Чтение онлайн

На Аляске, в архипелаге Александра, южнее Петербурга, есть о-в Воеводского, на острове — озеро, названное в его честь.

Заменивший Воеводского на посту главного правителя Русской Америки И. В. Фуругельм родился в Хельсинки в 1821 г.; морскую службу начал в 1836 г., поступив в мореходное училище в Турку. Через три года в чине гардемарина он поступил в военно-морской флот, а затем перешел на службу в Российско-Американскую компанию.

В 1850 г. он был послан в Новоархангельск. Затем последовало назначение на пост командира портов Аян и Охотск на Сибирском побережье, с повышением в чине до капитана 1-го ранга.

По возвращении в Россию в 1858 г. он по рекомендации Воеводского был назначен на пост главного правителя Русской Америки, куда прибыл в 1859 г. За время пребывания на этом посту И. В. Фуругельм сумел установить более дружественные, чем они были ранее, отношения между русскими и индейцами-тлинкитами.

В доме Фуругельма в Новоархангельске жила его младшая сестра Констанция, которая скончалась в 1861 г. и была похоронена там на лютеранском кладбище.

В 1864 г. Фуругельм закончил срок своей службы в Америке и вернулся в Финляндию. Через год он был назначен на пост военного губернатора Приморской области на Дальнем Востоке с резиденцией в Николаевске-на-Амуре, где пробыл до 1870 г.

В 1874 г. он был произведен в чин вице-адмирала. Скончался И В. Фуругельм в 1909 г. в возрасте 88 лет.

На Аляске в его честь названа гора на восточной стороне о-ва Баранова.

Князь Д. П. Максутов родился 10 мая 1832 г. По окончании морского училища в 1849 г. два года служил на кораблях Балтийского флота, затем был переведен на Дальний Восток, где его служба проходила главным образом в Петропавловскс-Камчатском.

Когда в 1854 г. во время Крымской кампании военные действия перекинулись на Тихий океан, Максутов и его старший брат Александр, тоже морской офицер, были назначены командовать береговыми батареями. И хотя англо-французской эскадре высадиться на берег не удалось, батареи понесли большие потери. Александр Максутов был тяжело ранен и вскоре умер.

Дмитрий Максутов после отступления англо-французской эскадры был направлен в Петербург с вестью о победе. Там он был принят императором, произведен в чин капитан-лейтенанта и пожалован Георгиевским крестом.

В 1858 г. он получил назначение на пост помощника главного правителя Русской Америки. В Новоархангельске у Максутовых родилось трое детей: Анна (1860), Елена (1861) и Александр (1862). Через три месяца после рождения Александра княгиня Аделаида Максутова скончалась. Она была похоронена на лютеранском кладбище рядом с Констанцией Фуругельм.

В 1863 г. Максутов вернулся в Россию. В декабре того же года он получил назначение на пост главного правителя Русской Америки. Перед отъездом на Аляску Д. П. Максутов женился на дочери бывшего генерал-губенатора Восточной Сибири Марии Владимировне Александрович. 26 мая 1864 г. они прибыли в Новоархангельск.

Князю Максутову выпала доля ликвидировать дела и передать территорию Аляски представителям правительства США в 1867 г. Официальная церемония передачи власти, а точнее, подписание договора о продаже состоялось 18(30) марта.

После продажи Аляски княгиня М. В. Максутова с пятью детьми (трое — от первого брака) выехала на американском корабле «Ресака» в Сан-Франциско, оттуда в Панаму, затем в Нью-Йорк, а из Нью-Йорка в Россию. Князь Максутов оставался на Аляске еще год и смог вернуться в Россию только 30 апреля 1869 г.

Скончался Д. П. Максутов в 1889 г. Его сын от второго брака Димитрий, тоже морской офицер, после революции жил в Нью-Йорке, плавал в качестве капитана на коммерческих судах. Сейчас в Америке живет его сын. Правнук последнего правителя Русской Америки, священник Дмитрий Александров, тоже живет в Америке. В Ситке есть улица, носящая имя Максутова.

Материал для главы «Правители Русской Америки» частично заимствован из книги проф. Р. А. Пирса [18] , которому я приношу глубокую благодарность за любезное разрешение им воспользоваться.

Небольшой реактивный самолет резво разогнался на взлетной полосе, оторвался от земли и стремительно пошел ввысь, описывая дугу над громадным водным пространством пролива. Маленький аэродром Виктории остался позади. Внизу — калейдоскоп крошечных и покрупнее островов; на американском берегу высятся громады недоступных снежных вершин горной цепи Олимпик.

Полет до Сиэтла — этого важного порта штата Вашингтон — короткий. Проходит каких-нибудь полчаса, и самолет плавно приземляется на мокрую дорожку аэропорта в Сиэтле. Раннее утро, идет мелкий, холодный дождь.

Так начинается наше путешествие на Аляску. В Сиэтле мы должны сесть на аляскинский пароход-паром и отправиться на нем в короткий круиз по живописному пути между островами аляскинского архипелага Александра. Конечная цель нашего путешествия — историческая Ситка, бывшая столица Русской Америки, называвшаяся некогда Новоархангельском.

Посадка на пароход-паром только в шесть вечера, так что весь день в нашем распоряжении. Прежде всего отправились в церковь. Мы соскучились по церковной службе — в Виктории, столице Британской Колумбии, церкви нет, и только изредка туда из Ванкувера приезжает священник о. Иоанн и совершает богослужение для небольшой русской колонии. Не легкое это путешествие для о. Иоанна — ему недавно исполнилось 90 лет!

В церкви моя жена неожиданно встретила старых знакомых, чету харбинцев Имшенецких, с которыми не виделась лет тридцать. В результате все время после полудня, до самого отплытия парохода мы провели в уютном доме Имшенецких, расположенном на берегу живописного пролива. Из их дома открывается чудный вид на воду. Ближе к вечеру гостеприимные хозяева отвезли нас на пристань.

Нудный дождь все еще моросил, когда пароход-паром «Колумбия» почти бесшумно отошел от пристани № 48 и взял курс на север. Замечу, что эти пароходы-паромы, даже и новейшей конструкции, конечно, не столь комфортабельны в сравнении со специальными туристическими пароходами-лайнерами «люкс». Цель последних — предоставить туристам максимум комфорта (за соответствующую, разумеется, мзду). Наш пароход-паром намного скромнее, и каюты поменьше, и одеваться можно буднично — нет необходимости к обеду надевать вечернее платье и смокинг. Главное — дать возможность пассажирам доехать до Аляски за умеренную плату не только самим, но и с машиной.

Нас в основном привлекла перспектива четырехдневного путешествия по знаменитому Внутреннему водному пути между островами архипелага, которые защищают его от капризов погоды Тихого океана. Даже если в океане шторм и качка, на Внутреннем пути — тихо, спокойно и никакой качки нет.

Через большие окна кают-компании можно смотреть прямо вперед, по курсу парохода. Правда, уже к моменту отплытия было так темно, что оставалось только удивляться, как капитан безошибочно находит путь и уверенно ведет корабль по узким проливам между островами в кромешной тьме. Хотя, конечно, корабль оборудован радарами, а путь отмечен маяками.