Чтение онлайн

Второе предприятие Москвы, производящее автомобили, — завод малолитражных автомашин, выпускающий небольшие легковые машины. Москва — очень крупный центр производства станков и металлорежущего и сверлильного инструмента.

Станкостроительные заводы столицы — «Красный пролетарий», завод им. С. Орджоникидзе и Московский станкостроительный завод, а также инструментальные заводы «Фрезер» и «Калибр», сыграли очень большую роль в индустриализации всей страны, особенно в развитии машиностроительных заводов самой Москвы и окружающего ее Центрально-промышленного района. На последнее обстоятельство надо обратить внимание: центральные области нашей страны с их многообразной промышленностью сами являются очень крупными потребителями машин, которые выпускает Москва. Например, в 1938 г. центральные области взяли себе около 30 % токарных станков, произведенных заводом «Красный пролетарий», около 35 % револьверных станков, выпущенных, заводом им. С. Орджоникидзе, и более 40 % шлифовальных станков, изготовленных Московским станкостроительным заводом.

В послевоенные годы произошли существенные качественные изменения в московском станкостроении. Если до Великой Отечественной войны в Москве выпускались преимущественно универсальные станки, то теперь производятся специальные сложные станки, автоматически работающие линии станков и даже автоматические цехи машиностроительных заводов.

Обычно крупные машиностроительные заводы имеют сваи инструментальные цехи. В Москве для удешевления производства металлорежущего, сверлильного и другого инструмента созданы огромные специализированные, инструментальные заводы: «Фрезер», «Калибр» и другие. На подобных специализированных заводах производительность труда в 3–8 раз выше, чем в инструментальных цехах средних машиностроительных заводов.

Московские машиностроительные заводы взяли на себя значительную часть заказов выдающихся строек пятой пятилетки, являющейся крупным шагом вперед по пути, развития нашей страны от социализма к коммунизму. Москва отправляет этим стройкам мощные насосы, автомашины, подъемные механизмы, трансформаторы, электрические двигатели и т. д. Однако главная задача машиностроения Москвы заключается в том, чтобы дать станки, инструмент и приборы для тех заводов, которые производят и будут производить машины и механизмы для крупнейших новостроек нашего времени, для развивающегося сельского хозяйства страны.

Надо отметить большую маневренность московского машиностроения, которое может быстро обеспечить машинами и механизмами новые потребности самой Москвы и других районов советской страны. Например, строительству Москвы ее машиностроительная промышленность дала башенные краны. В связи с огромным жилым строительством Москвы нужно было сильно развить в Подмосковье крупную промышленность строительных материалов, — и она получила от московских заводов необходимые машины и механизмы.

Началось судоходство от Москвы до Ростова, по новому Волго-Донскому судоходному каналу им. В. И. Ленина, — Москва строит для новой линии пассажирские теплоходы. Вынесены были решения сентябрьского и февральско-мартовского Пленумов ЦК КПСС о мерах дальнейшего развития сельского хозяйства СССР, — и машиностроительные заводы столицы стали оказывать еще большую, чем раньше, помощь сельскому хозяйству. Партия и правительство наметили обширную программу роста производства товаров народного потребления — Москва усилила выпуск машин для текстильной и других отраслей легкой промышленности.

Огромное количество металлического лома с машиностроительных заводов Москвы и Подмосковья служит сырьем для металлургической промышленности столицы. Крупный реконструированный металлургический завод «Серп и Молот» производит и прокатывает высококачественную сталь для машиностроения.

Станкостроительные заводы Москвы получают чугунное литье от крупного столичного металлургического завода «Станколит», дающего около четверти чугунного литья в нашей стране. Стоимость тонны чугунного литья специализированного завода «Станколит» в 2–3 раза ниже, чем в литейных цехах станкостроительных заводов.

Имеется в Москве и вторичная металлургия цветных и драгоценных металлов, производящая их очистку и сплав.

Москва — самый крупный в нашей стране потребитель многообразных сочетаний цветных и драгоценных металлов: меди, алюминия, олова, свинца, цинка, золота, серебра, платины и др. На цветные металлы и на ряд их сплавов предъявляют главный спрос электротехническая промышленность, заводы подшипников и приборостроения. Отходы цветных металлов с этих заводов снова поступают для переплавки на предприятия вторичной цветной металлургии Москвы.

