Чтение онлайн

И последнее. Совсем недавно наша печать сообщила о публичной демонстрации на американской авиабазе ВВС «Неллис», штат Невада, двух считавшихся ранее сверхсекретными самолетов, разработанных фирмой «Локхид». Они выполнены с учетом «техники малой заметности». Вся поверхность планера состоит из множества элементов, каждый из которых ориентирован в своем направлении. Это существенно снижает количество пиков отраженного электромагнитного излучения. Кстати, считают, что именно эти покрытия якобы стали причиной необъяснимых заболеваний-среди рабочих завода «Локхид»».

Итак, познакомившись со всем обилием гипотез, версий и слухов относительно «Элдриджа», настала пора и нам с вами разобраться со всем этим нагромождением невероятных историй вокруг американского эсминца. Автор является профессиональным офицером военно-морского флота России, отдавшим флоту боле тридцати лет жизни. Поэтому, выслушав все истории об «Элдридже», следует посмотреть на Филадельфийский эксперимент как со стороны здравого смысла, так и с чисто военно-морской точки зрения.

В многочисленных пересказах истории о секретном эксперименте с «Элдриджем» очень много не только непонятного, но и предельно невероятного.

Для начала я сразу же оговорюсь, что напрочь отказываюсь комментировать все истории, связанные с инопланетянами. Остановимся лишь на самом существенном Помимо этого мы обратимся к мнению тех специалистов (вполне реальных, а не мифических типа «доктора Рено»), которые всю жизнь посвятили проблемам, связанным с радиолокацией ВМФ и являются в этом вопросе самыми лучшими экспертами в мире.

Однако прежде всего зададимся вопросом, зачем вообще американцам надо было рисковать новейшим боевым кораблем с экипажем в несколько сот человек, «перенося его во времени и пространстве», в самый разгар боевых действий на Тихом океане и в Атлантике, когда каждый боевой вымпел был на счету. Ведь эксперимент с таким же успехом можно было провести на более мелком объекте или хотя бы на подлежащем списанию корабле с минимальным количеством экипажа! Уже одно только это заставляет несколько усомниться в правдивости всей информации по «Элдриджу».

Кроме того, малосведующим в истории военно-морского флота следует знать, что в годы Второй мировой войны радиолокация германского ВМС значительно отставала от локационных систем союзников. Что касается ВМС Японии, то там в то время никаких локаторов не было. По этой причине японцы сражались с американцами (которые были уже вооружены локаторными системами) на море практически вслепую, отчего и несли огромные потери. Полное превосходство союзников в локации в описываемое время говорит о том, что в 19,43 году в эксперименте «Филадельфия» (в той интерпретации, на которой настаивают его популяризаторы) просто не было никакого практического смысла.

Возникает вполне закономерный вопрос: почему столь наисекретнейший эксперимент проводился в Филадельфийской гавани, рядом с густонаселенным городом, причем непосредственно у самого берега? Куда логичнее было бы предположить, что такого рода испытание следовало провести подальше от посторонних глаз, что избавило бы от нежелательных слухов и сохранило бы необходимую секретность. Однако ничего подобного выполнено не было. Почему?

Говорить о том, что можно с легкостью растворить в воздухе боевой корабль и умертвить при этом на глазах у всего флота его экипаж, может только тот, кто абсолютно не представляет человеческих взаимоотношений в военно-морском флоте. Неужели из десятков тысяч моряков-фронтовиков не нашлось хотя бы несколько тех, кто рассказал бы журналистам о жутких по своей бесчеловечности экспериментах, которые командование проводило над его боевыми товарищами? Допустим, что в первые годы это было строжайше запрещено, но почему ветераны молчат до сих пор? Сейчас-то им кого бояться? Почему рассказ мифического Карлоса Мигеля Альенде, на котором, в сущности, и строится вся сенсация, до сих пор не был подтвержден другими моряками, ведь их в это время в Филадельфийской военно-морской базе были тысячи?

Не менее интересной представляется судьба и самого «Элдриджа». Для сведущего человека послевоенная биография загадочного корабля может сказать очень и очень многое.

Согласно справочнику «Джейн», реальный «Элдридж» (бортовой номер ДЕ -173) был построен в Бостоне в 1943 году. Водоизмещение корабля составляло 1240 тонн (стандартное) и 2000 тонн (полное, т. е. при загрузке всех видов припасов). Экипаж насчитывал 220 человек. В то время шли напряженные бои с японцами на Тихом океане, а потому строились корабли весьма быстро. Так, «Элдридж» был заложен 22 февраля 1943 года, а 27 августа того же года уже вступил в строй. Относился «Элдридж», как и еще пятьдесят три однотипных с ним корабля типа «Боствик», к классу дестройеров-фрегатов, предназначавшихся для охраны и обороны корабельных соединений, а также конвоев. Поэтому, говоря об «Элдридже», видимо, более корректно именовать его все же не эскадренным миноносцем, как это традиционно делается, а конвойным эсминцем или фрегатом

