Чтение онлайн

проектные объемы основных работ и способы их выполнения;

ведомость потребности мехколонн, машин, транспортных средств;

календарный план работ;

схемы расположения баз, расстановки мехколонн и развозки кабеля по трассе;

расчет потребности рабочей силы;

ведомость поставки оборудования, основных материалов, кабельных изделий, арматуры;

схему организации связи во время работы.

Работы по монтажу волоконно-оптического кабеля должны производиться в соответствии с инструкциями и руководствами по применению конкретных типов кабеля, машин и оборудования.

За месяц до начала монтажных работ исполнителям работы должна быть передана техническая документация, включающая в себя проекты: линейной части подвески ОК на ВЛ; организации работ; производства работ. На основании этих документов, а также на основании паспорта, профилей местности, результатов обследования элементов ВЛ определяют номера опор, на которых будут установлены муфты, и строительные длины кабеля.

Строительные длины ОК на барабанах рассчитывают исходя из расстояний между опорами и стрел провеса с учетом технологического запаса на монтаж соединительных муфт (СМ), равного расстоянию от раскаточного ролика до земли плюс 15–20 м. Каждому барабану с ОК присваивается номер, соответствующий номеру определенного строительного участка. На бирке, закрепленной на барабане, должны быть указаны тип кабеля, его длина и номер барабана.

При монтаже ВОЛС на действующих ВЛ необходимо провести согласование с организацией, эксплуатирующей ВЛ, на которой будут осуществляться работы, а также с организациями – владельцами пересекаемых линий и оформить наряд-допуск в установленном порядке.

При проведении обследования действующей ВЛ, на которой будет монтироваться ВОЛС, должно быть проверено состояние грозозащитного троса, узлов его крепления и соединения, состояние будущих мест крепления кабеля и других элементов опор. Выявленные повреждения ВЛ должны быть устранены до начала монтажа ОК.

Производство работ по монтажу кабеля на переходах через линии электропередачи, линии связи, железные и автомобильные дороги, судоходные реки строительно-монтажная организация до начала этих работ согласовывает с владельцами пересекаемых объектов. В составляемых совместно протоколах согласования должны быть указаны:

дата и время производства монтажных работ;

дата и время отключения ВЛ, контактных сетей железных дорог;

дата и время прекращения движения по автодороге и судоходной реке;

фамилии ответственных руководителей работ (от монтажной организации) и наблюдающих (от организации, эксплуатирующей пересекаемый объект);

организационные мероприятия по подготовке и безопасному проведению работ.

Во избежание соприкосновения ОК с проводами действующей линии электропередачи контактными проводами железной дороги применяются гидроподъемники или устраиваются деревянные защиты с обеих сторон пересекаемого препятствия.

Монтаж OK ведут специализированные бригады с применением специальных машин и монтажных приспособлений (рис. 3.5). Раскатка и подвеска OK должны проводиться под тяжением с применением специальных раскаточных устройств (тяговой и тормозной машин, раскаточных роликов и т. д.) и использованием специальных монтажных приспособлений и инструмента. Во время раскатки OK под тяжением по трассе должны быть расставлены наблюдатели, обеспеченные радиотелефонной связью с операторами машин. При нарушении радиосвязи раскатка OK должна немедленно прекращаться.

Рис. 3.5. Схема выполнения работ по раскатке и подвеске ОК:

I – барабан с ОК; 2 – тормозная машина; 3 – концевой раскаточный ролик; 4 – опора ВЛ; 5 – ОК; 6 – промежуточный раскаточный ролик; 7 – узел соединения троса-лидера с ОК; 8 – трос-лидер; 9 – натяжная машина; 10 – вертлюг; II – монтажный чулок

Раскатка ОК по земле не допускается. В отдельных случаях при монтаже вручную одного-двух пролетов допускается опускание на землю небольших концов кабеля, при этом он должен быть уложен на подкладке из дерева, соломы и т. п.

Раскаточные машины должны устанавливаться от граничных опор на расстоянии не менее тройной высоты от земли до места подвески раскаточного ролика. Не допускается трение кабеля о щеки барабана, а также касание кабелем других конструкций или предметов.

