Мурманская область
Шрифт:
1931 г. – основан Полярно-альпийский ботанический сад.
1932 г. – первый сквозной рейс по Северному морскому пути в одну навигацию на ледоколе «Сибиряков». Образовано Главное управление Северного морского пути.
1932 г. – организован Кандалакшский заповедник.
1934 г. – первый Праздник Севера.
1938 г. – в Мончегорске вступил в строй медно-никелевый комбинат «Североникель».
28 мая 1938 г. – Мурманский округ Ленинградской области преобразован в Мурманскую область.
Март 1940 г. – Окончание советско-финской войны. По мирному договору Финляндия возвратила СССР западную часть полуостровов Рыбачий и Средний.
Июнь 1941 г. – вторжение немецких и финских войск. Остановлены осенью 1941 г. на рубежах рек Западная Лица (80 км от Мурманска) и Верман (70 км от Кандалакши).
11 января 1942 г. – первый караван судов союзников прибыл в Мурманск.
Сентябрь-октябрь 1944 г. – освобождение Мурманской области от немецко-финских войск. Начало наступлений и выход к госгранице на Кандалакшском направлении – 10–27 сентября; на Мурманском направлении – 7-22 октября (Петсамо-Киркенесская операция).
1959 г. – вступил в строй первый в мире атомный ледокол «Ленин».
1970 г. – начато бурение Кольской сверхглубокой скважины.
1973 г. – введена в строй Кольская АЭС.
1985 г. – Мурманск – город-герой.
1986–1989 гг. – построен комплекс Свято-Никольского кафедрального собора в Мурманске.
1992 г. – организован заповедник «Пасвик».
1997 г. – найдены наскальные рисунки Канозера.
1998 г. – освящен храм Вознесения в г. Мончегорске.
2002 г. – в Мурманске построены маяк и храм Спас на Водах.
Маяк на м. Св. Нос (действует с 1862 г)
В 1915 г. на строительство было завербовано до 30 тыс. человек из губерний Центральной России, 5 тыс. человек из Финляндии. Позже стали использовать труд военнопленных: уже в конце 1915 г. на трассе новой железной дороги работали 8 тыс. немцев и австрийцев, а в начале 1916 г. прислали еще 25 тыс. пленных (преимущественно венгров и немцев). Но и этого оказалось недостаточно, и в середине 1916 г. на строительство прибыли свыше 10 тыс. завербованных китайцев. В общей сложности в сооружении дороги участвовали более 70 тыс. человек.
21 сентября (4 октября) 1916 г., за полтора месяца до завершения строительства железной дороги, на берегу незамерзающей бухты был заложен новый российский порт – Романов-на-Мурмане (в апреле 1917 г. переименован в Мурманск).
Мурманск. Порт
Советский период
В ноябре 1917 г. власть в Мурманске перешла в руки большевиков, а в 1918 г. началась интервенция края войсками Антанты. Под руководством большевиков была развернута партизанская война. В сентябре 1919 г. последние иностранные войска покинули Мурманск. 7 марта 1920 г., завершив разгром белогвардейцев на полуострове, в город вошли части Красной армии.
Наступил новый период истории Кольского полуострова – превращение его из глухой окраины в развитый индустриально-промышленный район.
Экспедиция во главе с академиком А.Е. Ферсманом в 1920 г. начала систематическое изучение природных богатств полуострова. В недрах Хибинских гор участникам экспедиции удалось разведать большие запасы апатита, а также обнаружить немало неизвестных минералов.
На базе хибинских месторождений начала бурно развиваться промышленность по производству удобрений. Город Хибиногорск, впоследствии переименованный в Кировск, стал центром формирующейся отрасли. Запасы никелевых руд, открытые в Мончетундре, послужили основой для создания цветной металлургии. В Мончегорске в 1938 г. вступил в строй медно-никелевый комбинат «Североникель».
28 мая 1938 г. Мурманский округ Ленинградской области преобразован в Мурманскую область.
Вторая мировая война
Во время Второй мировой войны Кольский полуостров стал самым северным районом крупных боевых действий. 29 июня 1941 г. два немецких и один финский корпус развернули наступление на Мурманск (вспомогательный удар наносился на Кандалакшском направлении). 23 сентября 1941 г. после контратак советских войск фронт стабилизировался в районе реки Западная Лица. На полуостровах Рыбачий и Средний, отрезанных от основных войск, был создан Северный оборонительный район; его защищали моряки Северного флота.
Мурманский порт действовал без перебоев, обслуживая конвои союзников.
Лето 1942 г. – время наивысшего накала боев. Налеты немецкой авиации были ежедневно, часто по нескольку раз в день. Самые ожесточенные бои, как правило, шли в районе Мурманска. «Лучше три раза слетать на Лондон, чем раз на Мурманск», – говорили немецкие пилоты. Мурманск принадлежал к четырем сильнейшим пунктам ПВО Второй мировой войны – двум «Л» (Лондон, Ленинград) и двум «М» (Мурманск, Мальта). Именно над Мурманском немецкая авиация понесла наиболее значительные потери – до 30 % всех сбитых в Заполярье самолетов. Город очень пострадал от воздушных налетов, было разрушено более 70 % зданий.
За три года позиционной войны противник создал на Мурманском направлении мощный оборонительный район глубиной более 100 км, насыщенный долговременными сооружениями.
7 октября 1944 г. началась Петсамо-Киркенесская операция. Карельский фронт перешел в наступление в районе р. Западная Лица, с полуостровов Средний и Рыбачий его поддержали части Северного флота; был высажен десант в Лиинахамари. 15 октября освобожден Петсамо (Печенга), 22 октября освобожден пос. Никель, части 14-й армии вышли к норвежской границе.
Потеряв Кольский полуостров и Восточный Финнмарк, германское командование лишилось баз, близких к маршрутам северных конвоев.
После войны
После войны в области продолжилось строительство промышленных гигантов, вокруг которых возникали новые города: Ковдор, Заполярный, Никель, Полярные Зори. В районах освоения железорудных месторождений Кольского полуострова были построены Оленегорский (1955) и Ковдорский (1962) горно-обогатительные комбинаты.
Начало 1960-х гг. – время бурного энергетического строительства в Мурманской области. Сооружались целые каскады и отдельные гидростанции. В 1973 г. дала первый ток Кольская АЭС.
Сегодня Мурманская область удивляет своими контрастами. Индустриальные горнопромышленные центры, вроде Мончегорска или Заполярного, соседствуют здесь с огромными участками фантастически красивой, не тронутой человеком природы.
Лапландия
Вся северная оконечность Скандинавии вместе с Кольским полуостровом называлась «Лапландия», в переводе со шведского «страна, где проживали лопари». Русские называли эти места «Лопская земля».
Край земли