Чтение онлайн

Вернулись мы в город достаточно быстро, за час. Я дольше от него уходил пешком. Высадили нас у здания штаба. Дальше провели процедуру возвращения на службу. Патенты действительно быстро оформили, командующий флотом мог их выдавать, за его подписью оба патента и были. Пока всё идёт, как и задумывалось. Да, если бы я желал, то близнецов бы не нашли, и не вернули на службу и я спокойно работал по планам, но мне нужно было вернутся на службу. Вряд ли дадут нормальные назначения, но дотянуть до окончания войны, а я хочу быть ветераном и участником Русско-Японской, кто отвоевал в ней от начала и до конца, это было бы неплохо. Если проще, я ожидал повторных подстав от британцев, поэтому должен быть на виду, очень они злы на братьев. А вот после дембеля… Пока шло оформление, я сгонял близнецов за покупками. Пролёток не было, всё пешком. Сначала к портному, заказали форму, у того готовой не было, придётся с нуля шить, чем и занялся. Завтра к обеду тот должен успеть, причём обоим. После этого Альфа стал пробивать выдачу копий документов, оригиналов нет, да и получать их нужно по месту учёбы, но хоть замена будет с отметкой почему выданы копии. Бета сразу свои вещи в хранилище убрал и больше за них не беспокоился. Так вот, пока Альфа бюрократией занимался, Бета снова посетил ту лавку, и стал закупать офицерское снаряжение, сейчас уже на службу. В большинстве брал для Альфы, своё у того было, вчера вернули что на «Волге» увезли. А вечером посетили цирюльника, успели до закрытия, сделал уставные причёски. Люблю короткий стиль. Обросли оба брата немного, вот и обкорнали, но аккуратно. Документы были сделаны, поэтому уже вечером я знал куда направляют братьев. Естественно не на один корабль. Бета на «Аврору» назначение получил, к штурманам. Команда тут новички, местные воды не знают, нужен местный штурман, вот и решили усилить одним из братьев Баталовых. А вот Альфа получил назначение на один из миноносцев класса «Истребитель». Причём трофейный, флагман минного дивизиона. Им граф командует. Тоже на должность штурмана. Кто бы сомневался. Куда ещё можно назначить недо-офицеров по Адмиралтейству? Ну и дали двое суток построить форму, и можно прибыть на борт тех кораблей, куда назначены.

Я честно два дня отгулял, докупая что на рынке или в лавках, для запаса в хранилище, и за час до окончания назначенного срока, мои близнецы прибыли на свои корабли. К тому моменту по два комплекта формы были готовы, повседневная и парадная. Последнюю обязательно нужно иметь. Если «Аврора» стояла на рейде, там шло обслуживание механизмов после долго пути, то миноносец графа находился на острие атаки, крутился недалеко от японского флота среди встающих водяных столбов. Тот парой работал, с таким же «Истребителем». Собирались разведданные. Вернулись как раз к вечеру и Альфа поднялся на борт. Успел. Официально его представили команде. Дальше старший штурман, да и единственный до этого на борту, показал мне рабочее место и где буду жить. Да, на борту миноносца спартанские условия. Делить каюту ещё с одним офицером пришлось. Тоже от Адмиралтейства, подпоручик из машинного отделения. Не стоит думать, что Альфу занижают. Как я уже говорил, «Истребитель», получивший имя «Грозный», был флагманом, и на борту находилось изрядно офицеров. Поэтому неудивительно, что такая коморка досталась простым офицерам, что на борту временно, до конца войны. А вот Бету встретили неласково, тот прибыл сам, протянул командиру приказ о зачисления в экипаж, как нарвался на грубую отповедь за опоздание. Сам я в мундире был при всех наградах, вон как завистливо на них командир крейсера глянул, и видимо не сдержался, у самого-то мундир пустой, только одна заграничная висюлька. Я на такое никогда не молчу, вот и сообщил капитану первого ранга Сухонину, что до конца указанного срока осталось полчаса. Капитан вообще на мат перешёл. Вызвал командира штурманской группы, и велел принимать нового офицера, после чего ушёл. Тут сразу размещать стали, рабочее место утром покажут. Не к спеху. Это «Истребители» часто в море убегают, а «Аврора» вряд ли в скором времени покинет рейд, пока тут японцы блокаду устроили.

