Чтение онлайн

– Там много крепостей и долгая дорога. Налёты конницы нарушат подвоз припасов и армия окажется в мешке, как во время Прутского похода.

– Осадная артиллерия за несколько дней разрушит стены любой из крепостей по дороге. А против конницы лучше тренируйте солдат, чтобы легко организовывали каре и встречали янычар залпами ружей. Что касается подвоза припасов, то он будет идти по морю. Для этого наши эскадры должны разгромить флот османов на Черном и Средиземном морях.

– Но у нас нет там кораблей, Ваше величество, ни на Черном, ни на Средиземном морях!
– теперь возразил датчанин Сиверс.

– У нас есть пять лет для того, чтобы наши корабли там появились, Петр Иванович. Черноморский флот уже один раз строили под Воронежем - мы можем снова это повторить. А в Средиземное море пошлем нашу Балтийскую эскадру!

Зашёл спор о мощи турецкого флота и неготовности наших кораблей к длительным плаваниям в тёплых морях. Я посоветовал каждое лето отправлять эскадру в Средиземноморье для тренировки экипажей и подготовке баз снабжения. Что касается разгрома мощных линейных кораблей турок - намекнул на новые артиллерийские разработки Корчмина. Про некоторые другие хитрости вроде морских мин не стал распространяться. Задача, первоначально казавшаяся авантюрой, от моих уверенных слов постепенно вдохновляла Миниха и Сиверса перспективой великих побед. Остерман попытался охладить наш пыл возможным вмешательством английского или французского флота в русско-турецкую войну.

– Наверняка они так и сделают, но если мы будем действовать быстро и решительно, то никто из них не успеет или не решиться нам серьезно помешать!

Обрисовал сановникам также проверку готовности страны к ведению большой войны в предварительном конфликте за польское наследство. Нужно будет разгромить сторонников Станислава Лещинского и поддержать нашего кандидата на трон после смерти Августа Сильного. Если Людовик Французский пришлет флот на помощь своему тестю - проверить готовность к сражениям нашего балтийского флота.

Вельможи продолжали обсуждать детали, а я задумался, как получилось, что среди четверых моих самых доверенных лиц нет ни одного русского? Да я и сам наполовину немец! Потом немного успокоил себя тем, что Матюшкин сидит на козлах кареты, охраняя мою персону. Михаил Голицын через несколько месяцев возглавит армию, потеснив Миниха. Да и Остерман при всём своём влиянии всегда договаривается со своим формальным начальником Головкиным. Ну и на флоте русских офицеров и адмиралов с каждым годом становится всё больше!

Долгое совещание подошло к концу вместе с дорогой. Юный царь со своим постоянным сопровождающим камергером Левенвольде ушёл отдыхать в Петергофский дворец. Миних удалился встречать прибывающие с маневров войска. Барон Остерман принял приглашение адмирала Сиверса отдохнуть на яхте командующего флотом, стоящей у дворцового причала.

Расположившись в удобных креслах, выпили токайского вина и легко поужинали. Вице-канцлер был известным гурманом, но берег силы для предстоящего пира во дворце, поэтому ограничился дегустацией замечательного датского сыра и других закусок, которыми их потчевал личный повар флотоводца. Пятидесятитрехлетний хозяин яхты с загорелым и обветренным лицом бывалого моряка участливо поинтересовался у своего гостя.

– Как ваша нога, Генрих?

– Побаливает, Питер. Увы, когда тебе исполняется сорок лет, нельзя рассчитывать на то, что здоровье будет улучшаться.

– Быть может, у докторов найдётся какое-то средство для вас? Говорят, Блюментросты творят чудеса!

– Увы. Хотя наши лейб-медики обещают победить оспу, но с моей ничтожной болячкой они справиться не могут. Но полно об этом беспокоиться, адмирал, давайте лучше обсудим, как Адмиралтейство, Морская коллегия и Морская комиссия могут выполнить задачу, которую поставил Государь!

