Чтение онлайн

Либеральный капитализм — это стихия предпринимательства, не ограниченная никакими моральными нормами. История либерального капитализма показывает его неприменимость для бескризисного развития общества. Кризисы перепроизводства XIX века, Великая депрессия 30-х годов, нынешний финансово-экономический кризис показывают неспособность либерального капитализма обходиться без законодательных ограничений предпринимательства. Но самым трагическим последствием либерального капитализма является гибель европейских народов вследствие депопуляции — либеральный капитализм губит общество, за счёт которого существует.

Либеральный капитализм действует как паразит, пробравшийся в организм человека: он невероятно развивает материальные производительные силы общества за счёт духовной гибели общества, проваливающегося в депопуляцию низкой рождаемости. Капитализм, если он никем не контролируется — зараза, пожирающая организм общества и планеты. Неограниченный — свободный капитализм — живёт как безголовый паразит-микроб, пожирающий тело и умирающий вместе с ним.

3. ДОГМАТИЧЕСКИЙ ЛИБЕРАЛИЗМ ПРОТИВ ЧЕЛОВЕКА.

Используя человеческие слабости — лень, гордыня, тщеславие и многие другие — капитализм сделал человека заложником научно-технического прогресса, сделал его жалким рабом комфорта. Спросите современного европейца, что он предпочтёт: просидеть два часа в дорожной пробке или пройти десять километров пешком? Стада машин, заполонившие европейские дороги, есть ответ на поставленный вопрос.

Человек развратился комфортом, к которому его приучает капитализм, избытком товаров потребления. Конечно, куда как приятнее провести два часа в машине, расслабляясь под чудесную музыку, просматривая интересный фильм по CD-плееру, согреваясь в ароматной атмосфере автомобильного кондиционера, чем тащиться десять километров пешком по жаре или в холод. Но, расслабляясь в атмосфере комфорта, человек теряет физические и волевые качества. Он перестаёт владеть телом — тело начинает диктовать человеку условия существования — поиски ещё большего комфорта и бегство от трудностей. Европейская капиталистическая цивилизация делает человека неспособным к преодолению себя ради других — зачем осложнять себе жизнь заботой о детях, если можно жить в своё удовольствие?

Капитализм извратил всё существование человека, отдалив его от природы научно-техническими достижениями, приведя общество к депопуляции низкой рождаемости.

Последствия всеобщей автомобилизации для человека ещё более трагичны, чем для природы. Капитализм развивает в человеке ложные потребности, паразитируя на слабостях человека, предлагая человеку неестественный образ жизни.

Миллиарды людей мечтают мчаться на своём личном автомобиле, не отдавая себе отчёт в том, что это искусственно навязанная потребность. Человеческий организм миллионы лет формировался при постоянной физической нагрузке, и автомобиль очень быстро приводит к детренировке организма, к увеличению его веса, к болезням гиподинамии.

Но ещё более трагично автомобиль действует на разум человека, провоцируя зависть, развивая индивидуализм, поощряя эгоистические устремления. Современный европейский образ жизни невозможен без автомобиля и автомобиль становится, таким образом, одним из средств депопуляции самоистребления.

Казалось бы, прекрасно то, что автомобиль позволяет человеку экономить время. Но спросим себя, а как расходуется сэкономленное с помощью автомобиля время? Если бы человек использовал освободившееся время для самосовершенствования, для чтения умных книг, для занятий спортом, тогда владение автомобилем стало бы оправданным (если забыть об экологии). Так ведь нет!

Человек бездарно тратит высвобождающееся время на всё то, что называется "хлеба и зрелищ". Получить с помощью авто массу свободного времени, чтобы поругаться со своими ближними, чтобы попить пивка с друзьями, чтобы посмотреть глупое шоу по ящику? Или просто прожигать время, бесцельно катаясь по городу? Ради этого развивается автопром? Человек купил автомобиль, чтобы становиться глупее и жирнее? Миллионы прекрасных машин ездят по дорогам мира, а кто сидит за рулём в машинах? И что характерно: машины становятся всё прекраснее, а человек в них как был игрушкой страстей, таким и остаётся. Мы что, стали начитаннее, умнее, милосерднее, духовнее с покупкой автомобиля? Отнюдь! Бездельники и воры, наркоторговцы и проститутки, прожигатели жизни и эгоистичные индивидуалисты — люди мало изменились к лучшему за автомобильный век, скорее наоборот.