Вот так близнецы устраивались на местах, знакомились с соседями. У Беты тоже сосед, штабс-капитан по Адмиралтейству. Однако он из корпуса инженеров. Ничего, даже успели поужинать на борту, погулять по палубам и к себе, отбой был. Пока же братьев не вносили в список по вахтам, видимо с утра изменения внесут. Так и оказалось, после завтрака обоим сообщили, когда их вахты. Ну у Беты проблем нет, корабль не в походе, штурманам в порту особо делать нечего, разве что карты местных вод изучать. Так что свободный график, нужно получить местные карты, с промерами глубин, да с нанесением на них минных полей. Этим старший штурман занимался. Вот у Альфы вахты на ночь расписаны. Понятно, на ночное зрение рассчитывают. Увидим по факту. Если опасность будет, предупрежу, в остальном сами. Мне только окончания войны бы дождаться. В принципе должно получится, главное не лезть в опасные места. Я не доброволец, принудительно призвали, так что на полную отдачу в службе могут не рассчитывать. Я может удивлю, но большинство офицеров именно так и служат, наплевав на службу в большинстве. Так что белой вороной я не буду.

Вот так служба и потянулась. «Аврора» всё стояла на рейде, лишь раз огонь открывала. В ночь с двадцать второго на двадцать третье мая. Была массированная атака миноносцев, хотели добить корпус «Ослябя», хотя с него всё ценное уже сняли и готовили к ремонту корпус. Так что Бета эти три недели службы особо ничем не проявил себя. Да и категорически не желал это делать. Исполнял свои служебные обязанности, на большее не рассчитывайте. Даже когда ночью все вокруг открыли огонь, встал лениво, боевая тревога сыграна только сейчас была, оделся, и направился на палубу, он командовал второй пожарной командой. Обошлось. По «Авроре» вообще не стреляли. Другое дело Альфа. За эти три недели «Грозному» немало пришлось побегать. И повреждения получал от японских снарядов и осколков. Альфу вызвали в первый же выход на мостик. Поинтересовавшись видит ли тот чего, на что я в теле Альфы удивлённо глянул на них, вряд ли те видели, но в голосе эмоции прочувствовать должны были.

– Я штурман, будет работа по проводке вызывайте, а глядеть по сторонам это работа вахтенного офицера.

– Как вы не понимаете, что нам нужны ваши глаза?
– возмутился командир дивизиона.

– Это не мои обязанности, - повторил я и с разрешения покинул мостик.

После этого вернулся в штурманскую и продолжил прокладывать курс рядом с минными полями. Нашли, когда вызывать. Потом уже граф подходил, вот и пояснил ему свою позицию. Тот покивал, понимая меня. Взял обещание, что предупрежу, если «Грозный» в опасности будет, а те не увидят, и на этом всё. Раз шесть за три недели предупреждал, благодаря чему сами дважды удачно атаковали и утопили два японских миноносца. Один был «Истребителем», опознанным как «Оборо», но и всё. Наши расчистили фарватер за три недели, но выходить всё также опасались, только усилили охрану подходов к фарватеру, опасаясь новой атаки брандеров. Что по флоту, как я и говорил, Витгефт оказался ни рыба, ни мясо, «Ослябя» окончательно потеряли, добили его японцы, но пока продолжал командовать. Артур был окончательно блокирован с суши, и японцы сближались, скоро смогут осадные мортиры использовать. Какие ещё новости есть? Наши держатся, боеприпасов пока хватает, питания тоже, отходят к крепости, но с большими потерями для наступающих войск противника. Очень хорошо показали себя пулемётные засады и тачанки. На море особых новостей нет, японцы до предела взвинтили доставку грузов по морю и через Корею, Дальний уже давно у них. Помните те три вспомогательных крейсера, что Витгефт выпустил следом за «Волгой»? Один сгинул, ни слуха о нём, двое других прорвались во Владивосток на днях, приведя четыре приза. Скоростные отбирали, остальные топили, двенадцать побед у них, так и смогли прорваться. Грузы вполне себе ценные, даже были снаряды для корабельных пушек на одном из трофеев.

По Артуру, все корабли были восстановлены, команды тренировались, учебные тревоги звучали часто, и сегодня наконец Витгефт начал выводить эскадру из небольшого рейда Порт-Артура. С ночи работали миноносцы, протралили фарватер, действительно вытянули две мины, и сейчас по расчищенному фарватеру пошли серьёзные корабли. «Цесаревичу», где командующий держал флаг, ничего, а вот следующий за ним «Ретвизан» подорвался, у левой скулы вспух подрыв. А ведь до того там прошли два броненосных крейсера и два броненосца. Команда с трудом развернула броненосец, что садился носом, и вернулась на рейд. Выход сразу же был отменён, и продолжили траленье фарватера, подняв ещё три мины. У многих волосы зашевелись на затылке. Удача была на нашей стороне. Командиру миноносцев, который отвечал за чистку фарватера, серьёзно влетело, но на этом всё. Скучно. Ну вот скучно. Тоска зелёная, вот как можно описать моё состояние. Крах был виден невооружённым взглядом, с кораблей начали снимать матросов, и формируя роты моряков, отправляли на передовую. Это был приказ Витгефта. Конечно брали моряков с не самых лучших кораблей, но похоже это только начало. А вот на суше оборона стабилизировалась, уменьшилась и её стало возможным держать за счёт построенных оборонительных сооружений. Назвать их серьёзными укрытиями нельзя, воровалось всё, но всё же хоть что-то. Японцы сами прекратили наступление, строя оборону для блокады Порт-Артура. А нечем стало наступать, всё, все людские резервы они исчерпали. Тут наоборот наши бы атаки удержать.

