Чтение онлайн

“Кассуга” в ходе боя корабль получил небольшие осколочные повреждения.

“Ниссин”. Флагманский корабль вице-адмирала Катаока. В общей сложности в корабль попало 5 русских снарядов. Первое попадание корабль получил около 16 ч. 30 мин., когда в корабль попал 10” снаряд взорвавшийся на спардеке и нанесший осколочные повреждения кормовой трубе, мостику, вентиляторным раструбам и шлюпкам. Впоследствии в корабль попало еще 4 снаряда. 12” снаряд пробил навылет носовую дымовую трубу. Второй 12” снаряд пробил 6” броню и взорвался на батарейной палубе, причинив тем самым сильные повреждения и убыль в личном составе. Один 6” снаряд взорвался на броне в районе носового мостика. Второй 6” снаряд пробил небронированный борт в кормовой части чуть выше броневого пояса и взорвался в канцелярии. Таким образом, по официальным данным на “Ниссин” было 12 убитых и 27 раненых.

“Якумо”. В течении сражения в корабль в общей сложности попало 3 12” снаряда. Один 12” снаряд пробил 6” броню каземата 6” орудия и нанес очень сильные повреждения, разрушив станок орудия; при этом было уничтожено расположенное на шельтердеке над казематом 3” орудие. Вторым 12” снарядом оторвало ствол правого 8” орудия кормовой башни. Башню заклинило и перекосило. Третий 12” снаряд разорвался на спардеке и вызвал сильный пожар. Экипаж корабля потерял 17 человек убитыми и 30 ранеными.

“Асама”. Крейсер был выведен из строя в самом начале сражения следуя концевым в колоне 1-го боевого отряда получив 3 попадания. В крейсер попал 12” снаряд, видимо с “Полтавы”. Снаряд пробил бронированный борт в кормовой части, взорвался ударив в броневую палубу и вывел из строя рулевое управление. Попадание вызвало обширные затопления, в том числе было затоплено румпельное отделение. Корабль сильно осел кормою. Вскоре в корабль попало еще два 6” снаряда, первый взорвался в основании, кормовой дымовой трубы повредив осколками 4 котла. Второй разорвался на кормовом мостике. Экипаж корабля потерял 3 человека убитыми и 17 ранеными и обожженными. Крейсер вышел из боя направился для ремонта в Дальний.

“Акаси”. В крейсер попал 6” снаряд пробивший навылет носовую дымовую трубу. Кроме этого имели место небольшие осколочные повреждения. 1 человек ранен.

“Акицусима”. В корабль попал 6” снаряд взорвавшийся у основания грот-мачты. Погибло 3 человека и 8 человек получили ранения.

“Читозе”. Поврежден попаданием 6” снаряда ударившего в основание кормового 8” орудия и выведшего его из строя. На корабле погибло 5 человек, еще 4 получили ранения.

“Такасаго”. Поврежден попаданием 6” снаряда пробившего небронированный борт и взорвавшегося на жилой палубе. Погиб 1 человек и 4 получили ранения.

“Касаги”. Поврежден попаданиями трех 6” снарядов. Первый пробил правый борт и разорвался в кормовом отделении нижней палубы, ранив 5 человек, в отделение на ходу стала поступать вода. Второй повредил кормовую дымовую трубу, разорвавшись после ее пробития и осыпав осколками верхнюю палубу. Третий взорвался на спардеке временно выведя осколками из строя два 120 мм орудия. В общей сложности на корабле погибли 11 и были ранены 17 человек.

“Чин-Иен”. Поврежден двумя 75 мм снарядами ночью в ходе перестрелки с русскими эсминцами. В ходе боя с “Севастополем” и “Новиком” в броненосец попало 3 12”, 2 6” и 2 120 мм снаряда. Стоит отметить, что из числа попавших 12” снарядов 2 не разорвались. Первый снаряд пробил навылет кормовую дымовую трубу, основательно, тем не менее ее деформировав. Второй снаряд попал в небронированный борт в районе ватерлинии в кормовой части, скользнул по карапасной бронепалубе и вышел с противоположного борта, вызвав тем самым обширные затопления, в результате только близость Дальнего и выход из боя спасла японский броненосец. Третий 12” снаряд попал в грот-мачту у основания. Свалил ее и вызвал сильный пожар. Попавшие в корабль 120 мм и 6” снаряды вывели из строя кормовое 6” орудие. Основательно повредили носовую дымовую трубу. Разнесли на куски паровой катер и разрушили фор-марс, попутно оборвав стеньги. На корабле в ходе боя погибло 17 человек и 21 человек получил ранения. Кроме того имели место небольшие осколочные повреждения.

