Миры Демиургов. Книга 2. Сказки разных Миров
Шрифт:
***
И начинается наше путешествие по обилию Карт с Топографической Карты.
Это та же Физическая Карта, но с более крупным Масштабом и, соответственно, более подробным изображением рельефа местности.
Умея читать Топографическую Карту можно очень точно спланировать свой путь, предусмотреть множество препятствий, которые придётся преодолевать в намеченном пути…
Само собой чем крупнее был Масштаб, тем подробнее, как мы уже говорили, была Карта.
***
А эта Карта была, можно сказать, лицом пространства. Ну, то есть на её поверхности были нанесены все объекты, которые существовали на местности, изображённой на ней.
Это потому, что Карта, о которой идёт речь, была крупномасштабной. На каждом её кусочке помещалось, вроде, совсем немного реального пространства.
Но зато там можно было найти самые маленькие ямки и пенёчки, которые были на местности.
Карта была очень горда. Ведь она была не только подробной, но и очень востребованной.
Ведь только она могла привести Туриста, который держал её в руках, к цели его путешествия.
Он мог находить самые малюсенькие ориентиры на местности и, соответственно, от них мог ориентироваться в пространстве и не терять свой путь, куда бы он там не направлялся…
А Турист был не простой. Он был в беговом трико, с малюсеньким рюкзаком, но зато на его поясе висела бухта верёвки, какие-то железяки, а на голове была каска…
Он был не совсем Турист. Он был Спортсмен-ориентировщик. И карта, соответственно, называлась Картой Ориентировщика.
Не всякий сможет пользоваться такой картой.
Вроде и передаёт она то же пространство, которое Топографическая Карта, просто ещё подробнее. Но нет! Тут были другие способы отображения информации, поэтому с непривычки и возникают проблемы…
Если на Топографической Карте, например, растительность, обозначалась зелёным цветом разной интенсивности в зависимости от густоты и высоты этой самой растительности, то на Карте Ориентировщика поляна была жёлтой, а растительность была зелёной, но одного оттенка. А проходимость зарослей определялась густотой штриховки.
Но зато на каждом сантиметре этой Карты можно было найти то, что в реальности занимало всего на всего от 50 до 200 метров.
Топографическая-то Карта могла предложить, в самом лучшем случае, 500 метров. А чаще гораздо больше.
И обычные Туристы пользуются Картами-Километровками, а чаще вообще Двухкилометровками.
Так что точнее Карты Ориентировщика вы не найдёте.
Но и в большой поход её не взять – изображено-то подробно, но уж больно маленький участок реальности влезает на каждый лист.
Придётся тащить с собой целый том Картографических Листов.
***
Отдельно располагается Карта Автолюбителя.
Просто потому, что подробно тут изображено только то, до чего можно добраться на автомобиле.
Скажем так – Карта узкоспециальной направленности.
Но зато всё, что есть вдоль дорог здесь отмечено максимально подробно.
Тут тебе и где поесть, и где чего-нибудь купить.
Ну и где чего отремонтировать при необходимости, конечно.
***
В целом все Карты, так или иначе, просто необходимы в различных профессиях и занятиях Людей. И, вроде как, этого было бы достаточно…
Но Путешественникам и Картографам было мало Карт и Компаса.
Они ещё придумали всякие Планы, Кроки, Схемы, Легенды.
И вот тут путаница началась ещё большая.
Учиться же надо пользоваться всем этим…
***
Давайте поподробнее.
Что такое План Местности?
Что-то у него есть от Карты Ориентировщика. Это крупномасштабное изображение какого-то пространства, но он не показывает рельефа.
Зато на нём есть условные знаки, которые определяют направления.
Всё, что есть на Плане, изображается в виде сверху. Обязательно есть все названия того, что изображено.
Но при этом отмечаются только крупные и их форма и очертания точно передаются в Масштабе.
Естественно, что и территория на Плане помещается довольно небольшая.
А ещё на Плане указывают высоту отмеченных объектов.
Для Походов делают Топографические Планы, которые привязывают к Карте. Для этого даже проводится Топографическая Съёмка.
А для того, чтобы ориентироваться в каких-то помещениях или на пространствах делают Контурные Планы, которые нет надобности привязывать к географическим координатам.
А зачем же эти самые Планы придумали-то?
Понятно, что в первую очередь они нужны, чтобы Ориентироваться в пространстве.
Но, кроме того, Планы создают для того, чтобы сделать в помещениях какие-то коммуникации, определить правильную конфигурацию какого-то участка земли (ну и строений на нём), спланировать строительство на этом (или каком-то другом) участке… И много где ещё.
***
Но есть ещё Кроки – это когда зарисовывают какую-то территорию на глаз, с помощью Глазомерной Съёмки. И отображают на этой зарисовке только самые-самые необходимые объекты.
Очень часто Кроки делают имея пред глазами Карту.
Собственно на Кроках размещаются только Ориентиры, которые необходимы при движении по Маршруту, для которого Кроки, собственно, и составляются.
То, что не помещается на изображение или не может быть изображено рисунком, но нуждается в пояснениях, пишется текстом на полях или на обратной стороне Кроков. Этот текст называется Легенда Маршрута (но об этом позже).
Обычно при составлении Кроки на лист переносят основную нитку будущего Маршрута, а потом «наращивают» на неё необходимые Ориентиры и информацию.
Что стараются обязательно поместить на Кроки? Естественно то, что крайне необходимо при движении по Маршруту.
Это всяческие переправы, будь то броды, мосты или какие-нибудь паромы, те места, куда лучше не соваться, Ориентиры, которые помогут не сбиться с пути.
Иногда Кроки дополняют прямо во время движения по Маршруту.
Чаще всего это делают тогда, когда изначальные Кроки чем-то не совпадают с реалиями Маршрута.
Само собой, Кроки – это чисто практическая штука, которая необходима на конкретном Маршруте.