После подрыва «Ретвизана», прошёл ещё месяц. Моряки совсем начали падать духом. Крейсерский отряд во Владивостоке уже дважды выходил в море, десяток транспортов потопил и три привёл обратно, так и не встретив крейсера Камимуры, а у нас тишь да гладь, и тут раз, поступил приказ, срочно готовится к выходу в море. Идём во Владивосток. Из-за блокады, Витгефт, решил перевести эскадру во Владивосток, соединив силы. Спасти броненосцы. Не то чтобы сам решил, как я слышал ему две недели капали на мозг и из столицы, и Алексеев, дважды засылая посыльные миноносцы, другой связи не было, сам наместник в Хабаровске находился. Однако собрались и вышли. «Ретвизан» тоже. Может как командующий Витгефт и так себе, но настроить инженеров и рабочих на авральную работу смог, восстановили корабль, как раз к выходу успели. Это очень быстро, уж поверьте. А так Бету и Альфу особо не трогали, если на что и возлагали надежды, то ошиблись, служба у обоих была тихой и спокойной. Ну у Беты точно, Альфа всё же на эсминце служил, а у них тихой службы не бывает. А так я не знаю кто спланировал прорыв, штаб и имущество эскадры с инженерами и рабочими мастерских вывозили на захваченных призах, их три десятка в бухте находилось, все забрали. Так вот, я не знаю кто спланировал выход ночью, то есть прорыв, но у них получилось. Молодцы. Сам выход Бета провёл в штурманской, прокладывая курс. Он вроде как местный, хотя командир крейсера до этого тоже тут служил, но штурманскую я не покидал, так что происходит вокруг, знал от Альфы, который тоже не спал. Его дивизион шёл впереди, в дозоре, это помогало обходить японские корабли стороной. Бой Витгефт приказ не принимать, а прорываться во Владивосток своими силами, если кто потеряется. При этом, то что бросили обороняющихся в Порт-Артуре, офицеры старались не думать. Это у матросов что на уме, то и на языке. Да и не бросили их до конца. Три канонерки остались под командованием офицера в звании капитана первого ранга, будут прикрывать их корабельными орудиями, а снарядов хватало на оставшихся складах.

Близнецы успели подготовится к выходу, все вещи убрали в хранилище чтобы не потерять, если что случится. Однако, хотя японцы знали о прорыве, агентура у них очень хороша, так и не встретили нас. Я не считаю две атаки миноносцами. Они ожидались и обошлось без особых потерь, лишь два транспорта с содержимым были потерян от самоходных мин. Я думаю, раз японцы тут не ждут, броненосцы их уже недели две как пропали с горизонта, то могут у Владивостока поджидать. Однако, это не моё дело. Ещё беспокоила пассивность японских морских сил, это на них не похоже. Не было попыток атаки очередными брандерами, такое впечатление как будто те сами хотели, чтобы эскадра ушла из Порт-Артура, чуть ли не красную дорожку постелили, и платочком вслед помахали. Я не понимал в чём дело, и это серьёзно бесило. Чую длинный нос джентльменов с острова Британия. А они ничего не делают просто так, и что же те задумали? А задумали те переговоры, японцы выдохлись и те это поняли, и чтобы совсем потерь не нести, решили, что для переговоров самое время. Поэтому, когда эскадра добралась до Владивостока, чудо, постоянно чистый горизонт, только в одном месте дым от английского крейсера, что нас сопровождал, там нас и поразили. Всё, войне конец. Переговоры пока шли, но ещё не подписаны. Порт-Артур и Дальний будут потеряны, остальное при наших остаётся. Сдачи города не будет, наши покинут его с оружием и вещами, японцы дадут коридор. Наших многое не устраивало и те отчаянно торговались, так что я подал рапорты своим командирам, с просьбой уйти в запас. Это действующие офицеры в отставку выходят, офицеры из Адмиралтейства в запас. Всё равно войне скоро конец, чего тянуть?

