Чтение онлайн

1936 г., 4 января. Екатерининская железная дорога переименована на Сталинскую.

1936 г., 6 июля. Открыто движение поездов на детской железной дороге в городе Днепропетровске.

1943 г., 9 сентября. Советская Армия освободила станцию Чаплино — началось освобождение от немецко-фашистских захватчиков Приднепровской железной дороги.

1943 г., 25 октября. Советские войска освободили города Днепропетровск и Днепродзержинск.

1943 г., 26 октября. Войска 4-го Украинского фронта, развивая наступление в направлении Крыма и Каховки, освободили станцию и город Мелитополь.

1944 г., 8 февраля. Советская Армия освободила железнодорожную станцию и город Никополь.

1944 г., 20 февраля. Войска 3-го Украинского фронта освободили станцию Долгинцево.

1944 г., 9 мая. Советская Армия освободила город Севастополь, завершено освобождение Сталинской железной дороги.

1946 г., 15 марта. Постановлением Верховного Совета СССР от 15 марта 1946 года Народный Комиссариат путей сообщения преобразован в Министерство путей сообщения.

1946 г., 23 сентября. Издан приказ № 652/Ц Министерства путей сообщения об организации отделений железных дорог. На Сталинской дороге организовано пять отделений: Днепропетровское, Долгинцевское, Запорожское, Мелитопольское и Симферопольское.

1946 г., 23 сентября. Упразднены Апостоловское, Пологовское, Сарыгольское отделения движения и отделения паровозного хозяйства.

1947 г., 12 августа. Согласно приказу МПС № 601/Ц упразднены Днепропетровское, Долгинцевское, Запорожское, Мелитопольское и Симферопольское отделения движения и отделения паровозного хозяйства. Упразднены Днепропетровское и Севастопольское отделения пассажирского хозяйства. В отделениях дорог созданы соответствующие отделы.

1948 г., 7 ноября. Введена в эксплуатацию восстановленная электрическая тяга на участке Долгинцево — Никополь.

1951 г., июль. Введен в эксплуатацию вновь построенный вокзал на станции Днепропетровск.

1952 г., октябрь. Введен в эксплуатацию вновь построенный вокзал на станции Симферополь.

1953 г., май. Волновахское отделение Донецкой железной дороги введено в состав Сталинской железной дороги.

1955 г., август. Волновахское отделение передано в состав Донецкой дороги.

1956 г. Участки Федоровка — Каховка, Цюрупинск — Херсон, Снигиревка — Херсон, Павлоград — Лозовая включены в состав Сталинской дороги.

1958 г., 15 апреля. Долгинцевское отделение дороги переименовано в Криворожское.

1958 г., 1 июля. Участки Вадим — Херсон и Снигиревка — Херсон переданы в состав Одесско-Кишиневской дороги.

1958 г., 1 августа. Упразднено Мелитопольское отделение дороги.

1958 г., декабрь. Закончены работы по электрификации участка Пятихатки — Нижнеднепровск-Узел.

1959 г., 23 июня. Принят в эксплуатацию восстановленный участок Красноармейское — Павлоград.

1959 г., 5 ноября. Участок Апостолово — Снигиревка передан Одесской железной дороге.

1959 г., декабрь. Электрифицирован железнодорожный участок Нижнеднепровск-Узел — Чаплино.

1960 г., декабрь. Электрифицирован железнодорожный участок Верховцево — Долгинцево.

1960 г., 26декабря. Участок Нововеселая — Каховка передан в состав Одесской дороги.

1961 г., 25 апреля. Симферопольское отделение переименовано в Крымское отделение.

1961 г., 15 ноября. Сталинская железная дорога переименована в Приднепровскую железную дорогу.

1963 г., 29 декабря. Приняты в эксплуатацию вновь построенные участки Украинская — Каховское Море, Грековатая — Моисеевка.

1964 г., 9 февраля. Принят в эксплуатацию вновь построенный участок Визирка — Ингулец.

1965 г.,30 июля. Переименованы: станция Червоное на станцию Кривой Рог, станция Кривой Рог на станцию Кривой Рог-Западный, станция Долгинцево на станцию Кривой Рог-Сортировочный.

1965 г., 27 декабря. Принят в эксплуатацию восстановленный участок Павлоград — Новомосковск.

1965 г., декабрь. Электрифицировано железнодорожное направление Лозовая — Павлоград — Синельниково — Запорожье.

1966 г., 15 декабря. Вагонное депо Синельниково-I реорганизовано в рефрижераторное депо.

1966 г., 31 декабря. Приняты в эксплуатацию вновь построенный участок Новомосковск — Днепродзержинск и ветвь Плотина 6 километров.

1968 г., декабрь. Электрифицирован железнодорожный участок Запорожье — Мелитополь

1970 г., 12 апреля. 70 тысяч работников Приднепровской железной дороги приняло участие в юбилейном субботнике, посвященном 100-летию со дня рождения В. И. Ленина.

1970 г., декабрь. Направление Мелитополь — Новоалексеевка — Джанкой— Симферополь переведено на электрическую тягу поездов.