Чтение онлайн

Читатель Б: Вполне понято и запрещение остановки на железнодорожных переездах и в тоннелях – ведь это опасно (рис. 152 и 153).

Автор: Именно поэтому (из-за ограниченной видимости и относительно малого пространства) запрещается останавливаться под мостами, эстакадами и путепроводами (рис. 154).

Читатель А: А вот на эстакадах, мостах и путепроводах в некоторых случаях остановиться можно.

Автор: Да, на названных вами сооружениях можно остановиться, если они достаточно широки (имеют, не менее 3 полос одного направления). А если полос две или одна, – тогда нельзя (рис. 155).

Читатель А: Я догадываюсь, почему запрещена остановка в тех местах, где расстояние между остановившейся машиной и сплошной линией разметки, кроме обозначающей край проезжей части, разделительной полосой либо противоположным краем проезжей части менее 3 метров (рис. 156).

Ведь другой транспорт, чтобы объехать эту машину вынужден будет пересекать сплошную линию разметки, а это – нарушение Правил либо вообще проехать не сможет.

Читатель Б: То, что на пешеходных переходах остановка запрещена запомнить просто, – нельзя мешать пешеходам. Но почему еще запрещено останавливаться в 5 м перед ними (рис. 157)? Выходит, что сразу за ними остановка разрешена?

Автор: Именно так. Вспомните, как мы переходим дорогу с двусторонним движением по нерегулируемому пешеходному переходу.

Читатель Б: Сначала смотрим налево (ведь в нашей стране правостороннее движение), доходим до середины и смотрим направо.

Автор: Теперь, я думаю, что вы согласитесь с этим положением Правил. Сначала пешеход смотрит налево, именно оттуда ожидая появление опасности, поэтому в 5 м перед пешеходным переходом остановка запрещена, а сразу за ним можете остановиться. Там ваша машина не будет закрывать обзор и не повлияет на безопасность пешехода.

Читатель А: Следующий абзац п.12.4 вопросов не вызывает. Там, где видимость менее 100 м хотя бы в одном направлении, опасные повороты, выпуклые переломы продольного профиля дороги – останавливаться нельзя (рис. 158).

Читатель Б: Дальше речь идет о запрещении остановки на перекрестках, и в пятиметровой зоне перед ними.

Автор: Не будьте так категоричны. Правила запрещают остановку не на перекрестках, а на пересечении проезжих частей и ближе 5 метров от таких пересечений. Вы легко усвоите эти требования, внимательно рассмотрев перекрестки, изображенные на рис. 159. Пересечения проезжих частей выделены на них штриховкой. Обратите внимание, что границы пересечений проезжих частей вовсе не совпадают с границами перекрестков, которые изображены пунктиром.

Читатель Б: Действительно, получается, что на некоторых перекрестках останавливаться можно. Например, с широкой разделительной полосой или на перекрестках с круговым движением.

Автор: Заметьте, что на перекрестке разрешено останавливаться только в том случае, когда расстояние от края пересекающихся проезжих частей до автомобиля не менее 5 метров. А вот непосредственно на пересечении проезжих частей остановиться можно лишь на Т-образном перекрестке, при наличии сплошной линии разметки или разделительной полосы (рис. 160).

Читатель А: Правило «трех метров» до сплошной линии разметки и здесь действует?

Автор: Несомненно. Но если между транспортным средством и сплошной линией разметки не будет 3 метров, то останавливаться нельзя.

Читатель Б: То есть если посередине дороги на таком перекрестке проходит прерывистая линия разметки или же разметка вовсе отсутствует, то останавливаться нельзя. А почему?

Автор: Потому что водители, движущиеся в попутном направлении и приближающиеся к перекрестку слева, могут повернуть налево или развернуться, едущие вам навстречу, тоже имеют право на разворот (рис. 161). Вы, конечно, догадались, что ваша машина, поставленная в указанном месте на перекрестке, будет им помехой?

Читатель Б: Следовательно, при наличии сплошной линии разметки или разделительной полосы на этом перекрестке, упомянутые вами маневры не допустимы и наша машина, остановленная напротив бокового проезда, никому не помешает.

Читатель А : Теперь, следующий абзац. Давайте разберемся с возможностью остановки около посадочных площадок.

Автор: Остановочная площадка может быть обозначена ломаной линией разметки 1.17 желтого цвета, либо просто указателем остановки маршрутных транспортных средств (рис. 162).

Читатель Б. Эти указатели крепят на павильонах, для ожидающих транспорт, или устанавливают на стойках и фонарных столбах.

Автор: Правильно.

Читатель Б: А как же вести себя водителю в этих местах?

Автор: Разберем правильное поведение водителя на примере. Предположим, что вы проезжаете мимо остановочного пункта и видите голосующего человека, которому срочно надо ехать, а маршрутного транспорта – нет. Вы смотрите в зеркало заднего вида и, убедившись в его отсутствии, подъезжаете к остановке.

Читатель А: А если в зеркале заднего вида я обнаружил приближающийся автобус или троллейбус?

Автор: Тогда вам нельзя занимать 15 метров до и 15 метров после посадочной площадки или указателя остановки, чтобы не создавать помех маршрутному транспорту (рис. 162).

Читатель Б: Значит, главное в таких местах не создавать помех маршрутным транспортным средствам.

Автор: Это еще не все. В указанных местах, даже в тех случаях, когда не создается помех маршрутному транспорту, останавливаться можно только для посадки или высадки пассажиров. Остановка с другой целью трактуется как нарушение Правил.