Чтение онлайн

4. В некоторых сообщениях упоминаются два триммера, расположенных сзади и симметрично относительно оси движения объекта.

5. Иногда сообщается о наблюдении одновременно нескольких объектов (от 3 до 9), летящих в четком строю с большой скоростью.

6. При полете объекты покачиваются в горизонтальной плоскости, возможно, они выполняют "змейку". [8]

Вполне возможно, что эта сводка была написана подполковником Джорджем Д. Гарреттом из Управления разведки ВВС в Пентагоне, который 19 августа 1947 года сообщил офицеру связи ФБР специальному агенту Рейнольдсу, что, хотя высшие чины в министерстве оказали "огромное давление" на разведку ВВС с целью определить причину появления неопознанных летающих объектов над Швецией летом 1946 года, эти же выс шие чины "проявили полное безразличие" к появлению таких же объектов над Америкой. По словам Гарретта, многие свидетели были "опытными наблюдателями, достойными доверия", и это означало, что "они видели нечто вполне реальное". Отсюда он сделал вывод, что "кто-то в правительстве знает все об этих объектах".

Предположения подполковника Гарретта заставили ФБР обратиться с дальнейшими вопросами к командованию ВВС; необходимо было убедиться, что сотрудники Бюро не тратят время впустую, расследуя секретный проект Министерства обороны.

Бригадный генерал Шульген, первоначально контактировавший с ФБР, обещал навести справки. 5 сентября 1947 года генерал Шульген сообщил: "Полный обзор исследовательской деятельности по нашей линии позволяет утверждать, что в военно-воздушных силах США не ведется никаких работ над созданием объектов, чьи характеристики были бы сходны с теми, которые приписываются летающим дискам".

Хотя Гарретт и автор вышеозначенного документа (возможно, тоже Гарретт) ошибались в своем предположении, что летающие диски были частью секретного проекта ВС США, вывод об информированности членов высшего командования, скорее всего, был обоснованным. Говоря конкретнее, если материалы, обнаруженные в начале июля в окрестностях авиабазы Розуэлл (см. главу 1), действительно были остатками инопланетного космического корабля, то несколько высших правительственных чиновников и членов командования (генералов с четырьмя звездами и людей, находившихся в их непосредственном подчинении) не нуждались в визуальных свидетельствах для доказательства реальности летающих тарелок. Они имели вещественное доказательство этого факта.

Затем, после "первого шока открытия", представители высшего командования осознали, что они нуждаются в свидетельствах очевидцев, чтобы узнать места наиболее частого появления неопознанных летающих объектов и «тактику» их поведения. Если они хотели получить свидетельства очевидцев и при этом строго ограничить доступ к розуэллским материалам, перед ними стояла двоякая цель: во-первых, приступить к тайному расследованию, а во-вторых, официально отрицать любые доказательства реальности летающих тарелок. В свою очередь отрицание могло производиться двумя способами: либо заявлять об отсутствии убедительных доказательств, либо вести себя так, словно доказательств не существует. С этой целью они особо подчеркивали важность сбора визуальной информации.

С другой стороны, если нижние чины (бригадные генералы, полковники, капитаны и так далее) самостоятельно, без намеков сверху, приходили к выводу о наличии потенциальной угрозы, исходящей от летающих тарелок, и начинали собирать и анализировать информацию в процессе своей обычной разведывательной деятельности, высшее командование могло даже не касаться этой темы.

Таким образом, если розуэллские материалы действительно имели внеземное происхождение, процитированный в начале этой главы документ свидетельствует о том, что к концу июля меры безопасности были приняты и над вещественным доказательством опустился "железный занавес". [9]

Предположим, что инопланетный летательный аппарат действительно был обнаружен в июле 1947 года, и ограниченный круг лиц (президент, представители высшего командования и ведущие ученые) по какой-то причине решили, что факт его существования должен храниться в абсолютном секрете. Тогда логично спросить: почему в ранних секретных документах ВВС, опубликованных за последние 20 лет, нет никаких упоминаний о вещественных доказательствах? Человек, незнакомый с правилами составления совершенно секретных документов, мог бы ожидать подобных упоминаний, однако в аутентичных правительственных документах, опубликованных до сих пор, нет никаких намеков на крушение инопланетного корабля. Фактически в некоторых документах даже указано на отсутствие каких-либо материальных остатков крушения. Доказывает ли это; что розуэллские материалы не являются остатками внеземного летательного аппарата? Нет, и вот почему.

