Чтение онлайн

На следующий день я этим и занялась. Обсудив с техниками установку и подключение жилых модулей в трюме, я метнулась на рынок. Два маршевых двигателя, бустерный, атмосферные до полного комплекта.

Местные движки можно было с чистой совестью назвать вершиной искусства, торжеством «человеческого» гения и полной победой техники над природой.

Например, компактные двигатели челнока состояли из трёх модулей: антиграв, генератор, обеспечивающий всё остальные модули энергией, и ускоритель. В зависимости от места установки менялось соотношение мощности модулей. Нижние движки строились с упором на атмосферный антиграв, экранирующий судно от воздействия гравитации, что заметно уменьшало вес и улучшало управляемость. Толкающие задние — с упором на ускоритель, обладающий большей тягой.

Более мощные корабельные двигатели были и более специализированными. В помощь экономичному атмосферному антиграву добавился толкающий антиграв. Этот уже не просто уменьшает вес, а ещё и толкает в нужную нам сторону. Можно, конечно, летать по-вертолётному — наклоняясь, но зачем устраивать трудности на ровном месте? Вот и производители военных челноков не стали заморачиваться и их движки тоже получили двойные антигравы.

Из трёх-четырёх модульной схемы выбивались миниатюрные маневровые движки, способные кратковременно выдавать огромную тягу, да бустеры, обладающие самой-самой огромной тягой. Настолько огромной, что их посадочные места требовали усиленного крепежа. Хорошо, что я предусмотрела этот момент при проектировании корабля.

Итак, докупаю — два маршевых двигателя, бустерный, атмосферные до полного комплекта, два комплекта внешних захватов под челноки. Удобная вещь. Побольше модулей очистки воздуха — запас карман не тянет. Климатизаторы. Парочка запасных генераторов. Баки и трубопроводы. Ремкомплекты для роботов, «летящие» со страшной силой. Подбирая запчасти, я обнаружила у одного из торговцев разбитого робота-ремонтника, очень похожего на моих. Несмотря на непрезентабельный внешний вид, электроника внутри выглядела вполне исправной. Беру, такое всегда пригодится.

Модули искусственной гравитации продавались с большой скидкой. Так, параметры? Вполне — кратко до пяти, а долговременно — до трёх «же». Хорошие модули, а почему так дёшево? «Некомплект.» Понятно — для челнока маловато, вот и никто не покупает. А на кораблях обычно стараются экономить и ставят менее мощные. Хм, а ведь они мне пригодятся — место под спортзал у меня есть. Энергосистема потянет. Беру. Так, теперь надо парочку тренажёров прикупить для полного комплекта. Скакалка — это хорошо, но беговая дорожка, как минимум, не помешает.

Обдумывая, что бы ещё прикупить я наткнулась на разыскивающего меня «маленького бизнесмена». Он порадовал меня разнообразными азарийскими «вкусняшками». Расходники к медкапсуле — отложить, они всегда пригодятся. Большая упаковку стимулятора. Очень полезная штука, явно пригодится мне на опасной миссии. Парочка аварийных установочных комплектов нейросетей — для меня не сгодятся, но вещь полезная, пусть будут. БАЗЫ!!! Базы-базы-базы!!! УРА!!! Кристаллы поочерёдно согревались в моей руке, нейросеть считывала метки. Не читаемые и повреждённые — в утилизатор. Что тут у нас остаётся?

«Фронтир: законы. Теория и практика.», «Фронтир: границы, маршруты и торговля», «Торговое уложение: Республики, Цитадель и фронтир», «Межзвёздные корабли. Планы и схемы. Захват. Диверсии.», «Абордаж стационарных укреплений. Контр-абордаж.», «Медкапсулы. Теория и практика.», «Флот. Построения и манёвры.»

Я была готова его расцеловать — СЕМЬ НОВЫХ ПОЛЕЗНЫХ БАЗ, помимо имеющихся у меня «выживания», «лёгкого оружия», «боя», «пилотирования», «биотики», «ремонта».

Что тут ещё осталось? «Фея и Фая. Корабль любви и страсти. Тома 731-850.» - я сомневаюсь, что ЭТО полезная база, больше похоже на какой-нибудь любовный роман. Было бы интересно глянуть, но, блин, 850 томов. И это, блин, ещё не конец. Нет, мне мой рассудок дороже. В утилизатор! «Блок данных 44/117.5» - какой-то кусок зашифрованных данных. Ключ расшифровки отсутствует. Актуальность данных неизвестна. Получатель неизвестен. Туда же.

Получив деньги, малыш заволновался и смутился. Не ожидал получить настолько большую сумму?
– «Плюс аванс, как обычно.» - Я думала, что он начнёт отказываться или что-то в этом роде, а он стал напрашиваться в команду, да ещё и не один. Был готов на любую работу, всё ради сестры. Младшая хотела летать. Да, я её прекрасно понимаю — космос затягивает. Посоветовала немного подрасти, а про команду — обещала подумать. Малыш ушёл довольный. Меня же ждала работа — двигатели сами не поставятся.

Хорошо, что у меня есть железные помощники. Третьего, правда, собрать не удалось — не смотря на исправность центрального модуля, живой периферии там осталось маловато. Пришлось собрать из двух одного, повезло, что седьмое поколение мало отличалось от пятого — побольше памяти, расширен список обслуживаемого оборудования, да чуть выше быстродействие. Кстати, идеальный бизнес — ремонтные роботы не умели чинить сами себя, только менять манипуляторы.

Завершена установка баз: «Абордаж стационарных укреплений. Контр-абордаж.», «Флот. Построения и манёвры.»

Неделя кончилась совершенно внезапно. Модернизация корабля завершена, погрузка отряда в самом разгаре, а я контролирую заправку. Нагрузка на двигатели будет очень высокой, каждая тонна груза или топлива была на счету, поэтому следовало залить минимум топлива, только выйти в космос и дотянуть до станции. Там уже зальём полные баки. Заправочных станций тут не было. Заправляли либо на станциях и космодромах, либо, как сейчас, - заказываешь и прилетает специальный челнок. Бак с двигателями и присобаченной кабиной. Дороже, но никуда не денешься.

Афина — Астроконтролю. Запрашиваю полётный коридор из зоны Лерма, сектор 73-211 до станции Клеменс-2.

Астроконтроль Корлус-17 — Афине. Коридор свободен. Передаю диспетчеру Клеменс-2.

Клеменс-2 — Афине. Передаю данные маршрута. Место для стыковки: левая сторона, второй рукав, секция 148. Грузы и пассажиры ожидают. Заправляться будешь?

Афина — Клеменс-2. Да, нужно топливо и вода.

Клеменс-2 — Афине. Заправочная команда ожидает стыковки. До встречи на нашей станции.

Погрузка завершена, все системы в порядке, двигатели прогреты, коридор до станции рассчитан и свободен. Накопители заряжены, люки закрыты, команда на месте. Поехали. Антигравы — плавно увеличиваю тягу. 60% - есть отрыв. Хорошо. Запас есть. Слегка покачав корпусом, проверяю развесовку. Норма. Настала очередь гравикомпенсаторов. Контролируя удаление от земли, я закладываю вираж и наступает очередь маршевых двигателей. Полная тяга, запуск бустера. Взревев, корабль ввинчивается в небеса.