“Мацусима”. В ходе боя с “Севастополем” и русскими миноносцами в крейсер попало 2 6”, 120 мм и 75 мм снаряды не нанесших впрочем существенных повреждений.

“Хасидате”. В ходе боя с “Севастополем”, крейсер был серьезно поврежден 12” снарядом пробившим борт и взорвавшимся на батарейной палубе. Возник сильный пожар. Взрывом так же было перебито рулевое управление, в результате чего крейсер на некоторое время выходил из строя. Кроме того, в носовую часть крейсера попал 120 мм снаряд с “Новика” осыпавший осколками мостик и 75 мм снаряд пробивший борт в носу и застрявший потом в переборке. “Ицукусима”. В ходе боя с “Севастополем” и русскими миноносцами в крейсер попал 6” снаряд пробивший борт в носу и взорвавшийся на жилой палубе. Кроме того в крейсер попала пара 75 мм снарядов, один из которых не взорвался.

Эффективность артиллерии Русской эскадры в ходе сражения в Желтом море

В течении дневного боя русские броненосцы израсходовали 494 12”, 421 10”, 3413 6”, 2866 75 мм снарядов, добившись в свою очередь 54 подтвержденных попаданий - 19 12”, 12 10”, 19 6”, 4 75 мм снарядов. Крейсера израсходовали 1108 6” и 55 120 мм снарядов, добившись в свою очередь 7 попаданий 6” снарядами. В итоге средний процент попаданий составил: для 12” орудий - 3.85%, для 10” орудий - 2.84%, для 6” орудий броненосцев - 0.56%, для 6” орудий крейсеров - 0.72%, для 75 мм орудий - 0.14%. В общей сложности в японские корабли подтверждено 63 попадания, что составляет 0.75% из числа выпущенных снарядов.

Эффективность артиллерии Нихон Кайгун в ходе сражения в Желтом море

В дневном бою броненосцы израсходовали 570 12”, 38 10”, 567 8”, 4338 6”, 4625 3” снарядов, добившись 137 подтвержденных попаданий - 39 12”, 2 10”, 21 8”, 63 6”, 12 3”. Вспомогательные силы израсходовали 5 12.6”, 11 12”, 191 8”, 154 6”, 221 4.7” снарядов: добившись 8 подтвержденных попаданий - 5 8”, 1 6”, 2 4.7” снарядами. В итоге средний процент попаданий составил: для 320 мм орудий - 0, для 12” орудий - 6.7%, для 10” орудий - 5.3%, для 8” орудий - 3.4%, для 6” орудий - 1.46%, для 4.7” орудий - 0.9%, для 3” орудий - 0.25%.В общей сложности в русские корабли попало 145 снарядов, что составляет 1.43 % из числа выпущенных снарядов.

Ночью после поворота на юг корабли русской эскадры шли, по-прежнему полностью без огней, кроме кильватерных. Ход к рассвету снизили до 8-9 уз. На кораблях шла подготовка к возможному утреннему бою. Ремонтировались поврежденные орудия и механизмы, убирались обломки, заделывались пробоины. Легкая дымка окутывала море, но погода была ясная и дул легкий южный ветер. Ночной поворот Матусевича, прервал контакт с японскими судами, но главный вопрос, который стоял перед адмиралом - как надолго. На рассвете стало окончательно ясно - в строю нет “Севастополя”, но сделать что-либо уже не представлялось возможным. С рассветом Матусевич отдал распоряжение доложить о фактическом состоянии судов, запасах угля и о расходе снарядов. После короткого совещания со штабом и командиром “Цесаревича” Матусевич принял решение зайти в Циндао с целью ремонта повреждений и бункеровки угля. После чего следовало продолжать прорыв во Владивосток. К 10 часам дымка рассеялась, и вскоре с правого борта открылся вдалеке Шантунгский маяк. Эскадра повернула на Циндао, и после некоторых раздумий Матусевич подписал подготовленную штабом телеграмму в штаб Наместника, текст, приводится ниже и отдал распоряжение Рейценштейну следовать полным ходом в Циндао, чтобы согласовать с Германским командованием стоянку и пополнение запасов угля, а также направить телеграмму в Мукден.