Относительно послевоенной судьбы реального «Элдриджа» можно сказать следующее. В 1949 году «Элдридж» вместе с еще тремя однотипными фрегатами был передан ВМС Греции, согласно программе военной помощи странам блока НАТО. Греки сразу же переименовали полученный «Элдридж» в «Лион» (бортовой номер 54). «Лион» в переводе с греческого языка означает «лев». Под этим названием корабль без всяких происшествий прослужил в ВМС Греции вплоть до 1990 года под флагом двух государств почти полвека! Рассказ досужего журналиста о том, что «Элдридж» наименовался «Тигром», действительности не соответствует. Поразительно, но для журналистов, занимающихся поиском сенсаций, связанных с «Элдриджем», было совсем все равно, как в Греции величали знаменитый эсминец — «Тигром» или «Львом»! Согласитесь, что разница между этими животными все-таки имеется. Однако главное не это. Не удосужившись даже выяснить, как же на самом деле назывался эсминец в составе греческих ВМС, журналисты-«элдриджцы» наглядно продемонстрировали весь уровень своего профессионализма даже в работе с той информацией, которая лежит на поверхности. Далее здесь они исказили самые очевидные факты и «повесили лапшу на уши» доверчивым читателям. Как же после этого верить всему остальному, о чем они пишут вот ул<е пятьдесят лет?

В связи с этим весьма странно воспринимается рассказ отставного греческого адмирала, который не знал имени одного из крупнейших кораблей своего флота. Это просто невероятно!

Дело в том, что в период 50—70-х годов в греческом ВМФ имелось всего семь бывших американских эскадренных миноносцев, являвшихся самыми крупными боевыми кораблями. При этом среди них никогда не было эсминца с названием «Тигр». Уж это-то «адмирал» должен был бы знать! За некомпетентностью греческого адмирала, скорее всего, кроется очередной обман. На самом деле никакого «знатока» адмирала не было и в помине. Журналист что-то где-то услышал, затем подкрепил услышанное вымышленной историей чаепития с греческим адмиралом и подал как очередную сенсацию.

Согласно греческой классификации, «Лион» все время своей службы в греческих ВМС значился фрегатом. Многолетняя служба бывшего «Элдриджа» в греческом флоте была весьма заурядной и не ознаменовалась никакими яркими событиями. В 1990 году бывший «Элдридж» вместе с тремя его «систершипами» («Афтос», «Афракс» и «Рантер») был отправлен на разделку.

Послевоенная судьба «Элдриджа» еще больше ставит под сомнение всю историю с Филадельфийским экспериментом перемещения корабля в пространстве и времени. Спрашивается, зачем американцам надо было передавать за границу корабль, участвовавший в совершенно секретном эксперименте, причем в таком, при котором имело место изменение всей материальной составляющей корабля на молекулярном уровне? Ведь в этом случае иностранные разведки европейских государств (в том числе и СССР) получали прекрасную возможность обследовать бывший «Элдридж» или хотя бы заполучить образцы его деталей, чтобы провести всестороннее исследование возможных структурных изменений различных материалов. При этом помешать советским разведчикам в этом деле американская сторона была уже бессильна. Неужели американцы совершенно не понимали, что просто так отдали потенциальным противникам один из самых больших своих секретов? Даже если отбросить возможность прямой работы разведчиков стран Варшавского договора на бывшем «Элдридже», то работа на нем представителей разведки греческих ВМС не подлежит никакому сомнению. Но разве американцы могли быть уверенны, что там не будет никакой утечки важнейшей секретной информации? Ведь в то время в СССР жили десятки тысяч эмигрировавших греческих коммунистов, сохранивших, самые тесные связи с родиной. Не меньше сочувствующих идеям коммунизма и СССР осталось и в самой Греции. Немало таких людей служило и в ВМС Греции. Вспомним, что на рубеже 50-х годов XX века из всех западноевропейских государств именно Греция являлась самой прокоммунистической. Таким образом, передача Греции корабля, на котором совсем недавно был произведен небывалый в истории и совершенно секретнейший эксперимент по дематериализации, явилась бы величайшей государственной изменой! Однако если просмотреть списки руководства ВМС США за 1949—1950-е годы, то никаких неожиданных увольнений и снятия с должности, а тем более скандалов, там не наблюдается. Так, может быть, американцы так ничего и не поняли до сегодняшнего дня? В этом у автора имеются большие сомнения.

Не лучше ли было бы американцам просто-напросто оставить «Элдридж» в составе собственного флота, где можно было бы держать под полным контролем режимность его посещения, следить за возможными молекулярными изменениями корпуса и ТА? Грекам вполне можно было бы подарить любой другой фрегат — ведь в ВМС США их в 1949 году было больше сотни. Еще лучше было бы вообще вывести секретный «Элдридж» из боевого состава в резерв, поставить на прикол, а потом спокойно проводить на его борту дальнейшие научные исследования! В том, что такие исследования были необходимы, никаких сомнений быть не может. Неужели американским ученым было совершенно не интересно узнать, произошли ли какие-нибудь изменения со структурой корабельного металла и других материалов вследствие телепортации в пространстве и времени? Возможны ли данные изменения с течением времени? Если уж командованию ВМС США хотелось навсегда избавиться от «Элдриджа», то это можно было сделать гораздо более простым и надежным способом: например, выделить корабль для участия в испытаниях ядерного оружия у атолла Бикини, которые проводились как раз в то время. Можно было бы, наконец, разбомбить или уничтожить «Элдридж» какой-нибудь экспериментальной ракетой или просто затопить в океане на большой глубине.