Чтение онлайн

В Бурят-Монголии и в Монголии расположен ареал (район постоянного обитания) бурятской и монгольской пород лошадей. Бурятская лошадь – сама низкорослая в Сибири и в нашей стране, высота ее в холке всего 132 см. Это очень массивная лошадь, очень выносливая. Бегает она не быстро – около двадцати километров в час, но зато лошади этой породы дают много молока, а оно считается более полезным, чем, например, козье.

Конечно, ни якутскую, ни приобскую, ни бурятскую, ни даже монгольскую лошадь не cpaвнить ни с одной культурной породой. Но смотря что сравнивать! Конечно, они уступают по всем скаковым качествам, но у них есть достоинство, какое искупает все недостатки – они живут в таких условиях, где не выжила бы ни одна высокопородная лошадь. В самой большой степени это относится к монгольским лошадям.

Лошадь вообще съедает кормов больше, чем другие травоядные животные, например, коровы, но зато она находит пищу там, где другие животные уже ничего взять не могут. Лошади спокойно пасутся на пастбищах, начисто обглоданных коровами. Лошадь скусывает траву гораздо ниже и не выдергивает ее с корнем, как это, например, делают козы.

Монгольская лошадь живет в зоне сухих степей и полупустынь. Рацион ее весьма скуден, поэтому весь организм животного очень экономичен. Чем ближе к пескам – тем низкорослее эта лошадка. На юге пустыни Гоби живут кони всего 124 см высотой, но при этом монгольские лошади очень широкотелы.

Выносливость коней монгольской породы поразительна. Зимой они обходятся совершенно без воды, довольствуясь снегом, из-под снега же добывают траву и при этом способны проходить в день под седлом 100-120 км с большой резвостью. В традиционной монгольской скачке на 15 километров установлен рекорд 19 минут 55 секунд.

Чем ближе к горам, тем выше становятся лошади. Алтайские и казахские лошади породы «джабе» гораздо крупнее своих соседей. Это не случайно. Кроме того, что здесь иные условия жизни, коневоды ставили перед собой иные задачи: разводили мясных и молочных лошадей. Хотя эти породы тоже достаточно резвые: жеребец Золотник в 1954 г. проскакал за сутки 264 километра, а жеребец Тшан в 1948 году прошел 100 километров за 4 часа 6 минут.

Из древних пород, сохранившихся в странах Востока, особенно знамениты ахалтекинцы, о них речь впереди, а также арабская и персидская лошади. Это кони пустыни. Некрупные, очень выносливые к жаре и замечательно резвые. Они стали как бы аккумуляторами самых лучших качеств конских пород, их кровь течет в жилах всех замечательных пород в мире. Причем, скрещиваясь с местными породами, «арабы» и «персы» давали удивительные результаты. Их потомки становись рослыми, мощными, но не теряли скаковых качеств. Рядом с ними, в Узбекистане разводят лошадей, которые немногим уступают ахалтекинцам, я имею в виду коней иомудской породы. Это тоже верховые, легкие и горячие лошади. Во всех состязаниях они вторые после ахалтекинцев.

Черты родовитых предков легко прослеживаются и в наших замечательных конях. Так, лошади донской породы несут в себе многие качества персидских лошадей. Хотя по назначению и условиям существования сильно отличаются от них. Донские кони – дети буйных ковыльных степей, рослые, очень выносливые – настоящие боевые кони, много лет ими снабжалась армия. Кони кабардинской породы – кони горные. Они очень резвы, горячи и обладают еще одним качеством – легко скачут по пересеченной местности, не боятся высоты. Кабардинский конь пройдет по краю пропасти, где у человека закружится голова. Они прекрасно прыгают через щели в скалах и на самом каменистом грунте сохраняют копыта. Эти стройные, по большей части гнедые, кони с характерным «горбоносым профилем» всегда очень ценились в русской кавалерии. Правда, за отчаянный, гордый и горячий нрав молва наградила их пословицей: «Кто едет на горбоносом коне – едет в открытую могилу».

Чем дальше на север, чем ближе к морю, тем массивнее и выше становятся лошади. До сих пор мы говорили о конях, которые более всего пригодны к работе под седлом, о конях, относящихся к верховым породам. Чем дальше от пустынь мы движемся в поля и луга Центральной России, тем больше встречаются нам породы упряжные или верхово-упряжные.