Кстати стоит заметить, что миноносец “Решительный”, доставивший почту в русское консульство в Чифу, уже, будучи интернированным, был захвачен, в нарушение международных законов, абордажной группой с японских миноносцев и отбуксирован японскими миноносцами из порта, тем самым грубо нарушив китайский нейтралитет.

Телеграмма Контр-Адмирала Матусевича Наместнику Е.И.В. 29 июля 1904 года

Доношу Вашему Высокопревосходительству. На рассвете 28 июля, согласно Высочайшего повеления эскадра вышла в море для прорыва во Владивосток. Бой начался после 12 часов. в 17.30 взрывом снаряда на мостике флагмана убит контр-адмирал Витгефт, Сражение продолжалось до 8 часов вечера. Стрельба наших судов также нанесла серьезный ущерб неприятелю. Вечером “Новик” и миноносцы моим распоряжением посланы в атаку поврежденной в ходе боя “Микасы”, которая сильно парила. В настоящее время следую в Циндао с целью ремонта повреждений и пополнения запасов угля. Ночью от эскадры отстал “Севастополь”. Сведений о его судьбе не имею. Предполагаю произвести небольшой ремонт, после чего полагаю прорываться во Владивосток во исполнение Высочайшего повеления. Прошу Вашего превосходительства дать указание командующему Тихоокеанским флотом об обеспечении прорыва эскадры посылкой отряда крейсеров в восточный проход Цусимского пролива.

Дымов на горизонте не наблюдалось. Корабли следовали в двух кильватерных колоннах, левая крейсерская, а правая броненосцев. “Аскольд” прибавив ходу до 16 узлов направился в Циндао, где отдал якорь на внешнем рейде в 16 часов. Немедленно по постановке на якорь контр-адмирал Рейценштейн прибыл с визитом к военному губернатору Киа-Чао капитану 1 ранга фон Труппелю с которым была предварительно согласована стоянка русской эскадры. Также была отправлена телеграмма в Мукден. В 18 часов “Аскольд” втянулся во внутренний бассейн и три часа спустя спустя приступил к бункеровке угля. В полночь на внешний рейд прибыла русская эскадра и до утра отстаивалась на внешнем рейде кроме “Цесаревича”, который в 2 часа ночи при свете прожекторов был ошвартован во внутреннем бассейне. На рассвете Матусевич известил эскадру, что первые под загрузку станут крейсера и определил им срок до вечера, после чего крейсера должны были выйти на внешний рейд, где им следовало, находится в полной готовности. В 8.00 капитан 1 ранга фон Труппель прибыл на борт “Цесаревича” с визитом и известил русского командующего, что Кайзер разрешил 72-часовую стоянку, считая с этого момента, кроме того, дал согласие оказать максимальное содействие ремонту повреждений силами военного порта. На рассвете крейсера втянулись во внутренний бассейн и приступили к погрузке угля. В полдень на борту “Цесаревича” был созван военный совет с участием всем старших офицеров эскадры.

В ходе совета флагманов было принято решение во исполнение повеления императора продолжить прорыв во Владивосток, назначив место рандеву с ВОК в восточном проходе Цусимского пролива к северо-востоку от острова Ики. В связи с чем, следовало произвести устранение тех повреждений, которые возможно устранить, после чего, следовало выйти в море и прорваться во Владивосток для продолжения войны. В адрес Наместника в Мукден направлена телеграмма с протоколом совещания и планом действий эскадры по организации встречи с ВОК.