Чтение онлайн

На берегу начались пожары. В воздухе стоял сплошной гул от выстрелов и разрывов снарядов. В это время «СКА-0168» (командир главный старшина Ф. Г. Перелыгин) подошел к боковым воротам. Команда подрывников подорвала боновое заграждение, Перелыгин дал сигнал: «Путь свободен». Краснофлотцы быстро высадились с катера на мол, уничтожили пулеметные гнезда, взяли в плен одного гитлеровца [106] .

Получив сигнал, торпедные катера ворвались в порт, на ходу уничтожая огневые точки врага.

Командир 2-го отряда капитан-лейтенант Глухов дал сигнал по УКВ: «Катерам полным ходом следовать на высадку». При подходе к «воротам» порта корабли столкнулись со шквальным артиллерийско-минометным огнем. Флагманский катер «МО-081», на котором находился Глухов, первым входил в порт. Неожиданно в борт катера врезалась торпеда, пущенная группой прорыва, и пробила борт ниже ватерлинии. К счастью, торпеда не взорвалась. Вода стала поступать в кормовое машинное отделение. Вышли из строя средний мотор и все вспомогательные механизмы, нарушилась герметичность водонепроницаемых переборок. Вода стала поступать в носовое машинное отделение и во все кормовые отсеки. Призатопленный катер, отдав буксиры десантных ботов, под сильным огнем врага подошел к Элеваторной пристани. За две минуты без потерь высадилось командование 393-го батальона во главе с капитан-лейтенантом Ботылевым. «МО-081» сразу же покинул порт. Аварийная партия, возглавляемая механиком воентехником 1 ранга А. А. Сафюлиным, все это время боролась с поступлением воды во внутренние помещения. Пробоину заделали. Катер благополучно прибыл в Геленджик. Следуя параллельным курсом со вторым отрядом, в гавань вошла 1-я группа катеров 1-го отряда под командованием капитан-лейтенанта Сипягина. И тут произошло непредвиденное. На «МО-0108» были убиты командир катера старший лейтенант В. В. Кошелев и рулевой. Падая, Кошелев передвинул ручку машинного телеграфа на «полный вперед», а мертвый рулевой тяжестью своего тела навалился на штурвал и отвел его в положение «право на борт». Это привело к столкновению с «МО-0141», через отверстие в левом борту которого хлынула вода и затопила носовой кубрик. Образовался дифферент на нос. Положение катера стало критическим. Но командир «МО-0141» старший лейтенант С. Н. Баженов решил во что бы то ни стало пробиться в порт. С носа катера все десантники перешли ни корму. Дифферент несколько уменьшился. Отдали буксиры десантных ботов. Баженов развернул катер на 180° и под ураганным огнем врага повел его кормой вперед. Все это время артиллеристы катера обстреливали огневые точки противника. Едва держась на плаву, «МО-0141» подошел к Старопассажирской пристани, высадил десантников и отошел. По ему тут же пришлось возвратиться. В средней части пристань оказалась разрушенной, и десантники не могли попасть на берег. Приняв бойцов на борт, экипаж высадил их на вторую пристань. Затем своим ходом катер вышел из порта, а на внешнем рейде его взял на буксир «МО-031» и отвел в Геленджик. Туда же отбуксировали и «МО-0108», на помощь которому пришел «РТЩ-105» (командир главный старшййа А. А. Конотоп).

Отважно действовал экипаж «МО-0111» (командир старшин лейтенант А. Ф. Краснодубец), на борту которого находился командир звена старший лейтенант И. Ф. Кардаш. Под шквальным огнем, отдав буксиры десантных ботов, на полном ходу ведя огонь по огневым точкам врага, катер вошел в порт и без потерь высадил на второй пристани 68 бойцов, а затем, выйдя из порта, вступил в охранение «МО-0141» и «МО-0108».

Вслед за «МО-0111» в порт вошел «МО-031» (командир старший лейтенант С. Т. Еремин). Быстро высадив 64 десантника и выгрузив боевую технику, вышел из порта. Тем временем к пристани № 5 подошел «МО-0101» (командир старший лейтенант М. И. Трофименко). Комендоры непрерывно вели огонь по врагу. В течение двух минут на пристань высадились 64 бойца. Но едва главный старшина Н. И. Видин убрал трап, как у борта разорвался снаряд. Возник пожар. Загорелись ящики с боеприпасами. Краснофлотец Л. Ф. Черноудский сразу же выбросил их за борт. Пожар удалось быстро ликвидировать. Но у борта раздался новый взрыв — на этот раз мины. Раненный осколком в ногу, старшина 1-й статьи И. С. Соколовский не выпустил из рук пулемет и продолжал стрелять. Легкораненые краснофлотцы стояли на боевых постах, пока «МО-0101» не вышел из порта.

Уверенно шел к месту высадки «МО-018» (командир старший лейтенант Ф. С. Дьяченко). На причале № 5 он высадил 75 десантников и тут же, продолжая вести огонь, вышел из порта. Вечером «МО-018» вторично высадил 77 человек на Каботажную пристань. Третьим рейсом высадил 73 человека на Импортную пристань. При выходе катера из порта утром 11 сентября в него угодил вражеский снаряд. Взрывом разрушило радиорубку, осколком ранило старшего лейтенанта Дьяченко. Командование принял помощник командира старший лейтенант Н. М. Кучеренко. Приняв новую группу в Геленджике, катер вновь прорвался в Новороссийский порт и высадил десантников на Элеваторной пристани.

