Чтение онлайн

Аварийный вход в грузовой трюм работал даже без питания. Проникнув внутрь, мы отправились в сторону мостика. Команда тем временем пришла в себя и ударно восстанавливала работоспособность судна. Пару раз мы видели пробегающих техников и обслуживающий персонал, но скудный аварийный свет был на нашей стороне — в темноте не только все кошки серы, но и все наёмники на одно лицо.

Наше появление на мостике практически одновременно с запуском энергосистемы произвело фурор. У ребят сегодня сильно неудачный день. Можно сказать — всё валится из рук. Вот и кораблик вывалился.

Удивлённые ребята на мостике безропотно сдались, а когда бывший капитан объявил по громкой связи, то сдались и остальные. Бывшие шахтёры, относительно недавно ставшие пиратами не стали геройствовать и сдача корабля прошла спокойно. Хмурый и неслабо озадаченный капитан предложил выкуп за команду и судно. Я пообещала подумать над этим.

Заперев команду в одном из трюмов и приставив охрану, я догнала мой неторопливо набирающий скорость корабль и состыковалась с ним. Так будет удобнее перетаскивать добычу. Быстро осмотрев трофейный корабль, я согласилась на выкуп. Естественно, только после вдумчивой мародёрки. Негусто, но сгодится. Самым полезным приобретением оказался продвинутый пищевой синтезатор с запасом картриджей. Рационы, даже офицерские, уже вставали поперёк горла. А тут такое богатство.

Вторым полезным приобретением оказался блок геологоразведки. Большая часть зондов была истрачена или поломана, но мне и пары исправных хватит. Хорошая вещь — если хочешь, то запускаешь прямо из блока, но можно и просто выкинуть из шлюза. Двигатель либо мощный и всем заметный, но скоростной, либо незаметный газовый. Летит зонд по поясу астероидов и сканирует на тему залежей «вкусных» металлов. Или пролетает мимо чужой станции, маскируясь под метеорит, записывая переговоры и другие полезные данные. Универсальная вещь.

В нейросети есть координаты систем с азарийскими посольствами. И прочие данные для связи. Забросить зонд в одну из таких систем, недельку пусть полетает, затем откроет антенны и передаст данные. К антеннам так и тянет привязать пару гранат с большим замедлением. Повторить данные пару-тройку раз и можно сделать ба-бах. Хороший план. Осталось придумать способ доставки и смонтировать данные посочнее.

Закончив с перетаскиванием добычи, я отвела трофейный корабль в сторону, сбила настройки управления, калибровку двигателей и, остановив реактор, вернулась к себе на челноке. Тоже мне «вояки», на корабле только один рабочий реактор. ОДИН!!! Из трёх. Как они собираются воевать? Думаю, что ремонт и настройка займёт этих горе-пиратов на пару-тройку дней.

Остальной полет прошёл скучновато — работа, работа и ещё раз работа. Сборка-установка-монтаж-настройка. Проблеском в рутине оказалось подключение и активация жилого модуля. После тесного челнока тут так много свободного места! Супер. Экипаж был в полном восторге.

Свободного времени у меня не было совсем. Помимо «модернизации» зондов и сортировки данных из скаченного архива, я ещё занималась восстановлением «троянских» контейнеров и загрузкой в них рудного концентрата. С последним получилось особенно хорошо — не прикопаешься.

Впрочем, после нашей стыковки со станцией, никто и не прикапывался. На последних двух контейнерах у приёмщика подозрительно задёргался глаз, но документы он подписал.

Дальше снова потянулись скучные будни. Нас неспешно разгружали, оттаскивая контейнеры на длиннющего дальнобоя. Вилли-Вилли сновал туда-сюда, то привозя очередные детали, то меняя часть команды.

Воспользовавшись тем, что нас пока не выгоняют со станции, я занялась поиском «попутки». «Мелких» кораблей было много, но с информацией об их маршрутах было туговато. Ожидаемо подошёл дальнобой, он, как и многие другие, шёл в центральные миры. Туда же, на запах денег, слетались синенькие. Кстати, отличное прикрытие — как отличить умудрённого веками профессионала-биотика-диверсанта-шпиона от молоденькой танцовщицы азари? По цветущему внешнему виду обеих? Сомневаюсь, что у других рас есть какие-то серьёзные секреты от Республики.

Спрятавшись в тени, я передохнула, пропустив неторопливый буксир, со всех сторон увешанный контейнерами. Вздохнув, я с усилием подняла зонд. Тяжёлый. Раз, два, поднапрячься до мушек в глазах и толкнуть. Фууух, можно выдохнуть и бегом-бегом за ним. Догнать и подправить его траекторию биотикой. Летим. Хорошо. Тихо и темно.

Вот и нашлось уютное местечко для модернизированного зонда — найти его среди прочей машинерии в одной из технических секций будет невозможно в принципе.

Исследовательский зонд керн-4му. Загрузка завершена.

Проверка:

питание — ок (64% ресурса),

системы определения координат — ок,

маршевый двигатель — 99% топлива,

ориентационные двигатели — 43% ресурса,

детекторы: А — ок, АА — ок, АБ — ок, Н — ок, ТК — ок,

система связи — ок,

вычислительный модуль — ок,

система хранения данных — ок (свободно 9%).

Условия активации заданы.

Программа полёта загружена.

Перехожу в режим ожидания.

На следующий день мне пришлось поспешно повторить операцию — из гиперпространства вывалилось сразу несколько грузовиков и нас попросили освободить место. Впрочем, до их прибытия было ещё прилично времени, и я всё успела. Тут даже больше повезло с носителем — очень удачно подвернулся пристыковавшийся сегодня к станции межсистемный транспорт. Этакий междугородний автобус. Вероятность обнаружения зонда была выше — и кораблик меньше, и обслуживают лучше, но на его маршруте нужная мне система с консульством была второй. Одна промежуточная система и мы на месте. Думаю, что можно рискнуть.

Отстыковавшись от станции и перелетев на ближайшую свободную орбиту, я позволила себе немного расслабиться и проверила свежеподключенный душ в третьем классе. А как ещё обозвать не особо ценных пассажиров? И место их перевозки? «Мясо» в «душегубке»? Вот я и остановилась на «третьем классе».

Душ ничего так, после микроскопического на челноке, где едва можно повернуться, выглядит довольно просторным. Все-таки на четверых рассчитан. Вот где эти конструкторы таких худых карликов берут? Всегда хотела это знать. Впрочем, на Земле точно также проектируют. Автобусы, например. Или самолёты. Для ног стабильно не хватает места. Так и здесь — вот я вижу тут душ на одного крогана или азари, на крайний случай — для влюблённой парочки, а эти видят душ на четверых. Загадка какая-то. Щёлк.

Подтвердите списание средств.

Экономисты, блин. Два двадцатисекундных «щелчка» еле текущей воды в сутки для пассажира бесплатно, а остальное — оплачивается дополнительно. Вот зачем санитарному модулю столько датчиков, куча электроники и дата-подключение. Я уже хотела возмутиться, но осознала, что платить будут мне. Минута колебаний закончилась победой жадности. Нет, идея экономии ресурса и топлива хороша, но мужики же пахнуть будут. И вовсе не фиалками. Увеличу количество воды, усилив напор, поставлю четыре бесплатных «щелчка» и снижу цену на дополнительные.