ЖАНРЫ

Россия и Германия. История военного сотрудничества
Шрифт:

22 Крупп письмом от 11 января 1886 г. уведомил, что все 12 мортир будут готовы через шесть месяцев после получения заказа. то есть в конце апреля 1886 г.

23 В настоящее время Таллинн, что по-эстонски означает «датский город». Ревель действительно был основан датчанами в XII веке па месте русского города Колы-вань, построенного в XI веке.

24 Так называли большие миноносцы.

25 $181ег зЫрх — однотипные корабли (англ.).

26 Поленов Л. Крейсер «Аврора», Л.: Судостроение, 1987. С. 125.

27 Все корабли германских проектов отличались высокой живучестью, что подтвердилось в Ютландском бою в 1916 г.

Тут важна последовательность. Главнокомандующий белой армии барон Врангель еще до начала эвакуации продал весь Черноморский флот, включая вспомогательные и коммерческие суда, Франции в качестве залога за последующую помощь в эвакуации и содержание за границей белой армии. В конце 20-х годов барону пришлое!, признать факт продажи флота и до самой смерти оправдываться за этот поступок.

2’ По современной терминологии — военно-морской атташе.

30 В эту сумму включалась только стоимость судов, а с вооружением и другим оборудованием их стоимость составляла 95 523 и 154 609 рублей соответственно.

31 Китайский порт, захваченный англичанами, находится примерно в 150 км от Порт-Артура, сейчас называется Вэйхай.

72 27 сентября 1907 г. все минные крейсера были переклассифицированы в эсминцы.

33 Формально в русском флоте крейсера, переоборудованные из торговых судов, именовались крейсерами 2 ранга.

34 Гаубиц в XIX веке и русской армии не было вообще, и к термину «гаубица» наши генералы привыкали с большим трудом. Первые 122-мм нолевые гаубицы обр. 1905 г. по привычке сводились в мортирные дивизионы и т.д.

37 Эсминцы получили названия в честь побед русской армии и флота.

34См. СоболевД.А., ХазановД.Б. Немецкий след в истории отечественной авиации. М.: Русавиа, 2000.

37 Дьяков Ю., Бушуева Т. Фашистский меч ковался в СССР. М.: Советская Россия, 1992.

м Младшему брату всесильного диктатора Максимилиана Робеспьера.

л Поенные архивы России / Под ред. Л. Мальцева. I выпуск. С. 184.

40 Ленин В.И. Полное собрание сочинений. Т. 41. С. 353.

41 Рабле О. Тайная война. Секретные операции абвера на Запале и Востоке (1921-1945). М.: Пснтрполиграф, 2002. С. 97.

47 Финская и германская свастики имели небольшие отличия, известные лишь узким специалистам.

43 Подробнее см. Похлебкин В. В. Внешняя политика Руси, России и СССР за 1000 лет. М.: Международные отношения, 1999. Кн. 3. С. 201.

44 Объем закупок авиамоторов в 1925 голу составил: БМВ (Германия) — 160 шт..«Лоррэн-Дитрнх* (Франция) —200 шт., «Сидлей-Пума» (Англия) - 200 шт.

РОССИЯ И ГЕРМАНИЯ. ИСТОРИЯ ВОЕННОГО СОТРУДНИЧЕСТВА

Кроме того, велись переговоры с США на поставку 500 моторов «Либерти».

45 В ряде источников он именуется не Р-13,аЮ-13.

46 В СССР, естественно, он находился под чужой фамилией.

47 ГАРФ, ф. 8350, оп. 1, д. 2118.

* РГВА, ф. 4, оп. 2, д. 90.

49 Дьяков Ю., Бушуева Т. Фашистский меч ковался в СССР. С. 156.

50 ГАРФ, ф. 8350, оп. 1,д. 2114.

51 Сейчас это Государственный космический научно-производственный центр им. М.В. Хруничева.

52 ГРАЭ, ф. 8328, оп. 1, д. 62.

53 РГВФ,ф. 24708, оп. З.д. 40.

54 Шавров В. Б. История конструкций самолетов в СССР до 1938 г. М.: Машиностроение, 1978. С. 387.

55 Соболев Д.А., Хазанов Д.Б. Немецкий след в истории отечественной авиации. С. 91.

34 Султанов И. Неожиданный пришелец//Крылья Родины. 1994. № 10.

57 Хейнкель Э. Беспокойная жизнь. М., 2006. С. 38.

54 Там же. С. 39.

39 Соболев Д.А., Хазанов Д.Б. Немецкий след в истории отечественной авиации. С. 102.

“Крылья Родины. 1994.№3.С.31—33.

61 ЦГАСА, ф. 33987, оп. 3, д. 504.

67 ВСНХСССР— Высший совет народного хозяйства СССР.

61 Сборник действующих договоров, со-глашений и конвенций, заключенных СССР с иностранными государствами. Выпуск 5. М„ 1930. С. 3-5.

64 В некоторых документа «Томко».

43 Ядовитые химические вещества.

44 СОВ — стойкие отравляющие вещества; НОВ — нестойкие отравляющие вещества.

67 Шарикоподшипники — головная боль нашей промышленности с царских времен.

Поделиться с друзьями: