Чтение онлайн

роста и обновления материальной части береговой артиллерии, а также формирования новых частей

и соединений значительно увеличилась мощь береговой обороны.

К началу войны в нашей военной теории имелись вполне современные рекомендации по

боевому применению береговой артиллерии. Последняя располагала квалифицированными кадрами,

а боевая подготовка личного состава артиллерийских частей находилась на вполне

удовлетворительном уровне, обеспечивавшем использование огневых возможностей

артиллерийского вооружения в любых видах боя с морским противником.

За годы Советской власти береговая артиллерия избавилась от роковых традиций прошлого,

когда по тактико-техническим данным она значительно отставала от корабельной. «Береговая

артиллерия, – писала «Военная энциклопедия» 1911 г., – по необходимости получает новые образцы

орудий лишь время от времени и не столько для замены уже имеющейся, сколько для усиления

вооружения; поэтому в вооружении каждой береговой крепости встречаются орудия от окончательно

устаревших до новейших. Но и новейшие образцы не имеют столь совершенных установок, как

орудия морской артиллерии, где широко пользуются различного рода механизмами, приводимыми в

действие машинами»442.

В советской береговой артиллерии действовал совершенно иной принцип: орудие на берегу по

тактико-техническим данным должно быть равноценно корабельному. С 1928 г. на кораблях и

береговых батареях устанавливается одно и то же артиллерийское вооружение.

Боевые возможности и тактико-технические свойства орудий всех калибров береговой

артиллерии были проверены войной. Полностью оправдали свое назначение орудия среднего и

крупного калибра. Нужно отдать должное советским конструкторам, спроектировавшим

превосходные образцы 100, 130, 152, 180, 305 и 356-мм орудий. Лучшими в мире оказались

транспортеры железнодорожной артиллерии, применявшиеся как против морского, так и против

сухопутного противника. В то же время обнаружились и некоторые недостатки. В частности, 45-мм

пушки были сняты с вооружения береговой обороны как не полностью удовлетворяющие

требованиям морского боя (малые дальность стрельбы и разрушительная сила снарядов). В

предвоенные годы и в ходе войны береговая оборона не получила на вооружение артиллерии на

механической тяге, способной успешно вести огонь по морским и сухопутным целям. Естественно,

это затрудняло использование береговой артиллерии и в наступательных операциях, и при

организации артиллерийской обороны освобожденных военно-морских баз. Особенно остро

отсутствие артиллерии на механической тяге ощущалось на Черноморском и Северном флотах.

Маневренный характер войны вызвал к жизни широкое применение железнодорожной

артиллерии. В связи с этим заслуживает самой высокой оценки решение о создании на

Краснознаменном Балтийском и Тихоокеанском флотах маневренных артиллерийских соединений –

бригад железнодорожной артиллерии.

В береговой артиллерии Черноморского флота была только одна батарея железнодорожной

артиллерии. В период наступления Советской Армии вдоль побережья Азовского и Черного морей

обстановка потребовала быстрой организации обороны освобожденных военно-морских баз и

портов. С этой целью были сформированы батареи подвижных артиллерийских дивизионов,

442 «Военная энциклопедия», т. 4. Петербург, 1911, с. 481.

состоявших из полевых орудий. Однако полевые орудия по дальности, меткости стрельбы и

разрушительной силе снарядов оказались непригодными для действий по быстродвижущимся

морским целям. Комплектование береговых батарей полевыми орудиями не в полной мере

обеспечивало надежность артиллерийской обороны военно-морских баз от морского противника.

Более результативно в подобных ситуациях действовали самоходно-артиллерийские установки.

Пример тому – созданный в составе Дунайской военной флотилии береговой отряд сопровождения.

Он в значительной мере дополнил огневую мощь надводных кораблей.

В период обороны военно-морских баз с суши серьезной проверке подверглись предвоенные

взгляды на выбор огневых позиций для береговых батарей, целесообразность расположения всех

элементов боевого порядка на местности, их фортификация. Уже в ходе войны перестали

устанавливать орудия в одну линию, их стали располагать в шахматном порядке с интервалами 150–

200 м по фронту и 50–70 м в глубину.

Против береговых батарей противник широко применял авиацию и артиллерию крупного

калибра. Батареи среднего калибра, орудийная прислуга которых была защищена броневыми

щитами, и крупного, орудия которых располагались в броневых башнях, показали высокую

живучесть. Например, в Севастополе все стационарные батареи, имевшие железобетонные

перекрытия для защиты личного состава и боеприпасов, несмотря на то, что подвергались

интенсивным артиллерийским обстрелам и бомбовым ударам, сохранили боеспособность. Примером

высокой живучести может служить 180-мм стационарная батарея открытого типа, располагавшаяся в

излучине Невы в 800 м от фашистов. Она обстреливалась не только артиллерией и минометами, но и

огнем крупнокалиберных пулеметов. Противник выпустил по батарее около 18 тыс. снарядов и мин.

Были прямые попадания в броневые щиты и приборы, снаряды залетали на орудийные дворики, но

батарея на протяжении всей осады Ленинграда вела огонь по врагу.

Повышению живучести береговых батарей способствовали такие меры, как применение

различных средств маскировки, в том числе дымов, строительство ложных огневых позиций,

оборудование для дежурного личного состава окопов и щелей.

В осажденных военно-морских базах, несмотря на тяжелые условия, удавалось в короткие