Покорение Южного полюса. Гонка лидеров
Шрифт:
Ему нельзя было приказать уехать — его защищал от этого контракт. Сам он уезжать не хотел, поскольку справедливо полагал, что отказ от дальнейшего участия в экспедиции воспримут как позорный поступок. Тогда Скотт запретил Армитэджу путешествие на юг в следующем году из страха за собственный рекорд, чем очень обидел его.
Армитэдж о многом размышлял той зимой. Спустя годы он написал, что
обнаружил некоторые черты в характере [Скотта], за которые его можно было любить, но довольно отчётливо понял, что тот крайне подозрителен и никому не позволит встать у себя на пути… Скотт запросто мог подружиться с человеком, воспользоваться им, а затем предать его…
При этом он упомянул, что Шеклтон, в отличие от Скотта, «никогда не забывал друзей».
К тому моменту Армитэдж уже знал, что Скотт с неохотой позволил ему исследовать Антарктическую ледяную шапку. В сообщении для прессы, отправленном в Англию с «Морнингом», Скотт намеренно принизил его достижение и покровительственно написал своей матери, что Армитэдж «отличный парень, но, говоря между нами, староват для такой работы. [Он] — тот человек, который достал вяленую рыбу для собак».
Так Скотт переложил на другого человека вину за неудачу с собаками и посредственные результаты похода на юг. Действительно, участвуя в подготовке экспедиции, Армитэдж с помощью Нансена нашёл в норвежском Олесунне рыбу хорошего качества. Вряд ли его можно обвинять в том, что произошло потом, поскольку он не контролировал её доставку и правильность хранения в пути. Но Скотт уже почти инстинктивно пытался уклониться от ответственности за свои ошибки.
Пришла вторая весна, а с ней и новый сезон санных походов. Скотт задумал главное предприятие, собираясь пройти по стопам Армитэджа. А самому Армитэджу, обиженному до глубины души, было приказано остаться и командовать кораблём, пока Скотт будет ставить новые рекорды.
Будущее путешествие (как и остальные) предполагало использование людей в качестве тягловой силы. Скотт гордился этим, проявляя нездоровое стремление к тяжелейшим физическим усилиям, почти на износ. Это напоминало маниакальную реакцию на зимнее безделье — тяга к самоистязанию, а возможно, и неистовое желание самоутверждения.
Путешествие сразу пошло по печально знакомому шаблону. Вначале случился фальстарт из-за саней, вышедших из строя в результате плохой подготовки и излишней нагрузки. Затем уже в пути, 26 октября, Скотт обнаружил, что потерял единственный набор навигационных таблиц, имевшийся в распоряжении экспедиции, но поспешил вперёд без них.
Следуя маршрутом, проложенным Армитэджем, Скотт поднялся по леднику Феррара и оказался на плато. В отсутствие сдерживавшего его Уилсона (который ушёл на мыс Круазье, где Ройдс обнаружил первую колонию императорских пингвинов) Скотт вёл себя очень обособленно и всячески дистанцировался от спутников, одним из которых был Скелтон, грубоватый и несдержанный в своих дневниках.
В нарушение всех канонов поведения в горах Скотт начал двигаться в спешке, словно пытаясь превзойти Армитэджа в скорости. Его останавливали только бури, не позволявшие выйти из палатки. «Шкипер, — писал Скелтон о том, что уже было хорошо знакомо спутникам Скотта, — становится очень нетерпеливым, когда возникают такие задержки». Скотт нагрузил себя и товарищей до предела: они тащили вверх по 240 фунтов поклажи каждый, ежедневно выдерживая девять-десять часов нечеловеческих усилий.
20 ноября на высоте примерно 9 тысяч футов над уровнем моря один из моряков по фамилии Хендсли не смог идти дальше из-за высотной болезни. Это оказалось неприятным, но, зная нетерпимость Скотта к больным, Хендсли боялся признаться капитану. Скотту об этом вынужден был сказать Скелтон, добавив:
Мы не можем и дальше двигаться в таком же темпе… боцман [Томас Физер] тоже болен, но ему не хватает духа признаться в этом. Мы все переутомились. Но он пришёл в ярость, [заподозрив] меня в проявлении жалости. А он не из тех, кто поощряет её.
Ещё два дня Скелтон был вынужден мириться с тем, что он назвал «изматывающим трудом», продвигаясь дальше вместе со Скоттом. Но, когда они поднялись на плато, Скотт вдруг решил, что Скелтон, показав путь наверх, выполнил свои функции, а потому приказал ему возвращаться на корабль вместе с Хендсли и Физером. Скелтон осторожно возразил, что довольно печально подняться сюда второй раз и снова не попасть в самую южную точку, — но тот ответил, что это и правда печально. И всё. Скелтон вместе со своими спутниками благополучно вернулся на корабль.
С двумя наиболее подготовленными моряками — главным корабельным старшиной Эдгаром Эвансом и старшим кочегаром Уильямом Лэшли — Скотт продолжил движение на запад. Это стало нелепым повторением прежних ошибок. Снова Скотт и его спутники мёрзли и страдали от недоедания, поскольку пища была скудная, а одежда — неподходящая. Снова Скотт надеялся на самые благоприятные погодные условия и удивился, когда дела пошли хуже. Снова он проявлял беспечность, когда требовалась осмотрительность, и потому допустил перерасход провизии. Когда 1 декабря они повернули назад, снова повторилась гонка за выживание: продукты и топливо подходили к концу, и спастись удалось исключительно благодаря везению. Снова Скотту сопутствовала удача, и все трое вернулись на корабль точно в рождественскую ночь. За два месяца они прошли 600 миль ценой невероятных усилий, впрягаясь в сани по двенадцать часов в день. Так Скотт стал единственным, кто получил двойной приз, достигнув и самой южной, и самой западной отметки.
Обстоятельства были трудными [писал он Хью Роберту Миллу], я даже не могу привести пример в истории полярных исследований, равный им… Я горжусь своим путешествием, хотя никогда в жизни больше не хотел бы снова оказаться в горах на Земле Виктории. Там настолько трудные условия, что трое моих людей не смогли их выдержать и были отправлены назад.
Звучит весьма хвастливо, особенно учитывая то, как неоправданно ему везло.
Скотт впоследствии считал этот поход лучшим из своих путешествий. И уж точно он был самым удачным. Только его он совершил в компании опытных моряков военно-морского флота, воспитанных в близких ему традициях. В рамках знакомой иерархии он чувствовал себя в безопасности, его ранг вызывал безоговорочное уважение и автоматически обеспечивал авторитет.
Когда все воссоединились в проливе Мак-Мёрдо, им оставалось лишь терпеливо ждать, когда льды растают и позволят им уйти.
Но ещё до того, как это произошло, один из членов команды по фамилии Уилльямсон записал в своём дневнике 5 января 1904 года: «Заметили два корабля. От радости прыгали, как дикари».
Скотт радовался не столь сильно. Спасательные корабли — а это были именно они, «Морнинг» и зверобойное судно «Данди», переименованное в «Терра Нова», — привезли безоговорочные распоряжения Адмиралтейства:
Если «Дискавери» не сможет отплыть из-за льда, Вам надлежит оставить его, переведя команду… на спасательные корабли… поскольку руководство в сложившихся обстоятельствах не может позволить офицерам и матросам Королевского военно-морского флота и далее оставаться в антарктических областях.
Скотт огорчился ещё сильнее, когда узнал новости и осознал причину, по которой за ними пришли целых два спасательных корабля, а не один. Он и тот, прямо скажем, не сильно ждал.