Русские коневоды много работали над созданием тяжеловозных пород. Далеко прошла слава битюгов, получивших имя по названию реки в Воронежской области. А владимирские тяжеловозы, из Владимирской области постоянно улучшают рекорды. Эти кони могут везти груз весом до 25 тонн! Помните, у Ильи Муромца верный конь Бурушка-Косматенький? Сквозь столетия пронесла былина дух той героической эпохи, когда закладывались в боях и трудах черты гордого и в то же время мягкого русского национального характера. Былина, кроме того, оказывается, сохранила облик древней русской лошади, аборигенной лошади Центральной России.

Это массивный, но относительно легкий конь – годный и для пашни, и для поля брани, настоящий конь Микулы Селяниновича. Масть у него действительно бурая, но, что самое удивительное, этот конь – «косматенький». Один из главных признаков его экстерьера (внешности) – длинная волнистая грива, что свисает чуть не до земли.

Художник Васнецов, когда писал своих «Богатырей», отталкивался только от той информации, которую черпал в былинах, но довольно точно угадал старую местную или «аборигенную» – а мы говорим сейчас о них – породу русских лошадей.

Вот такие косматенькие лесные лошади и были прапрапра-бабушками современных тяжеловозов и рысаков.

Кстати, о рысаках. Я взял карту Европы и отметил приблизительно все известные мне конные заводы, где выводят легкоупряжные породы. Оказалось, что все они – и те, где выводят русских и орловских рысаков, и рысаков французских, и венгерских нониус, и великопольских коней, – расположены приблизительно на одной широте, где-то около 45-й параллели. Стоит отклониться южнее, и вы встретите табуны скакунов, севернее – из полумрака конюшен глянут на вас богатыри-тяжеловозы.

Если мне станут возражать, что, мол, в Англии, в Северной Франции выводят верховых, знаменитых верховых коней – я не буду спорить. Действительно, коневодство сейчас ушло так далеко, что мало зависит от природных условий, но мы говорим, в основном, о местных породах. Так вот, все-таки чем дальше на север, тем массивнее кони, тем больше тяжеловозных пород.

А ведь все высокопородные тяжеловозы произошли от смешения привозных коней с местными, теми , что формировались под влиянием географических условий. Какими были эти местные кони, сейчас представить трудно. Все тот же князь Урусов в своей «Книге о лошади» называет их «морской» расой и описывает ее так: «Огромная широкогрудая, очень сильная и тяжелая лошадь, очень спокойная, не способная скакать, но расположенная к длительным силовым работам».

Если собрать вместе коней разных широт – ох, и пестрая получится компания! Давайте поставим их рядом. Высоких и крепких дончаков и чистокровных скаковых; великанов тяжеловозов: русской, советской, владимирской, литовской пород; горных лошадей: киргизских, мегрельских, терских; коней пустыни: арабов, ахалтекинцев; степных табунных лошадей: алтайских, монгольских, башкирских; мохнатых и низкорослых лесных лошадок: тавдинской, иртышской породы, мезенских лошадок из Архангельской области. Тут же поместим знатных иностранцев: тяжелых першеронов, суффольков, кледейсдалей, шайров, ютландцев, норийцев, булонцев, бретонцев – смотрите, как имена связаны с географическими названиями. А рядом станут упряжные: ардены, лесная финская лошадка, норфольские рысаки, хакне, клепперы из Эстонии, фризы из Нидерландов, морган из Америки… Рядом с упряжными латвийцами, торийцами, жмудками, вятками – весь наш Север и Прибалтика – станут ганноверы, что родом из Германии, липпицианы из Австрии, плевенские кони из Болгарии, фуриозо из Венгрии…

А где-то в ногах тяжеловозов будут путаться шетландские, исландские, уэльские и дартмутские пони и японские пони с острова Хоккайдо (островные лошадки).

Пестрый, разнообразный мир! Заглянем в него, попробуем разобраться, постараемся узнать его законы, его историю, легенды… Начнем с легенды о мустангах.

…Единой классификации конских пород не существует, хотя, в связи с многообразием пород их классификация очень важна. Поэтому есть несколько способов классификации – в зависимости от того, какие качества в них считать главными.