Если существование вещественных доказательств скрывалось на высочайшем уровне военного и гражданского командования, то ссылки на отсутствие доказательства в правительственных документах могут указывать на то, что их авторы либо не принадлежали к "внутреннему кругу" осведомленных лиц, либо получили соответствующий приказ. Естественно, что сотрудник военной разведки, получивший такой приказ, не остановится перед ложью для сокрытия улик. В следующих главах, где речь пойдет о розуэллском инциденте, я объясню, почему идея о сокрытии улик согласуется с имеющейся информацией.

Хотя в этой книге высказывается неоднозначное отношение к гипотезе инопланетного происхождения розуэллских материалов, мое мнение по поводу свидетельских показаний вполне однозначно. Его можно сформулировать так: некоторые люди в правительстве давно знали об истинном значении свидетельских показаний, но предпочли не говорить об этом американскому народу. Они похоронили это знание в своих "Секретных материалах".

Пока агенты ФБР допрашивали свидетелей и собирали информацию, разведка ВВС упорно работала, стараясь найти некий смысл в сообщениях о летающих тарелках. Летом 1947 года (точная дата неизвестна, возможно, в конце июля или в начале августа) генерал Шульген попросил Управление материально-технического обеспечения (АМС) авиабазы «Райт-Филд» (ныне авиабаза "Райт-Паттерсон") в Дейтоне, штат Огайо, проанализировать свидетельства, собранные разведкой ВВС, и высказать обоснованное мнение. В АМС было подразделение технической разведки под кодовым названием Т-2 и инженерное подразделение под названием Т-3. Сотрудники этих отделов были научно и технически квалифицированными специалистами ВВС, чья работа заключалась в анализе иностранных летательных аппаратов для определения уровня технологии и боевых характеристик.

Некоторые сотрудники Т-2 и Т-3 уже интересовались сообщениями о летающих тарелках, пос кольку они принимали участие в изучении конструкции тарелкообразного летательного аппарата "с низким аспектным отношением", существовавшего в чертежных разработках немецких ВВС во время Второй мировой войны. Эти чертежи и даже некоторые ученые, работавшие над ними, были переправлены в США для послевоенных исследований. Они знали, что другие немецкие ученые вместе со своими чертежами были захвачены и попали в Советский Союз. Напрашивалась мысль, что разработки по чертежам осуществлялись военным ведомством либо в США, либо в Советском Союзе. По крайней мере, специалисты из Т-2 и Т-3 были более склонны признать такую возможность, в отличие от большинства людей, считавших, что для полета самолету необходимы крылья и общая Т-образная форма.

Получив запрос, эти сотрудники проанализировали свидетельства очевидцев и написали секретный отчет, который, за подписью командующего АМС генераллейтенанта Натана Твининга, был направлен генералу Шульгену. Письмо, датированное 23 сентября 1947 года, выражало общее позитивное отношение и даже содержало некоторые словесные формулировки отчета, обнаруженного в архиве ФБР (частично приводится в начале этой главы). Согласно письму, выбор ученых и инженеров АМС был основан на материалах допросов, предоставленных генералом Шульгеном. Там не упоминается о какой-либо другой информации, кроме свидетельств очевидцев.

По мнению специалистов, "феномен представляет собой нечто реальное, а не вымысел или попытку ввести в заблуждение". Было также отмечено, что "в целом объекты имеют дискообразную форму, а их размеры соответствуют размерам среднего самолета". Упоминалось о металлическом блеске и круглом или эллиптическом сечении корпуса с плоским дном и куполообразным выступом в верхней части.

Объекты характеризовались "очень высокой маневренностью и отсутствием шума в полете". В письме говорится, что "при нынешнем развитии технологии США возможно — при условии капитальных конструкторских и инженерно-технических работ — построить пилотируемый летательный аппарат тарелкообразной формы, который сможет совершать полеты в радиусе 7000 миль на субзвуковой скорости". По мнению ученых и инженеров АМС, конструкция летающих тарелок была основана на хорошем понимании принципов аэродинамики в сочетании с высокотехнологичными материалами и новым, более совершенным устройством реактивного двигателя. Иными словами, существование летающих тарелок представлялось не только возможным, но и вполне вероятным!