– Вы считаете это возможно, чтобы наш флот вот так просто приплыл в Средиземное море и уничтожил турецкие корабли? Я слышал, у них есть много больших и быстроходных судов!

– Если Петр Алексеевич решил, что задача решаема, значит, шансы у нас неплохие. Мне кажется, основная проблема состоит не в том, чтобы уничтожить корабли османов, а в том, чтобы наши корабли смогли спокойно к ним доплыть.

– Да-да. Из всех наличных наших линейных кораблей до предполагаемой войны с Портой доживут не больше десятка. Остальные обветшают раньше. Для эскадры же понадобится не менее пятнадцати только линейных кораблей плюс фрегаты и транспорты. А ведь еще придётся оставить хоть что-то для защиты наших балтийских рубежей!

– Давайте подумаем, как продлить срок службы хотя бы части судов, чтобы они могли остаться в Кронштадте пока корабли поновее, уйдут на юг.

Сиверс задумался и не спеша с ответом, раскурил трубку.

– Можно попробовать вытащить суда на берег и изолировать их от влаги и снега. Тогда есть шанс, что корпуса не сгниют так быстро.

– И как это осуществить?

– Лучше всего снять мачты и поместить корабли в закрытые эллинги. Это потребует большого строительства, но если рассчитывать срок строений только на пять лет, то стройка не окажется слишком дорогой. Леса здесь много, а русские плотники с помощью топора строят быстро и дёшево. Но в любом случае, многим из существующих судов тимберовка не помешала бы уже сейчас если мы не найдём, чем их заменить.

– Возможно, так и придётся поступить, хотя полный ремонт судна очень недёшево обходится.

– Вот-вот. Моё мнение - лучше построить один новый корабль, чем ремонтировать два старых.

– И всё же нам придётся использовать все возможности. Что думаете насчёт переноса строительства военного флота из Петербурга в Архангельск?

– Это хорошая идея. Материалы для строительства здесь неимоверно дороги, а там, в северных лесах растёт лиственница, которой можно частично заменить дефицитный дуб. Но если использовать все те нововведения, на которых настаивает Его Величество, дешевле корабли не станут.

– Вы имеете в виду повсеместное использование болтов, которые Нартов обещает изготавливать в большом количестве?

– Болты лучше, чем гвозди и деревянные нагели, но и дороже. А предполагается также обязательное использование железных книц для крепления палубных бимсов к шпангоутам, железных якорных цепей, медных шпигатов для стока воды за борт и медной обшивки корпусов.

– Все эти болты, кницы и прочее действительно так необходимы?

– Если мы хотим, чтобы наши суда не развалились по дороге в Гибралтар и дальше в ходе крейсерования - всё это пригодится. Корабль состоит из сотен деревянных частей. Волна и качка расшатывают связи между ними. Но если болты можно подтянуть, то гвозди и нагели со временем ослабнут, и корабль просто рассыплется. Примерно та же роль у железных уголков - книц. С ними скелет судна становится прочнее. Медная обшивка препятствует обрастанию корпуса водорослями, а значит, наши суда будут иметь преимущество в скорости. Якорные цепи вообще замечательная идея! Я рад, что именно в моём флоте их будут использовать повсеместно. Знали бы вы, Генрих, сколько судов разбилось на стоянке только потому, что лопнули канаты, удерживающие якорь!

– Очень любопытно, Питер. Нам понадобится любая мелочь, чтобы превзойти противника на море. И не только турок. Очень возможен также конфликт с французами. Хотя мы, дипломаты, всеми силами постараемся избежать морского противостояния с ними!

– Флот франков пока не оправился после войны с англичанами. Военных кораблей у них сейчас меньше чем у нас. Не думаю, что они станут лезть на рожон. Единственные, кто опасны, это англичане. И станут ещё опаснее, как только почувствуют угрозу с нашей стороны. Но опять же, у них не закончены дела с испанцами.