На «МО-0812» «Морская душа» находился резерв командира 393-го отдельного батальона морской пехоты: взвод разведки, пулеметный взвод, взвод ПВО и второй эшелон штаба. При входе в порт катер намотал на винт буксирный конец, вышло из строя рулевое управление. И в это время «МО-0812» накрыло залпом шестиствольного миномета. Появились убитые и раненые. Имея повреждение, катер в гавань войти не мог и возвратился в Геленджик. Находившиеся на его борту люди были высажены в Новороссийске следующей ночью [107] .

«МО-078» (командир старший лейтенант Г. С. Росейкин) в первом броске не участвовал. В полночь 11 сентября катер прибыл на 9-й километр Сухумского шоссе, принял 60 бойцов и пошел в Новороссийск. Под огнем врага высадив десантников, он сразу покинул порт. Во втором рейсе катер имел на борту 65 бойцов. В «воротах» порта горел «МО-084», пламя освещало вход. Противник сосредоточил по этому месту мощный артогонь. При прорыве в порт «МО-078» получил прямое попадание снаряда в машинное отделение, туда хлынула вода. Были убиты механик дивизиона А. И. Михеев и помощник командира катера лейтенант А. Г. Акулин. Получив значительные повреждения, катер не смог прорваться через завесу огня и возвратился на 9-й километр, оттуда его отправили в ремонт. Не сумев преодолеть завесу огня, вернулся в базу и «МО-052».

«МО-064» (командир старший лейтенант С. Д. Харченко) прорвался к пристани. Расчет носового орудия точным попаданием уничтожил пулеметную точку врага. Высадка 64 бойцов прошла успешно. Но в этот момент у самого борта катера разорвалась мина. Осколками были убиты командир звена капитан-лейтенант А. Г. Тарасов, рулевой краснофлотец Н. Т. Дубина, командир отделения комендоров старший краснофлотец П. К. Жилин; тяжелое ранение получил командир катера старший лейтенант Харченко. В командование вступил его помощник младший лейтенант И. Я. Семиглазов. Высадив десантников, катер вышел из порта. Машины были повреждены, из коллекторов выходили угарные газы, в помещения продолжала поступать вода. Положение катера становилось критическим. Семиглазов приказал дать аварийные сигналы. Набрав много воды, «МО-084» встал вертикально на корму и тут же затонул [108] . Все это произошло на глазах у экипажей «СКА-023» (командир мичман С. А. Маслов) и «СКА-073» (командир младший лейтенант В. И. Довженко). Высадив десантников и выйдя из порта, они увидели аварийные сигналы, поспешили на помощь и успели поднять на борт плававших в море товарищей.

Почти одновременно с «МО-064» на Каботажную пристань высадил людей «МО-084» (командир старший лейтенант В. Ф. Школа) и сразу же направился за новой группой десантников в Кабардинку. Он успешно высадил и вторую группу на Импортную пристань. Третий рейс для «МО-084» оказался последним. При входе в порт катер намотал на все три винта трос и вынужденно лег в дрейф. Противник открыл по нему огонь. Прямым попаданием в катер мина пробила 8-местный кубрик. Осколками повредило бензоцистерну, бензин разлился по катеру. От попадания второй мины возник большой пожар. Командир, видя, что спасти катер невозможно, приказал покинуть корабль. Сам он не успел прыгнуть в воду и погиб вместе с катером.

Тяжелая обстановка сложилась на внешнем рейде, за пределами порта, на участке между Западным молом и мысом Любви, где вторая и третья группы кораблей первого отряда высаживали подразделения 255-й бригады морской пехоты.

К берегу шел «МО-082» (командир старший лейтенант Н. И. Осеев). Впереди горело здание водной станции «Динамо», хорошо освещая берег. Противник вел интенсивный огонь по урезу воды, и высаживать бойцов не имело смысла. Оценив обстановку, Осеев отвернул вправо и подошел к берегу, где дым закрывал катер от наблюдения. Старшина 1-й статьи П. И. Зайцев установил сходню и, стоя по грудь в воде, помогал бойцам сходить на берег. Высадка еще продолжалась, когда с водной станции враг обстрелял катер из крупнокалиберного пулемета. Надо было немедленно подавить огневую точку противника. Однако носовая пушка стрелять не могла, так как на баке находились десантники. Цель оказалась вне зоны обстрела кормовой пушки. Командир приказал боцману открыть огонь из пулемета. Длинная очередь трассирующих пуль врезалась в здание, откуда бил враг.

В это время справа от катера взметнулся столб пламени. Звука разрыва мины Осеев не слышал. Придя в себя, он обнаружил, что лежит на палубе за кормовой пушкой, привалившись к стеллажу малых глубинных бомб. «МО-082» сильно накренился на левый борт, пулемет молчал, а вражеские пули вновь начали свистеть над самой палубой. Осеев с трудом поднялся на ноги, подошел к мостику и увидел краснофлотца С. А. Новикова. Тот, упираясь в леера, ухитрился вести огонь из лежачего положения. Вскоре пулемет противника замолчал.

С мостика Осеев увидел, что десантники уже на берегу. Старший лейтенант решил отходить. Но катер имел крен и словно прирос к морскому дну. Невероятными усилиями удалось поставить его на ровный киль, а затем снять с мели.

В бою во время высадки десантников геройски погиб старшина П. И. Зайцев. Он был посмертно награжден орденом Красного Знамени.

В течение дня «МО-082» удалось отремонтировать, и к вечеру он вошел в строй. Приняв на борт десантников, взяв на буксир два десантных бота, катер снова вышел в Новороссийск. На этот раз десантников высадили у Восточного мола, близ электростанции, которая являлась ключом обороны фашистов к районе цементных заводов. Когда штурмовая группа была уже на берегу, катер, отойдя от мола, открыл стрельбу по электростанции. Гитлеровцы ответили огнем. Загорелся один из мотоботов, и Осеев прикрыл его дымовой завесой.