Две недели я ждал дембеля, и судьба мне фигу показала. Провалились переговоры, война продолжалась. Для начала, наших не устраивали англичане в качестве переговорщиков, слишком те влезли в эту войну помогая японцам, чтобы их терпеть. Одна передача броненосцев костью в горле стояла. В принципе, это и оказалось причиной провала переговоров. Остальное следствие. Наши не уступали, предлагая германцев в качестве переговорщиков, что обеспечат их выполнение, англичане были категорически против, знали, что их выкинут при дележе, так что ни к чему не пришли толковому. Поэтому флот начал готовится к выходу. Тот уже был приведён в порядок, начали высылать отряды крейсеров, японцы на горизонте маячили. Видимо Витгефту приказали нагнуть японце на море, гоняя их и в хвост, и в гриву, чтобы японцы податливее на переговорах были, и тот начал выполнять приказ. В своём понимании, конечно. Надо сказать, для меня всё это было тяжёлым моральным ударом. Я уже всё, гражданское мерил, на чемоданах сидел, ожидал приказа, чтобы отправится на берег, послать всех к чёрту и побыстрее свалить отсюда, как такой финт. Я очень сильно разозлился. Артур в осаде, наши там спокойно держатся, хотя японцы подвели броненосцы и пытались бомбардировать город и оборонительные сооружения, но потеряли два миноносца на минах и получив некоторые повреждения у кораблей первой линии от береговых батарей, отошли. Сейчас осадные японские мортиры начали работать. В общем, война продолжалась, нашим нужна победа, и из столицы шли приказы один за другим. Одним словом, неразбериха перед выходом. Причём, обычно это Альфа постоянно в море, а тут тот у причала, шло обслуживание машин, а Бета оказался раньше в море. Совместно с «Богатырём» «Аврора» пошла наводить порядок в японских водах. Командовал этой парой командир «Богатыря», капитан первого ранга Стемман, а эти воды тот знал лучше меня.

Вот честно, у меня во всём этом никакого желания участвовать не было. Я всё, я уже собирался отбыть в столицу, состояние - не трогайте дембеля, а тут такое. Раньше, когда сам командовал разными кораблями, у меня было желание воевать, стремится к большему, имя себе сделать. Имя-то я сделал, правда оно схлопнулось с гневом Императора на меня. Тут это серьезно, меня считали если не отверженным, то близко. Как-то все быстро заслуги близнецов позабыли. А разные революционеры наоборот славили, думали, что я из их когорты. Патриоты-извращенцы. При этом я делал свою работу от и до, и не стеснялся учится у более опытных коллег, получая знания по навигации и штурманскому делу. Опыт есть опыт, я не идиот лишаться его из-за вспышек своего характера. Я понимаю, что деятельных близнецов специально сунули в штурманы, тихая работа, болото по сути, но всё время дела вид полного довольства ситуацией, иногда даже вслух радуясь своей службе, так она мне нравилась. Некоторые кривились, видать знали в чём тут дело и им моя реакция не нравилась. Не этого те ожидали. В принципе да, мне нужен драйв, ночные походы и атаки, в общем, веселье на коммуникациях противника, а эта тихая работа, где нужны мозги и расчёты, для меня действительно как болото. Скукота. Однако терпел и никому не показывал своих чувств. Разве что досаду, когда объявили, что война продолжается, не я один имел чемоданное настроение, недовольных хватало. В основном из временно призванных. В последнее время настроение у меня не очень. Связь с близнецами — это всё же двоякая ситуация. У малых зубки режутся и раздражены все четверо от этого. А то что мы в рейд идём, мне это ничуть не волнует и не радует. Не я же командир. Да и награды не интересуют. Наград у меня итак хватает. Вон, носить тяжело.

К вечеру, когда мы оторвались от японских крейсеров, был один броненосный и два бронепалубных. Один кстати бывший английский, он нас до Владивостока и сопровождал. Значит и его отдали макакам? Буду знать. Так вот, вечером первого же дня, меня вызвал к себе командир крейсера Сухонин. Это странно, я как раз сдал вахту и хотел отправится отдыхать. Восемь часов на ногах, две вахты. Я ещё приболевшего товарища подменял. Тот с берега вернулся, увольнительная была, в никаком состоянии, его организм был отравлен продуктами распада алкоголя, и к моменту вахты маялся похмельем, вот и выручил товарища. Тот меня тоже пару раз подменял, когда мне на берег нужно было. Да по бабам бегал. Вот так я и двинул за вахтенным матросом, что меня нашёл и передал приказ командира крейсера. Кстати, никакого волнения или восторга я не испытывал, что служу на легендарном корабле. Крейсер как крейсер. Да и не стал он ещё легендарным, может и не станет. Сухонин же в лоб поинтересовался, правда ли писали в газетах, что мы с братом отлично видимо в темноте?