Всесоюзное значение имеет электротехническая промышленность Москвы, представленная такими крупными предприятиями, как «Электрозавод», «Динамо», «Электропровод», «Прожектор», рядом заводов автотракторного электрооборудования, электроизмерительных приборов, радиоприемников, радиодеталей и т. д. Все эти многочисленные заводы выпускают электромоторы (трамвайные, рудничные и др.), трансформаторы, электролампы (в том числе лампы дневного света, радиолампы и другие многие лампы, требующие сложного оборудования, дорогого сырья и рабочих высокой квалификации), кабель, провод, электрооборудование для автомобилей, электроизмерительные приборы высокой точности, радиоприемники, радиодетали и т. д. Текстиль — вторая по значению после машиностроения отрасль промышленности Москвы; несмотря на снижение ее удельного веса в общей продукции города, стоимость производимых тканей по сравнению с 1913 г. выросла во много раз (за счет (реконструкции фабрик и повышения качества тканей). Москва стоит на первом месте в Союзе по ценности выпускаемых готовых тканей, превосходя в этом отношении наш крупнейший текстильный центр — Иваново, которому, однако, она уступает по общему метражу хлопчатобумажных тканей. Москва отличается от других городов, имеющих развитую текстильную промышленность, в частности от Иванова, Калинина, Орехово-Зуева, тем, что в ней имеются почти все виды текстильных производств: хлопчатобумажное, суконное, шелкоткацкое и др. (кроме льнообрабатывающего).

Главную роль в текстильной промышленности Москвы играет производство хлопчатобумажных тканей, представленное очень крупными текстильными комбинатами («Трехгорная мануфактура», «Первая ситценабивная»).

«Трехгорная мануфактура» была основана в 1799 году. Первоначально сна была лишь ситцепечатным (отделочным) предприятием. Ручное ткачество возникло на ней в 1816 г., механическое ткачество — в 1889 г., и лишь через 100 лет после основания, в конце прошлого века, прибавилось и прядильное производство. Ныне реконструированная «Трехгорная мануфактура» выпускает ежедневно свыше 700 тыс. метров различных тканей.

В 1953 г. московские предприятия хлопчатобумажной промышленности (вместе с областными) дали около одного миллиарда шестисот миллионов метров тканей.

Интересно сравнить текстильную промышленность Москвы с текстильной промышленностью Ленинграда. В Москве преобладает отделка хлопчатобумажных тканей при сравнительно меньшем развитии прядееия и ткачества. Наоборот, в Ленинграде исторически сложилось главным образом производство хлопчатобумажной пряжи на привозном хлопке, поступавшем ранее из-за границы на морских судах.

Очень большое, общесоюзное значение имеют московские фабрики, производящие шерстяиые ткани (Краснохолмский камвольный комбинат и др.) и шелковые ткани («Красная роза», комбинат им. Щербакова, фабрика им. Свердлова и др.).

Текстильная промышленность Москвы тесно связана с текстильными фабриками Подмосковья и более отдаленных районов. Многие отделочные хлопчатобумажные фабрики Москвы снабжаются суровьем, а ткацкие — пряжей с текстильных фабрик Подмосковья, расположенных кольцом вокруг столицы. Очень разветвленные связи имеют краоильно-отделочные предприятия шелковой промышленности Москвы. Например, краоильно-отделочная фабрика им. Свердлова получает ткани из 14 шелкоткацких фабрик Советского Союза.

Московские текстильные фабрики (Москвы и Подмосковья) дают более 30 % хлопчатобумажных тканей и более 50 % шерстяных и шелковых тканей, производимых в СССР.

Важную роль в общесоюзном производстве товаров народного потребления играют московские кожевенные заводы, обувные фабрики, парфюмерные предприятия, швейные фабрики и многие другие. Московская обувная промышленность выпустила в 1953 г. около 25 млн. пар обуви; трикотажная промышленность — более 100 млн. пар чулок и носков и т. д.