После этих рассуждений найдётся какой-нибудь ученый, который обвинит автора в ненависти к прогрессу, и в том, что автор призывает к возврату к бедности.

Не научно-технический прогресс виноват в депопуляции самоистребления, а то, что люди не научились пользоваться достижениями прогресса ради собственного блага. Да и само "благо" современные европейцы, лишённые веры, понимают извращённо. Не прогресс нужно обвинять, а неразумное поведение человека.

"Все мужчины хотят новый автомобиль!" — пример капиталистического навязывания лживой потребности. Капитализм делает своё дело и человек не в силах сопротивляться соблазну — слишком профессионально реклама убеждает человека в "его" желаниях. В результате гибнет природа в экологической катастрофе, гибнет общество через депопуляцию самоистребления. Существует только одна сила, способная обуздать бездумный маховик капитализма — это государство. Но не современное либерально-демократическое европейское государство — оно способно только бессильно наблюдать за вымиранием коренных европейцев и делать заявления по поводу глобального потепления, пока волны мирового океана не скроют европейские остатки.

Капитализм, вооружённый достижениями научно-технического прогресса, очень быстро создал высочайший уровень материального потребления в европейской цивилизации. Европейцы должны были уже давно серьёзно задуматься, к чему может привести безудержный рост материального потребления. Однако, европейская идеология оказалась неготовой к осмыслению резко изменившихся условий существования европейцев. Наивно полагая, что чем больше материальных благ даёт производство, тем лучше, европейская идеология привела мир к экологической катастрофе, а европейское общество к вымиранию от депопуляции низкой рождаемости.

Обыватель теряется в море предложений. С одной стороны, ему говорят, что есть серьёзная опасность для его здоровья от гиподинамии и переедания и призывают больше двигаться. С другой стороны, его пичкают постоянно рекламой новых автомобилей, призывая покупать лучшее качество. Что предпочесть?

С одной стороны, надо насиловать себя, преодолевая свою лень, и начать бегать по утрам, или хотя бы ходить на работу пешком (под ироничными взглядами едущих в автомобилях). А если дождь (снег, солнце, ветер, смог)? И только представив себя в кабине за рулём новенького авто, пахнущего свежестью кондиционера, как выбор станет ясен.

Что предпочесть: самому потеть на спортивных мероприятиях по вечерам, или же наблюдать спортивные состязания по ТВ в комфорте и уюте, с банкой пива и орешками? Что нужно, чтобы отбросить насмешки и ходить всегда пешком в зной и холод, используя авто лишь в самых крайних ситуациях, только в случае крайней необходимости? Что нужно, чтобы оторвать свои телеса от кресла и предпочесть пробежки или прогулки телевизору, пиву и чипсам? Для этого требуется "всего" две вещи — воля, чтобы совершить насилие над своей ленивой плотью, и ум, чтобы понять необходимость и полезность такого насилия. Но вот от этих двух вещей и избавляет обывателя напрочь современная европейская идеология.

Ничем не ограниченная капиталистическая реклама призывает покупать новые вещи не потому, что старые уже не работают, а потому, что "надо идти в ногу с прогрессом и не тормозить", "ведь вы этого достойны". И европейский обыватель попадает в ловушку комфорта, становясь всё больше зависимым от удобных вещей. К комфорту привыкаешь стремительно и уже не в силах вырваться из его обволакивающей расслабленности. И тело, привыкшее к неге, начинает диктовать разуму линию поведения, при котором не нужно насиловать себя тренировками, изматывать нагрузками. Зачем мучить себя и шлёпать по грязи полчаса-час до работы, когда можно в уютном комфорте за десять минут преодолеть это расстояние, или на худой конец простоять это же время в пробке, слушая приятную музыку? А освободившееся время потратить… нет, не на физические упражнения, не на колку дров для огня, не на таскание воды для умывания, не на чтение умных книг, а на "приятное времяпрепровождение". Время, которое человеку даёт комфорт, к сожалению, человек тратит бездарно, потому что комфорт лишает человека волевых качеств, необходимых для пользы человека.