Чтение онлайн

Белорусский вокзал

Кафе носит типичное итальянское название — «Пиццерия». В нем установлены специальные печи, изготовленные в Неаполе, в которых московские кулинары по итальянским рецептам выпекают пиццу — ароматные лепешки, запеченные с помидорами, чесноком, сыром, грибами, травами.

Вы подошли к устью улицы Горького, где она «впадает» в ПЛОЩАДЬ БЕЛОРУССКОГО ВОКЗАЛА. По сравнению с другими площадями, примыкающими к улице Горького, она довольно молодая: ей нет и 200 лет. Закончилась Отечественная война 1812 г., русские войска возвращались из Западной Европы. Для встречи победителей в 1814 г. на границе Москвы у Тверской заставы была выстроена деревянная Триумфальная арка, под которой и прошли овеянные славой полки, принесшие свободу народам Европы. В 1834 г. эту арку заменили каменной (архитектор О. Бове), которая простояла до 1936 г. При реконструкции площади ее разобрали, более 30 лет хранили и в 1968 г. воздвигли на Кутузовском проспекте, неподалеку от музея-панорамы «Бородинская битва» (см. маршрут 10).

События 1814 г. и положили начало площади Белорусского вокзала. В 1870 г. здесь был открыт один из первых московских вокзалов. В то время он назывался Смоленским, затем стал именоваться Александровским, Брестским, Белорусско-Балтийским и, наконец, Белорусским вокзалом. В 1909 г. вокзал был перестроен (автор проекТа инженер И. Струков), в 1938 г. в его здание был встроен вестибюль станции метро «Белорусская» - радиальная Горьковско-Замоскворецкой линии (архитекторы Н. Аидриканис, Н. Быкова).

Немало на своем веку повидал этот вокзал: в 1928 г. он встречал вернувшегося из Италии М. Горького, куда писатель уехал лечиться по настоянию В. И. Ленина; в 1934 г.— челюскинцев; в 1937 г.— В. Чкалова и М. Громова, которые со своими экипажами совершили невиданный в мире беспосадочный перелет из Москвы в США через Северный полюс; в 1938 г.— героических исследователей Арктики (папанинцев), основателей первой дрейфующей станции «Северный полюс» ( «СП-1 »); в 1941 г. на проводах московских ополченцев под его сводами впервые прозвучала песня «Священная война», а в 1945 г. москвичи встречали здесь победителей, вернувшихся из поверженной фашистской Германии.

О многих исторических событиях можно было бы еще рассказать, но пора вернуться в современность. Белорусский вокзал связывает Москву с городами, лежащими к западу от столицы,— Смоленском, Вильнюсом, Минском, Брестом, Гродно, а также с крупными городами ПНР, ГДР, Австрии, Франции и других стран. Вокзал ежесуточно отправляет и принимает около 30 пар поездов дальнего следования, увозящих и привозящих более 16 тыс. пассажиров.

В результате реконструкционных работ, проведенных здесь недавно, фасаду здания возвращен тот вид, который был у него после перестройки 1909 г. Крышу, козырьки, водосточные трубы заменили медными, а оконные рамы выполнили из полированного и лакированного дуба, прекрасно сочетающегося с медью.

Памятник А. М. Горькому, который вы видите на площади Белорусского вокзала, был установлен в 1951 г. (скульпторы И. Шадр, В. Мухина, Н. Зеленская, 3. Иванова, архитектор 3. Розенфельд). Писатель изображен в момент встречи с москвичами, когда они приветствовали его на этой площади весной 1928 г.

Несколько слов о будущем площади. В соответствии с планами реконструкции Центральной планировочной зоны площадь увеличится вдвое. У въезда на улицу Горького подымутся два крупных гостиничных комплекса, на участке между Бутырским валом и Лесной улицей будут снесены малоэтажные старые постройки и на их месте возведены 10—12-этажные дома. Стоящую на площади церковь сохранят как памятник архитектуры, отреставрируют и окружат зеленым сквером. Под площадью предусматривается создать подземный зал, связанный переходами с вокзалом и станциями метро. К железнодорожным платформам пассажиров будут доставлять движущиеся по подземному переходу тротуары.

На площади Белорусского вокзала, где когда-то был въезд в Москву, и завершается ваша экскурсия по улице Горького, современный облик которой обогащают шедевры старых русских мастеров.

