Чтение онлайн

дистанциях, что во многом облегчало своевременное открытие огня по батареям противника. Лучшие

результаты наблюдались при массированном ударе нескольких батарей или всего дивизиона. В таких

случаях батарея врага подавлялись надолго.

Личный состав железнодорожной артиллерии действовал в Прибалтике с большим

напряжением сил. Приходилось часто переходить из одного района в другой, где снова строить

огневые позиции, оборудовать укрытия для орудий и убежища для расчетов. 37 раз

передислоцировались батареи с полным свертыванием и развертыванием всех средств. Связисты

батарей навели 3548 км полевых линий связи и сняли 3115 км301.

Строительство новых огневых позиций, как правило, осуществлялось при участии сухопутных

частей. Под Кенигсбергом все железнодорожные тупики для батарей были построены армейскими

инженерными частями, а в оборудовании огневых, позиций участвовала саперная рота 11-й

гвардейской армии. Ввиду того что все огневые позиции, как правило, находились вблизи линии

фронта, строились также различные сооружения для защиты личного состава и материальной части.

Брустверы для орудийной прислуги сооружались из шпал. Их укладывали вокруг орудий в 2 ряда.

Пространство между шпалами засыпалось землей. Это надежно защищало от пуль и осколков. Для

хранения боеприпасов в районе огневых позиций отрывались щели, которые покрывались бревнами.

Каждая щель вмещала 10–15 снарядов. Заряды размещались отдельно от снарядов. Под

наблюдательные и командные пункты в основном приспосабливались каменные дома, водонапорные

башни, различного рода вышки. Для трех наблюдательных постов были построены деревянные

вышки высотой 12–18 м.

Систематическое воздействие артиллерии противника по боевым порядкам наших батарей

вызывало необходимость уделить серьезное внимание маскировке боевых порядков. Так, при

300 Отделение ЦВМА, ф. 96, д. 20921, лл. 44–46.

301 ЦВМА, ф. 96, оп. 1, д. 3328, л. 61.

маскировке батарей, дислоцировавшихся на Курляндском полуострове, где артиллерия противника

проявила особую активность, учитывалось то обстоятельство, что все огневые позиции

располагались в лесных местах. Кроме маскировки орудий применялась маскировка

железнодорожного полотна. Всего на Курляндском полуострове было замаскировано 4,3 км

железнодорожного полотна вместе с находившимся на нем подвижным составом. В Восточной

Пруссии батареи и подвижной состав маскировались под железнодорожные вагоны, которых было

очень много в местах дислокации.

Большие требования предъявлялись к организации надежной противовоздушной обороны

отдельных транспортеров и батарей в целом. Так, либавская артиллерийская группа была слабо

прикрыта средствами ПВО. 21 февраля 1945 г. 24 вражеских самолета нанесли бомбовый удар по

огневым позициям 3 железнодорожных батарей302. В последующем, по договоренности с

командующими армиями, противовоздушную оборону осуществляли армейские части. Так, для

прикрытия боевых порядков артиллерийской группы под Кенигсбергом командующий 11-й

гвардейской армией выделил зенитный артиллерийский полк303.

В ходе боевых действий в Прибалтике осуществлялся широкий маневр батареями

железнодорожной артиллерии. Если в течение 1944 г. части бригады прошли в процессе

передислокации 8374 км, то в январе – апреле 1945 г. – 10 184 км. Отдельные батареи преодолели

расстояние 800–1300 км. Так, 18-я батарея 180-мм калибра прошла 1360 км304. За 1945 г. бригада

провела 1133 стрельбы и израсходовала около 20 тыс. снарядов305.

Накопленный в предшествующих операциях опыт позволил в 1945 г. максимально сократить

время передислокации железнодорожной артиллерии. Так, 480-километровый переход батарей с

одного направления на другое в период боев против курляндской группировки осуществлялся не

более 12 часов.

В 1945 г. железнодорожная артиллерия была единственным в системе береговой артиллерии

средством огневого содействия армии.

В Петсамо-Киркенесской операции (октябрь 1944 г.) артиллерийское обеспечение возлагалось

на артиллерию Северного оборонительного района (209 стволов) и отряд корабельной поддержки (2

эскадренных миноносца). Артиллерия СОР состояла из 104-го пушечного артиллерийского полка (4

дивизиона: 16 152-мм, 4 107-мм, 8 122-мм орудий)306, 113-го и 145-го отдельных дивизионов

береговой артиллерии. Последний в операции не участвовал, так как район боевых действий

находился за пределами дальности огня его батарей. Артиллерийская группа в составе 104-го

пушечного полка, 113-го дивизиона и бригады морской пехоты непосредственно подчинялась

командующему СОР генерал-майору Б. Т. Дубовцеву. Таким образом, управление всеми силами и

средствами было сосредоточено в одних руках.

Слабая обеспеченность СОР транспортом заставила уделить серьезное внимание накоплению

необходимого количества боеприпасов. К началу операции артиллерия СОР имела 6 боекомплектов,

что вполне удовлетворяло ее потребности. На огневых позициях береговых и полевых батарей

имелось около 85 тыс. снарядов и мин307.

В период подготовки к операции артиллерия СОР и авиация флота стремились ослабить

оборону противника на перешейке полуострова Средний и подавить его береговые батареи в районе

Печенегской бухты. Для дезориентации противника разрушение целей на переднем крае велось по

всему фронту. Основным методом борьбы с его артиллерией являлись короткие огневые налеты.

Несколько ударов артиллерия нанесла совместно с авиацией. В результате был разрушен ряд

оборонительных сооружений, часть вражеских батарей имела повреждения. Однако достигнуть

надежного их подавления не удалось. Сложные метеорологические условия (туман и снежные

заряды) затруднили постоянное использование различных средств корректировки огня.