Чтение онлайн

Существует несколько изображений необычного летательного аппарата с подписью известного немецкого ученого и изобретателя Виктора Шаубергера. К 1922 году была построена первая модель: три параллельно расположенных диска. При работе верхний и нижний вращались в противоположных направлениях, создавая очень сильное магнитное поле и эффект антигравитации. Есть мнение, что именно этот техномагический аппарат стал прообразом будущих летающих дисков на неклассических принципах полета. Их разработкой супердисков занялись специальные технологические подразделения СС.

Владимир Сергеевич Васильев: «Две основные идеи доминировали в сознании высшего руководства нацистской Германии. Первая – создание сверхчеловека. Вторая – овладение техномагическими энергиями…Сюда следует отнести не только возможности овладения ядерной энергией, но и, безусловно, создание дискообразных летающих аппаратов, иными словами, создание принципиально нового вида летательной техники».

По его словам, в научных изысканиях вермахта участвовали медиумы, инженеры, историки. В Германию постоянно доставлялись сотни старинных пергаментов на санскрите, древнекитайском, других восточных языках.

Их подвергали самому тщательному изучению. Вернер фон Браун, создатель первых самолетов, ракет, а в будущем и космической техники, впоследствии обмолвился, что они многое почерпнули для себя в этих бумагах.

Результаты экспедиций докладывались лично Гитлеру. Они настолько вдохновляли вождя Третьего рейха, что мысли о сверхоружии и межзвездных полетах не покидали его до конца войны.

Конструкторы старались, но знания принципа вращения супердисков и создания антигравитации мало. Нужны были двигатели. Технология безнадежно отставала от перспективных идей. В июле 1934 года пригласили для сотрудничества изобретателя Виктора Шаубергера. Его легендарный взрывной двигатель способен был вырабатывать свет, тепло и приводить в движение механизмы, используя лишь воздух и воду. От него требовалось одно – создание двигателя специально для летающих дисков. Согласие было получено.

Через пять лет, в 1939 году, в воздух поднялся опытный образец диска «Vril» с двигателем Шаубергера.

И все-таки дело с техномагическими дисками продвигалось медленно. Ни опыта, ни специалистов в этой области нет. Приходилось принимать неординарные решения. К разработке супердисков было подключено Зондербюро 13. Это специальное научно-исследовательское подразделение СС занималось изучением неопознанных летающих объектов. Все крайне засекречено.

Валерий Бурдаков, доктор технических наук, профессор, разработчик космической техники: «Я говорил с Германом Обертом, таким же крупным немецким ученым, как наш Циолковский. Это учитель Вернера фон Брауна, создатель оружия немецкого «Фау-2», первой большой ракеты. Мне он был нужен, чтобы задать вопрос о летающих тарелках. Так вот, он лично подтвердил, что немцы придавали экспериментам с дискообразными аппаратами огромное значение. Но СС так все контролировало, что ученые не могли знать, что делают даже их смежники».

Тем не менее сегодня точно можно сказать, что в конце 1942 года в воздух был поднят легковооруженный летающий диск «Vril Jager-1» диаметром 11,5 метра.

Утверждают, что до конца войны было изготовлено 17 таких аппаратов. Но относиться к подобным заявлениям надо крайне осторожно.

Валерий Бурдаков: «Скорее всего серийного производства «дисколетов» не было. Были лишь единичные экземпляры. Такие аппараты, по-видимому, немцы использовали только как наблюдательные средства. Они практически невидимы со стороны. Генералы, участвовавшие в Курской битве, Герои Советского Союза, – один летчик, другой танкист, – рассказывали, что что-то подобное видели. Какой-то диск висел во время Курского сражения. Но что это такое, никто не знал… Немецкие это диски или наши, тоже было неизвестно».

Среди чертежей и фотографий выделяется серия Haunebu 3. Дошедшие до нас сведения об этих кораблях похожи на фантастику. Судя по описаниям, в них должен быть использован альтернативный источник энергии. Так называемый конвертор Ганса Колера, не требующий привычного топлива. А диск Haunebu 3 планировали и вовсе выводить в космос.

Необычный скафандр пилота наводит на мысль, что полеты планировалось проводить если не в космосе, то как минимум в стратосфере.

Существует устойчивое мнение исследователей, что такой космический скафандр – неоспоримое доказательство, что «летающие диски» Гитлера побывали в космосе. Лично моя версия скромнее. Скафандр, похожий на космический, мог быть и проектом обычного водолазного контейнера для подводных испытаний дисков с целью создания эффекта невесомости. Впрочем, эта версия только подтверждает космические амбиции немецких конструкторов.

В трофейных архивах обнаружен еще один загадочный документ – схема огромного, длиной 139 метров, сигарообразного корабля Andromeda-Gerat с ангарами для 5 летающих дисков, типа HAUNEBU 2 и «Vril».

По данным американской разведки, к концу войны у немцев имелось 9 исследовательских предприятий, на которых разрабатывали и испытывали летающие диски. Расследование показало: 8 из этих предприятий были успешно эвакуированы из Германии. В составе эвакуированных были ученые и сотрудники, занимавшие ключевые посты. Девятое сооружение взорвано.

Как рассказывал ветеран ЦРУ полковник Уиндол Стивенс: «Мы имели закрытую информацию, что некоторые из этих исследовательских предприятий, в частности, как минимум одно по разработке дисков, перевезены в Антарктиду, в место под названием Новая Швабия. Еще одно – в район Амазонки. Третье – на северное побережье Норвегии. Они были размещены в секретных подземных сооружениях».

Есть ощущение, что для реализации грандиозных планов Третьему рейху не хватило времени, и до конца войны техномагические дисколеты на стадию промышленного производства так и не вышли. И в 1947 году в Антарктиде громили эскадру адмирала Берда скорее всего не они. Это могли быть немецкие диски, которые еще с 30-х годов разрабатывались для подстраховки техномагических проектов.

Таких моделей действительно создано было немало.

Владимир Мельников, доктор технических наук, профессор, академик Российской академии космонавтики им. К. Э. Циолковского: «Те, что были созданы немцами, могли работать только в воздушной среде. Или же по крайней мере совершать полеты над твердой или водяной поверхностью. Так же как сейчас, на воздушной подушке летают или как летают экранолеты. Все они были так называемого вентиляторного типа».

Создание таких «обычных» дисков в любом случае означало колоссальный рывок в технологии. У противников Германии их не было и в помине.

Преимущество по сравнению с обычными летательными аппаратами заключалось в том, что они не сваливаются в штопор. Ими очень легко управлять. Правда, изначально они не предназначались для больших скоростей.

Валерий Бурдаков: «Опытный образец одной из самых совершенных моделей, так называемый диск Белонце, прошел первое и последнее испытание 19 февраля 1945 года возле Праги. Основную подъемную силу создавал бесшумный и беспламенный двигатель Шаубергера.

По некоторым данным, в тот день беспилотный вариант диска за три минуты достиг высоты 15 километров и развил горизонтальную скорость 2 200 километров в час. Дисколет доказал, что может зависать в воздухе и без разворотов летать вперед и назад. Успех? Несомненно».

Но война уже шла на территории Германии. Не дожидаясь полной оккупации, нацисты уничтожили невывезенные производства и прототипы необычных летательных аппаратов. Как и единственный экземпляр диска Белонце.