Чтение онлайн

Я убежден, что активные культурные обмены могут накопить опыт для совместного использования, который будет способствовать более глубокому межкультурному взаимопониманию народов разных стран. С помощью создания платформы общения народы с разными традициями, культурами могут обмениваться своими личными мыслями, ценностями и взглядами, что может им более глубоко понять различные культуры и, что более важно, может установить отношения дружбы, которые выходят за пределы национальных границ. Когда отношения между народами станут тесными и глубокими, то будет достигнут консенсус межкультурных точек зрения и толерантности, уменьшат непонимание и конфликты, это также будет способствовать созданию «обстановки длительного мира».

Активные культурные обмены также имеют важное значение для инициативы «Один пояс, один путь». Инициатива «Один пояс, один путь» предоставляет новые возможности сотрудничества странам вдоль этого маршрута, и консенсус, достигнутый посредством культурных обменов, также сыграет важную роль в успешном общении и углублении сотрудничества между Китаем, Сингапуром и различными странами мира.

9

Инициатива «Один пояс, один путь»

Шелковый путь тянулся на тысячи километров в течение 2000 лет. Когда Чжан Цянь отправился с дипломатической миссией в западные земли и наблюдал песчаные бури в пограничных крепостях, он и подумать не мог, что Шелковый путь в XXI веке снова возродится, и это будет отклик всего мира, а не соло Китая. Инициатива «Один пояс, один путь» проложит международный экономический путь, соединит океан глобальной экономики, вольет новую жизненную силу в процесс глобализации, станет грандиозной практической деятельностью, направляющей глобализацию в новую эпоху. Инициатива «Один пояс, один путь» взаимосвязана с концепцией глобализации и сможет лучше проявить положительный эффект глобализации.

Что принесет миру «Один пояс, один путь»?

Суракиарт Сатиратай (Surakiart. Sathirathai)

председатель Азиатского совета мира и согласия, бывший вице-премьер Таиланда

Инициатива «Один пояс, один путь» имеет очень большое значение, она демонстрирует желание Китая слиться с миром. Эта инициатива объединяет мир по суше и по морю, так же, как и при освоении древнего Шелкового пути, Китай надеется посредством морского и сухопутного сообщения стимулировать взаимосвязанность между странами Азии, Европы, Африки и Америки.

Инициатива «Один пояс, один путь» практически осуществима

Создание Азиатского банка инфраструктурных инвестиций и реализация инициативы «Один пояс, один путь» доказали, что стимулирование международного взаимодействия имеет реальное значение и действительно осуществимо. Мы больше не опираемся только на Всемирный банк, Банк азиатского развития или частные организации для финансирования дела продвижения международного взаимодействия, теперь множество стран искренне сотрудничают и прилагают совместные усилия для реализации взаимносвязанности.

«Один пояс, один путь» – это очень важная концепция, она не только объединяет множество стран, но и впервые объединяет региональные организации, например, Совет сотрудничества арабских государств Персидского залива, АСЕАН и другие. Другими словами, инициатива «Один пояс, один путь» объединяет стратегии развития разных стран.

Это означает, что в рамках инициативы «Один пояс, один путь» мировые инвестиции, торговля и культурные обмены станут более открытыми. Инициатива «Один пояс, один путь» не только способствовала экономическому взаимодействию, но также стимулировала обмены между людьми. На мой взгляд, культурные обмены являются важной основой мирного сотрудничества. С появлением морского и сухопутного сообщения экономические связи и культурные обмены усилятся, а это имеет необычно важное значение для укрепления мира и сотрудничества в Азии и даже во всем мире.

Роль Китая в инициативе «Один пояс, один путь»

Китай в качестве инициатора «Одного пояса, одного пути» играет очень важную роль, потому что у него имеется всесторонний план реализации инициативы «Один пояс, один путь».

Китай уже показал миру, что он искренне надеется достичь сухопутного и морского сообщения. Очевидно, что Китай увеличил инвестиции в страны, расположенные на территории вдоль «Одного пояса, одного пути», такие как Катар, Пакистан, Малайзию и другие. Международные железные дороги реконструируются и восстанавливаются, налажено сообщение между китайским городом Чунцином и немецким Дуйсбургом, или западные районы Китая также установили тесную связь с Турцией. От китайского города Иу на поезде можно добраться до испанского вокзала Аточа в Мадриде, а из Пекина по железной дороге можно доехать до немецкого Гамбурга, все это происходит прямо сейчас, это уже не мечты древнего Шелкового пути.

