Подвиг «Алмаза»
Шрифт:
56
Незадолго до ухода «Алмаза» из Севастополя на крейсер приехал знаменитый певец Ф. И. Шаляпин. Он познакомился с кораблем, заходил в каюты и кубрйки, беседовал с матросами. Потом дирижировал матросским хором, в котором выделялся сильный тенор гальванера Алексея Клименко. Шаляпин обратил на матроса внимание, пригласил в каюх-компанию. Там он стал наигрывать на рояле различные мелодии, а Клименко пел.
— Будешь у меня солистом, — сказал Шаляпин Клименко и предложил на следующий день прийти на репетицию.
Шаляпин в то время готовил концерт объединенного матросского хора, выручка от которого предназначалась в пользу семей жертв революции.
Вскоре в один из воскресных дней на Приморском бульваре Севастополя собрались тысячи зрителей. Шаляпин в матросской форме руководил хором и оркестром. Исполнялись «Варшавянка», «Дубинушка», «Есть на Волге утес», «Замучен тяжелой неволей».
Посещение Ф. И. Шаляпиным «Алмаза» и концерт на Приморском бульваре долго служили темой разговоров членов экипажа крейсера.
ГЛАВА 4
В КАНУН ОКТЯБРЯ
«Алмаз» в Одессе. Матросы Транспортной флотилии против адмирала. Временное правительство вынуждено отступить. Многовластие или отсутствие власти? Великобританское консульство заигрывает. Американская помощь в обмен на «спокойствие и благоразумие». Инструкция о борьбе с ленинцами. Опора большевиков.
На рассвете 16 сентября 1917 года «Алмаз», имея на борту 265 членов экипажа, вышел из Севастополя и вече- ром того же дня прибыл в Одессу, где ему предстояла роль флагманского корабля Транспортной флотилии Черного моря.
Перед отправкой команда крейсера была обновлена более, чем наполовину. В числе списанных с корабля по приказу начальника штаба Черноморского флота были член судового комитета гальванер Алексей Клименко, матрос 1-й статьи Евгений Вильковский, машинист Андрей Полтавский и другие революционно настроенные матросы. Но основной костяк большевистской организации на «Алмазе» сохранился. К большевикам Иосифу Косову, Николаю Баранову, Михаилу Аркушенко и другим пришло пополнение. Среди направленных на «Алмаз» моряков оказался матрос с минного заградителя «Дунай», член партии большевиков с марта 1917 года Павел Кондренко, вскоре избранный председателем судового комитета.
Транспортная флотилия Черного моря была организо
58
вана в 1915 году. На нее возлагались перевозки морем нужных фронту грузов и осуществление крупных десантных операций. В состав флотилии входило более 100 пароходов. Для их обслуживания в Одессе учреждался временный военный порт.
После вступления Турции в войну торговое судоходство на Черном море почти прекратилось. Для осуществления морских перевозок и других целей командующий Транспортной флотилией выделял нужное количество пароходов. Руководили всеми транспортными средствами и грузовыми операциями командующий флотилией адмирал Хоменко и созданный при нем штаб, который до сентября 1917 года находился на крупном транспорте «Руслан». С помощью преданных ему офицеров адмирал Хоменко жестоко подавлял малейшие проявления революционных настроений на судах.
Долго терпели моряки флотилии бесчинства адмирала, но однажды, в начале августа 1917 года, их терпенье лопнуло и несколько тысяч матросов Транспортной флотилии явились на Таможенную площадь, потребовав, чтобы к ним немедленно прибыли командующий адмирал Хоменко и начальник штаба капитан 1-го ранга Волькенау. Не на шутку обеспокоенные Хоменко и Волькенау направили вместо себя двух офицеров из штаба. Один из них впоследствии отмечал: «Речи наши частью собрания были приняты сочувственно, но на результат собрания влияния не имели».1 Участники митинга настаивали, чтобы объяснения дали сам адмирал и его флаг-офицер. Последним пришлось посчитаться с этим решительным требованием. Когда они явились, многотысячный митинг матросов принял резолюцию: «Выразить адмиралу Хоменко недоверие и потребовать его немедленного удаления с поста».2
Это было стихийным проявлением недовольства матросов порядками, установленными Временным правительством во флоте. Оказавшись бессильными перед выступле
59
нием всех матросов Транспортной флотилии, власти попытались воздействовать на команды судов административными мерами. Снова начались массовые переброски и списания матросов. А 26 августа последовал приказ по Черноморскому флоту, в котором указывалось, что требование команд 6 смещении адмирала Хоменко является незаконным. «Временное правительство, — говорилось в приказе, — признает совершенно недопустимыми какие бы то ни было требования команд о смещении и назначении начальствующих лиц».3
На флотилии создалось напряженное положение. Власти не хотели сменить командующего, а матросы отказывались выполнять его приказы. В конце концов победили матоосы, — адмирал Хоменко был смещен.
Революционные события в Одессе развивались в органической связи с общероссийскими событиями. Однако здесь создалось своеобразное многовластие: Совет, опиравшийся на рабочих, матросов и солдат; местные органы Временного правительства, поддерживаемые буржуазией; Одесская украинская оада — орган Центральной рады, и эсеро-меньшевистской Румчерод *, претендовавший на роль высшей военной власти. И, наконец, как это ни пародоксально, в Одессе продолжала существовать канцелярия генерал-губернатора — атрибут царской власти.
В городе и его окрестностях очень глубоко переплета-
* Так сокращенно назывался Центральный Исполнительный комитет Советов Румынского фронта, Чеономорского. флота и Одесской области, созданный в Одессе 10 мая 1917 года на фронтовом и областном съезде Советов рабочих, солдатских, матросских и крестьянских депутатов.
В первый период деятельности Румчерода (по 10 декабря 1917 г.) у руководства находились меньшевики и эсеры. В дальнейшем Румчерод под влиянием большевиков стал оплотом борьбы за Советскую власть в Одессе и на юге Украины.
60
Крейсер «Алмаз» входит в Одесский порт. (С рисунка неизвестного художника. 1918 год).
лись классовые и национальные противоречия. Трудно было в то время найти другой город в стране, где бы; население было столь пестрым по своей классовой и национальной принадлежности и политическим убеждениям. Вместе с военными и торговыми моряками рабочие Одессы, прошедшие школу классовой борьбы, представляли значительную революционную силу. В то же время здесь, в крупном торговом городе, было множество различных банкирских и посреднических контор, торговых и сбытовых предприятий, мелких мастерских. Маклеры, негоцианты, чиновники, ремесленники имели большой удельный вес среди городского населения.
В годы первой мировой войны в Одессе — ближайшем тылу Румынского фронта — было размещено много различных воинских подразделений, эвакуированных из прифронтовой полосы учреждений и предприятий с рабочими и служащими, что также отразилось на составе одесского
61
населения. Наиболее революционная часть рабочих находилась на фронте, а на их место пришли выходцы из мел-:ой буржуазии. Сынки промышленников, помещиков и дру- их представителей буржуазного мира хлынули на фабрики I заводы, надеясь любой ценой пересидеть военные годы в ’ылу.