6. ЛЕНИНГРАДСКАЯ МАГИСТРАЛЬ

П рогр а м м а экс к урси и: Ленинградский проспект — Ленинградское шоссе — Химки-Ховрино.

Объекты о смотра: Второй часовой завод, комбинат «Правда», гостиница «Советская», ипподром, Центральный детский учебно-спортивный комбинат «Юные пионеры», стадион «динамо», Петровский подъездной дворец (Военно-воздушная инженерная академия им. Н. Е. Жуковского), аэровокзал, поселок Сокол, Химкинское водохранилище, Северный речной вокзал, парк Дружбы, Дворец спорта «Динамо».

Б лижай ш и е станц и и метро: «Белорусская», «Беговая», «Динамо», «Аэропорт», «Сокол», «Войковская», «Водный стадион», «Речной вокзал».

Этот маршрут начинается у Тверского путепровода, сооруженного над железнодорожными путями Белорусского вокзала в 1904 г. (инженер И. Струков) и реконструированного в 1946 г. (инженер Н. Ермолитин, архитектор И. Ройтенберг). Фактически он охватывает часть бывшей Тверской дороги, о которой шел рассказ в предыдущей экскурсии. Нельзя сказать, что маршрут изобилует больников. И тем не менее он по-своему интересен, так как дает представление о развитии жилищно-гражданского строительства на протяжении последних 60 лет.

Поселок Сокол и стадион «Юные пионеры», комбинат «Правда» и институт Гидропроект, дворец спорта «Динамо» и Дом пионеров «дружба». .. они появились здесь сравнительно недавно: первые — в 20—30-х гг., последние — в 80-х. По ним можно изучать этапы развития советской архитектуры, ее поиски в решении новых социальных задач.

Открывает маршрут ЛЕНИНГРАДСКИЙ ПРОСПЕКТ — одна из самых широких магистралей города (максимальная ширина 120 м), которая заканчивается у развилки Ленинградского и Волоколамского шоссе. Современное название проспект получил сравнительно недавно — в 1957 г., когда страна отмечала 40-летие Великого Октября. До этого он был отрезком Ленинградского шоссе.

В начале проспекта, на правой его стороне, стоит 10-этажное здание московского производственного объединения «Второй часовой завод» (д. 8), построенное в 1967 г. Продукция этого предприятия, основанного в 1924 г.,— наручные часы, будильники, секундомеры, хроноскопы и другие приборы точного времени — хорошо известна в нашей стране и более чем в 60 странах мира. Коллектив завода за успехи в труде награжден орденами Октябрьской Революции (1974) и Трудового Красного Знамени (1966). В доме 10 находится гарантийная мастерская по обслуживанию часов «Слава».

10—15 минут ходьбы отделяют завод от улицы «Правды», которая с правой стороны вливается в Ленинградский проспект. В глубине улицы, в доме, построенном по проекту архитектора П. Голосова в 1931 —1937 гг. (№ 24), находится одно из крупнейших полиграфических предприятий страны — комбинат газеты «Правда». Здесь выпускаются газеты «Правда», «Комсомольская

Ленинградская магистраль

J. Комбинат газеты «Правда»; 2. Гостиница «Советская»; 3. Московский ипподром; 4. Стадион «Юные пи онеры » ; 5. Стадион «Динамо»; 6. Станция метро «Динамо»; 7. Петровский дворец; 8. Центральный аэровокзал; 9. Центральный спортивный клуб армии; 10. Станция метро «Аэропорт»; 11. Станция метро «Сокол»: 12. Церковь Всех святых; 13. Монумент «Триумф Победы»: 14. Северный речной вокзал; 15. Монумент венгеро-советской дружбы; 16. Памятный знак «Фестивальный цветок»; 17. Дворец спорта «Динамо».

правда»,правда», «Советская Россия», «Сельская жизнь».

Начальный отрезок правой стороны Ленинградского проспекта завершает здание гостиницы «Советская» (д. 32/2), построенное в 1950—1952 гг. ( 105 номеров, 188 мест). Архитекторы И. Ловейко, В. Лебедев, П. Штеллер при возведении гостиницы включили в ее комплекс знаменитый до революции ресторан «Яр», где пели лучшие московские цыганские хоры. С 1969 г. в театрально-концертном зале гостиницы идут спектакли популярного в Москве цыганского театра « Ромэн».