Чтение онлайн

Самое тесное сотрудничество между группой оперативного управления и отделом тыла. По возможности стремиться и к свободному постоянному обмену мыслями. Ia должен информировать Ib вовремя, чтобы суметь обеспечивать снабжение своевременно и в необходимом размере. С другой стороны, от снабжения неоднократно зависят и руководящие решения.

Магистрали должны непременно резервироваться каким-либо движением пехотных и гужевых частей. Разрешено Моторизованное снабжение и марши моторизованных подразделений. Однако при каждой остановке шоссе должно быть свободно. Время от времени магистрали принадлежат исключительно танковым войскам.

Обеспечение учреждений службы снабжения полевым запасным батальоном. При невыясненных отношениях система конвоя при движениях снабжения и уличном контроле решается дивизиями. К тому же охранная дивизия, выполняющая другие задачи, находится в распоряжении только в ограниченном объеме. Насколько возможно, помогают себе сами, иногда привлекая резервный полк.

Улучшение дорог с подручным материалом командами военнопленных, полевого запасного батальона, резервного полка. Подстава с буксирами на трудных местах. Для конных повозок организуют ручное перетаскивание.

Ожидать только небольшие трофеи. Однако если найдено, то регулировать планомерно и честно сообщать, как долго вследствие этого будут независимы от снабжения. Не заниматься спекуляцией. Горючее: брать только то, что отсутствует в 1 заправке. Запасы защищать. Русские горюче-смазочные и эксплуатационные материалы для немецкого транспорта, наверное, неподходящи. Исследование при известных обстоятельствах аптекарем корпуса или армией — там лаборатория ГСМ и команда по обработке горючего тетраэтиловым свинцом. Обязательно сообщать объем найденного для использования в целом. Осторожность при обращении с горюче-смазочными и эксплуатационными материалами, избегая отравления.

Машинно-тракторные станции, тракторы, правда, остро необходимы для сельского хозяйства в России, однако интересы войск преобладающи. Заимствование только для собственных нужд (для артиллерии, противотанковых орудий) вопрос горючего и водителей.

Автомобили. Заполняют только свободные места. Не каждый унтер-офицер имеет собственную легковую машину, так как иначе засорение и повышение требования горюче-смазочных и эксплуатационных материалов (транспорт). Проверка инженерами подразделений. Со всей остротой противиться раскомплектовке.

Продовольственное снабжение. Идеальное требование, что подразделение снабжается из страны пребывания и нуждается только в подвозе муки и хлеба. Никакого дикого реквизирования. Выделять команду учета с охранными командами и крестьянской повозкой. Добычу не использовать дополнительно, а засчитывать. Сообщать о больших складах. Лошади и крестьянские повозки. Берут только то, в чем нуждаются. Никаких больших обысков не проводить.

Пленные. С пожилыми унтер-офицерами полевого запасного батальона составляют рабочую команду и занимаются улучшением дорог и т. д. Походные кухни и транспорт оставлять, офицеров, политических комиссаров и пожилых младших командиров отделять. Отправка в тыл пленных дивизиями на базы армии.

Вещевое довольствие. При больших потерях (газ) положение в дивизии должно уравновешиваться, так как одежда не подвозится.

Преодолевать перегрузку грузовых автомобилей. Никакое излишнее (включая санитарное) оборудование с собой не брать, полезная нагрузка транспорта — это лимит.

Полевая почта. Рассчитывать на большие трудности, так как транспорт недостаточен в любом случае.

Сообщения тщательно проверять. Исправлять сообщения из войск. Обучение адъютантов. Устройство складов боеприпасов, хорошо скрытых и рассредоточенных.

Копать углубления. Для каждого склада выделять ответственного офицера. Боеприпас только частично на позиции. Для дивизионов центрального расположения, где могут нести сами эшелоны. Водный вопрос. При необходимости организовывать водовозные повозки. Приготовить пустые бочки, чтобы позже их догонять» [139] .

Несколько шокирующим является путь решения проблемы вещевого довольствия. Странно, почему именно газ приведен в качестве примера причины больших потерь. Необходимо обратить внимание и на способ снабжения войск за счет местных ресурсов. Другого выхода, как видно, не было, вести с собой продовольствие или подвозить за сотни километров армия не могла себе позволить. В то же время понятно, что поиски «местных ресурсов» могли оказаться процессом «творческим» и в конечном итоге отрицательно сказавшимся на дисциплине.

25.5.41

Майор Деттмер — на совещании в штабе XII А.К. Помимо боевой подготовки и размещения, Деттмер докладывает и о спланированном дивизией ведении боя, разработанном на основании проекта приказа о нападении штаба корпуса.

Затем те же вопросы (в ограниченном объеме, не затрагивающем секретной информации) Деттмер обсуждает с 01, гауптманом Герхардом Эткеном (в данное время руководитель команды приемки района расквартирования в Бяла-Подляске).

26.5.41

Шлипер с IIa, майором Бруно Шинделмайзером, осматривает размещение, транспорт и инженерно-саперное имущество 81-го саперного батальона.

Обрадовал штаб корпуса — его дивизиям выделяются дополнительные надувные лодки в размере понтонно-мостового парка, «сорок пятой», кроме того, штурмовые лодки [140] 3 понтонно-мостовых парков (в целом 18 штурмовых лодок), а также по 200 м колейной дороги из стальных листов [141] .

Подчеркивается, что стальные листы, выделяемые 507-м саперным полком, по окончании боевых действий нужно обязательно собрать для повторного использования, не рассчитывая на их дальнейший значительный подвоз.

Расположение дотов в полосе 45-й дивизии, вскрытых наблюдением

Поступают новые результаты наблюдения, проводимого штабом разведки (наблюдательный штаб фон Фуметти).

При описании общего положения отмечается, что ночная работа несколько оживилась. Очень оживленная воздушная активность, ежедневно примерно 5 самолетов, высота полета — 200–500 м. 2-моторные самолеты на высоте 6000–7000 м. До сих пор не установлено никакого перелета через границу.

Еженощно красные и зеленые сигнальные ракеты. Замечено 2 прожектора ближе всего к 6 и вблизи вокзала.

По сообщению из соседней полосы 26.5 около Острова 1 км восточнее Ставы замечено 3 привязных аэростата.

1. Затемнение, земляные работы и доставка древесины. Перерыв в строительстве — 5 дней, начиная с 25.5. Бетонирование. Наверное, дот.

1a. Новая стройплощадка, 26.5, в первой половине дня сооружение маскзаграждения. До сих пор только земляные работы и работы с деревом.