В 2015 году во время церемонии открытия Баоского азиатского форума председатель КНР Си Цзиньпин очень подробно изложил содержание инициативы «Один пояс, один путь» и пояснил, что «Один пояс, один путь» строго придерживается принципа совместных консультаций, совместного строительства и совместного использования, эта инициатива не закрытая, а открытая и инклюзивная; это не соло Китая, а хор всех стран, расположенных на территории экономического пути.

Китай многократно заявлял, что цель инициативы «Один пояс, один путь» заключается в достижении взаимосвязанности стран вдоль этого маршрута. Более важно то, что за прошедшие годы все больше стран вступают в этот проект и активно присоединяются к сухопутной и морской взаимосвязанности.

Что принесет миру инициатива «Один пояс, один путь»?

Инициатива «Один пояс, один путь» окажет огромное влияние на все страны, расположенные вдоль этого маршрута, и будет полезна во многих сферах, таких как инвестиции, торговля, туризм, культурные обмены и прочее. Например, благодаря торговым контактам Китая с Таиландом, Лаосом, Вьетнамом улучшается инфраструктура в морских портах и аэропортах этих стран. Инициатива «Один пояс, один путь» также может укрепить связи между Андаманским морем в Индийском океане и Сиамским заливом, будет способствовать развитию туризма, в результате чего повысится уровень жизни местного населения. Реализация инициативы «Один пояс, один путь» дает также много положительных сопутствующих эффектов в других сферах, таких как строительство новых городов и поселков, соединение новых районов, расширение нового потребления, новая политика открытости и прочее.

Для Таиланда эффект от морского и сухопутного сообщения оказался достаточно заметным, потому что географическое положение Таиланда имеет большое значение, с одной стороны Бирма, с другой стороны Лаос, Вьетнам и Камбоджа; на севере Китай, на юге Малайзия и Сингапур. Минуя Таиланд, от Андаманского моря невозможно добраться до Сиамского залива; точно так же, минуя Таиланд, невозможно связать Китай и Сингапур. Поэтому инициатива «Один пояс, один путь» ставит Таиланд на это стратегическое центральное место. Если этот стратегический проект будет успешно реализован, то выиграют и Китай и Таиланд. Другие страны АСЕАН также извлекут пользу из китайского проекта для достижения взаимной выгоды и обоюдного выигрыша.

Я считаю, что развитие экономики Китая не станет угрозой для Таиланда и АСЕАН. На самом деле экономическое развитие и открытость Китая Таиланд рассматривает как благоприятную возможность. Развитие экономики Китая предоставляет прекрасные возможности для Таиланда и стран АСЕАН в таких сферах, как торговля, инвестиции, туризм, сфера услуг, телекоммуникации, банковское дело, инфраструктура. Вопрос в том, как отрегулировать стратегию развития Таиланда и претворить в жизнь совместное процветание Китая и Таиланда, именно в этом направлении Таиланд сейчас прилагает усилия. Таиланд активно откликнется на инициативу «Один пояс, один путь» и в сотрудничестве с Китаем будет реализовывать проект строительства железной дороги, чтобы соединить восточную часть Таиланда с портами в самой глубине Сиамского залива. Возможно, мы также будем сотрудничать с Малайзией и Сингапуром и с помощью этой железной дороги соединим Сингапур и Вьетнам.

Мощная опора инициативы «Один пояс, один путь»

Инициатива «Один пояс, один путь» также распространила китайскую концепцию по всему миру. Я восхищаюсь выдающимися способностями председателя КНР Си Цзиньпина в сфере управления правительством. Если в стране нет хорошего административного управления, то она не сможет развиваться. Председатель КНР Си Цзиньпин всеми силами старается решить проблему коррупции, продвигает управление в соответствии с законом и множество других мер, Таиланду нужно поучиться этому у Китая. Многие страны АСЕАН при осуществлении своей политики активно заимствуют китайскую концепцию управления.