Чтение онлайн

капсулу. Там было трое, они тоже были мертвы. Проведённый спектральный

анализ обломков да ясно понять, что они находиться тут не менее десяти

дней. Это значит, я был прав, шторм создали они.

А ведь какие только инструкции не писали, которые надо соблюдать,

чтобы двигаться по этим туннелям, так нет, всегда найдутся подобные

идиоты, устраивающие гонки по туннелям. И получалось то, что

получалось, вроде этого случая. Сам я эти инструкции, зачастую

писанные кровью, выучил как отче наш. Самая главная заповедь не

превышать скоростной режим и не касаться астероидов в " стенах"

туннелей. Сколько летал, всего один раз, ну или два коснулся, да и то

нежно щитом по касательной.

Мимо обломков мне было не пробраться, бот бы я ещё пропихнул, а

вот контейнер не пройдёт точно. На боте не было манипулятора, значит,

я не могу убрать обломки. Вон, одна двигательная секция крейсера

закрывала треть туннеля, остальное было сильно замусорено и скреплено

силовым каркасом обоих кораблей.

Ещё раз осмотревшись, я полетел обратно к боту. Тут не пройти,

поэтому надо возвращаться ко второму перекрёстку и уходить в

параллельный туннель. Летал я только поэтому, но это не означало, что

у меня не было схемы этого сектора астероидного поля со всеми его

туннелями-лабиринтами.

Снимать скаф я не стал, только шлем убрал на правое плечо, чтобы

его надеть, секунда нужна, если даже сознание потеряю, он

автоматически захлопнется и подаст воздух. Пройдя в рубку, я медленно

развернулся и, набирая скорость, направился обратно. Маршрут тут уже

разведан, чего беспокоиться.

Топлива у меня были полные баки бота и в малых контейнерах. Это

Алекс настоял, да я и сам его поддержал, запас карман не тянет.

Поэтому пропустив первый перекрёсток я добрался до второго который был

внизу, для меня под ногами и, играя маневровыми, развернув бот и

контейнер, начав в него спускать. В космосе низ и верх эфемерны, где

пол бота там и низ для тебя. Это уж я так, для подробностей.

Следующие семь часов я крутился по лабиринту туннелей, приближаясь

к выходу. Но вот с выходом я спешить не стал, наоборот, за десять

километров нашёл небольшое расчищенное пространство и поставил там

бот, чтобы он не мешал, после чего активировав охрану, направился

спать. Этот день меня вымотал, надеюсь, следующий будет более бледен

на приключения.

Утром после завтрака я поинтересовался у искина, проходили ли тут

корабли. Тот ответил, что не было, чем меня изрядно удивил, этот

туннель был всем известен как экскурсионный, тем более его постоянно

чистили шахтеры, приписанные к " Пуме" , от мелких астероидов. Второй

звоночек прозвенел.

Снова надев скаф, я прошёл в рубку и, выведя бот из площадки для

отдыха, направился к выходу. До него я добрался минуты за полторы,

после чего сбросил скорость и осторожно " выглянул" , отработав

сканерами. Они были хоть и не такими мощными, как корабельные, но

вблизи всё нормально показывали. К моему облегчению космос был чист,

искин ничего не обнаружил. Выбравшись наружу, я направился к " Пуме" ,

передав управление искину, а сам, развалившись в кресле пилота,

управлял сканером и боевым радаром, делая тонкую настойку, чтобы

выиграть хотя бы процентов двадцать увеличив их дальность. Это

оборудование было маломощным, рассчитанным на работу у кораблей и

станций. Обычно их пилоты и диспетчера сообщали, есть появлялся гость

на встречном маршруте, для бота же это глаза, чтобы не столкнуться с

другими ботами и челноками. Если сравнить с человеком, то он был

близорук, но зато вблизи видел всё подробно.

Границу систем мы пересекли благополучно, хотя мне показалось, что

справа мелькнуло что-то непонятное, оставшееся далеко позади. Вроде бы

это были обломки корабля. Но может я и ошибаюсь. Иногда всякие уроды

выбрасывают мусор в пустых системах и они дают вот такие отсветы.

При пересечении границ систем я отрубил движки, переведя бот в

режим ожидания, только сканер работал в пассивном режиме. Нам хватало

массы разогнавшегося контейнера, чтобы довольно продолжительное время

не пользоваться двигателями. Так мы и пересекли систему и на скорости

начали дрейфовать в сторону " Пумы. Дрейфовать это потому что контейнер

медленно разворачивало по своей оси, и так крутясь, мы приближались к

станции. Может это всё и зря, но мало ли.

Оказалось не зря. Вдруг впереди не так далеко от меня из гипера

вышел средний корабль, грузопассажирский транспорт, насколько я мог

разобрать и тут же начал набирать скорость, чтобы снова уйти в гипер.

В это время сверкнула вспышка и транспорт начал разваливаться, а по

линии выстрела таял инверсионный след от использования незнакомого

оружия.

– Ёб!
– заорал я, ударив по кнопке экстренной расцепки контейнера.

– Жуки!

Развернувшись, я стал разгоняться, набирая ту скорость, на которую

был способен разгонный движок. Бот без контейнера как гончий с места

взял в карьер. Я уже не думал ни о расходе топлива, ни и том, что

после этого полёта, движок ждёт только одно, утилизация. Если выживу,