше — лишь 330,8 млрд м3 газа.

Таким образом, рынок газа сейчас как бы еще на две трети региональный и уже на одну треть глобальный.

В 2005–2008 гг. на двух региональных рынках — в США и в Юго-Восточной Азии — надулся неслабый ценовой пузырь:

Рис. 165. График колебания цен на газ на мировом рынке в период 1984–2013 гг.

Для приведения цифр к понятным нам единицам — в 2005 году газ в США стал стоить 322 $ за 1000 м3 газа, а в 2008 в Японии вообще случился апокалипсис с котировками цены природного газа, достигшими уровня 448 $ за 1000 м3.