Самоучитель безопасного вождения
Шрифт:
Помните!
Если лобовое стекло изношено — не жалейте денег и меняйте его. В противном случае рано или поздно столкнетесь с тем, что управлять машиной из-за его неудовлетворительного состояния будет невозможно. Причем это касается не только езды в ясную погоду навстречу солнцу, но и управления автомобилем в темное время суток.
При движении в ясную погоду следует учитывать тот факт, что водителя может слепить даже асфальт — причем не обязательно новый, но и пролежавший немало времени. Единственное спасение в данном случае — это темные очки. А вот противосолнечные козырьки в подобной ситуации становятся бесполезными, поскольку ослепляющий свет идет не сверху (как обычно — от солнца), а снизу — от поверхности проезжей части.
Совет
Если вы носите обычные очки, то по понятным причинам темными очками воспользоваться не сможете. В таком случае рекомендуется или воспользоваться контактными линзами, либо приобрести очки с противосолнечным напылением, а еще лучше — очки-«хамелеоны».
При движении в жаркую солнечную погоду, если дорога прямая и просматривается на значительном расстоянии, у водителя может возникнуть иллюзия того, что метров через 150–300 на дороге имеется большая лужа. Однако по мере приближения к ней становится понятно, что это не более, чем оптический обман. Очевидно, что предпринимать попытку объезда в данном случае не стоит.
Управляя автомобилем в жаркую погоду, водитель устает быстрее, чем при движении в средних погодных условиях (если, разумеется, машина не оснащена системой кондиционирования или климат-контроля). Особенно это касается людей тучных или страдающих сердечно-сосудистыми заболеваниями.
Помните!
Пользуясь в жаркую погоду кондиционером, не переусердствуйте — в противном случае можно простудиться. Медицинская статистика свидетельствует: многие простудные заболевания в теплое время года обусловлены именно использованием кондиционеров и систем климат-контроля.
Если в жаркую погоду машина стоит в пробке или движется в плотном транспортном потоке очень медленно — ее двигатель может перегреваться даже при исправной системе охлаждения, поскольку отсутствует встречный поток воздуха. В подобных ситуациях либо заглушите мотор, либо включите вентилятор.
Многие водители и не подозревают о том, что в жаркую погоду асфальтовое дорожное покрытие может становиться вязким. Особо опасен новый асфальт: на нем может выступать битум либо иные подобные компоненты, в результате чего дорога становится скользкой. Ехать по такой дороге еще опаснее, чем по мокрой, так как масла и нефтепродукты являются лучшей, чем вода, смазкой между колесами автомобиля и поверхностью проезжей части. Именно поэтому иногда можно увидеть знак «Скользкая дорога» вместе с табличкой, на которой указана температура воздуха в жаркую погоду. Такое парадоксальное, на первый взгляд, сочетание дорожных знаков означает, что данная дорога становится скользкой в жару.
Как вести автомобиль в условиях тумана
Туман (рис. 3.2) относится к тем неблагоприятным погодным условиям, которые существенно усложняют процесс управления автомобилем и способствуют возникновению опасных дорожных ситуаций. В данном случае водителю очень трудно определять границы проезжей части (а при движении по дороге, имеющей по одной полосе для движения в каждом направлении, — место разделения противоположных транспортных потоков, особенно при отсутствии дорожной разметки), своевременно замечать других участников дорожного движения, знаки, разметку, ограничители, придорожные объекты и т. д.
Помните!
Статистические данные неумолимо свидетельствуют: вероятность возникновения дорожно-транспортного происшествия намного возрастает в условиях тумана.
Управляя автомобилем при тумане, каждый водитель должен отдавать себе отчет в том, что в аналогичной ситуации оказались и водители других транспортных средств. Следовательно — каждый из них в любой момент может совершить фатальную ошибку.
При движении в очень густом тумане водитель нередко способен распознать только правую границу проезжей части, осевую линию, а также включенные световые приборы других транспортных средств. Поэтому ехать нужно спокойно, не делая «резких движений». Обгон транспортных средств в подобной ситуации категорически запрещен, а перестроение допускается только в случае крайней необходимости.
Рис. 3.2. Туман на дороге — это всегда опасно
Помните!
Если все участники дорожного движения осознают тот факт, что им приходится двигаться в сложных метеоусловиях, и, соответственно, ведут себя на дороге внимательно и осторожно, то вероятность аварии существенно снижается. Но достаточно кому-то из них повести себя неадекватно — ситуация на дороге может моментально измениться и привести к ДТП, в котором могут пострадать ни в чем не повинные участники движения.
Характерной особенностью многих аварий, случившихся при тумане, является большое число участников. Дело в том, что подобные ДТП происходят по принципу «цепной реакции»: например, кто-то резко «газанул» или затормозил, «выпал» из сложившегося скоростного режима, затем столкнулся с другим автомобилем.
В результате на проезжей части появилось препятствие в виде столкнувшихся транспортных средств, с которым вполне могут столкнуться и другие автомобили, так как по причине ограниченного обзора их водители не сумели вовремя его обнаружить.
Некоторые даже опытные водители, не говоря уже о новичках, не подозревают о том, что при включении в условиях тумана фар может возникнуть прямо противоположный эффект, который неофициально именуется «световая стена». В таком случае целесообразнее погасить все внешние осветительные приборы — но это будет противоречить действующим Правилам дорожного движения (ведь тогда транспортное средство будет практически невозможно заметить другим участникам движения).
В тумане удобнее ехать тем водителям, на машинах которых установлены противотуманные фары. При не самом сильном тумане (когда в дальнем свете фар зона видимости на дороге составляет не менее 100 метров) можно включить дальний свет одновременно с «противотуманками» (правда, при появлении встречных машин придется переключиться на ближний свет фар). В условиях тумана средней интенсивности нужно использовать противотуманные фары вместе с ближним светом фар. При густом тумане пользуйтесь только «противотуманками».
Внимание!
При тумане малой и средней интенсивности используйте противотуманные фары вместе с ближним или дальним светом фар. В условиях сильного тумана — только противотуманные фары.
Цитата из ПДД
19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы:
на всех механических транспортных средствах и мопедах — фары дальнего или ближнего света, на велосипедах — фары или фонари, на гужевых повозках — фонари (при их наличии);
на прицепах и буксируемых механических транспортных средствах — габаритные огни.
19.4. Противотуманные фары могут использоваться:
в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар;
в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных пунктом 19.5 Правил.
19.7. Задние противотуманные фонари могут применяться только в условиях недостаточной видимости. Запрещается подключать задние противотуманные фонари к стоп-сигналам.