Монтажные машины должны быть заземлены и надежно закреплены (заякорены). Монтаж кабеля ОКГТ производится с помощью «троса-лидера», в качестве которого применяется синтетический или стальной плетеный нераскручивающийся канат. «Трос-лидер» и ОК соединяются между собой специальными монтажными «чулками», надеваемыми на их концы.

На время раскатки с целью предотвращения скручивания ОК между «тросом-лидером» и кабелем устанавливается компенсатор кручения (вертлюг), а на начало кабеля – два балансира, первый из которых должен устанавливаться на расстоянии примерно 4 м от начала кабеля, а второй – на расстоянии 4 м от первого. В действующих ВЛ в качестве «троса-лидера» можно использовать грозозащитный трос, если его состояние не приведет к нарушению раскатки при прохождении троса по раскаточным роликам.

Раскаточные ролики, подвешиваемые на каждой опоре монтируемого участка, должны обеспечивать допустимый для каждого типа кабеля радиус изгиба, при котором исключается повреждение оптических волокон кабеля. Диаметр раскаточных роликов на прямых участках ВЛ подбирается с соблюдением рекомендаций технической документации для конкретного кабеля. На анкерно-угловых опорах с углом поворота более 30° применяются ролики большего диаметра или двухроликовые подвесы (два ролика на одном коромысле). Раскаточные ролики должны иметь шлифованные или обрезиненные желоба и легко вращаться в блоках.

На граничных опорах монтируемого участка, на угловых опорах с углом поворота больше чем на 10°, а также на высоких угловых опорах (с суммой углов более 10°) должны применяться гуммированные ролики диаметром не менее 600 мм. На угловых опорах с углом поворота более 30° эти ролики должны быть заменены двойными, диаметром не менее 350 мм, расположенными последовательно.

В процессе раскатки в монтируемом пролете должны находиться сигнальщики с биноклями и переносными радиостанциями для постоянного наблюдения за прохождением «троса-лидера» и оптического кабеля по роликам. Узел соединения «троса-лидера» и ОК сопровождается сигнальщиком в процессе его движения по монтируемому участку. При прохождении узла соединения «троса-лидера» с ОК по роликам скорость раскатки должна снижаться до минимума. При заедании в роликах узла соединения или возникновении других неисправностей по сигналу «Стоп» раскатка немедленно прекращается и возобновляется только после устранения неисправности. Перекладка ОК из роликов в арматуру должна производиться не позднее чем через 48 ч после его раскатки с одновременной установкой гасителей вибрации, предусмотренных проектом.

После окончания раскатки «троса-лидера» его второй конец закрепляют на приемном барабане тяговой машины и производят раскатку кабеля, соблюдая заданные габариты по вертикали от строения и земли. Натягивание кабеля производится тяговой и тормозной машинами одновременно.

При подъеме ОКГТ на начальную граничную опору необходимо предусмотреть петлю для его последующего соединения в муфте. Вытягивание ОКГТ производят до тех пор, пока низшая точка провеса кабеля не будет находиться выше линии визирования на 0,3 м.

Визирование стрелы провеса производят с помощью реек, установленных на опорах визируемого пролета ВЛ. Стрелу провеса определяют по монтажным таблицам в зависимости от фактической температуры воздуха во время монтажа. Монтаж не должен проводиться при гололеде, осадках в виде дождя и снега, при скорости ветра более 10 м/с. Стрела провеса не должна отличаться в большую или меньшую сторону более чем на 5 %.

При промежуточных значениях температуры стрела провеса определяется интерполяцией. После выдержки ОКГТ тяжением в течение 10–15 мин повторно выполняется проверка и стрела провеса доводится до проектного значения. Крепление отвизированного ОКГТ выполняется на конечной граничной анкерной угловой опоре монтируемого участка, на которой предусмотрена установка соединительной муфты. Натяжное крепление ОКГТ на опоре производится с помощью натяжного специального зажима, состоящего из протектора и натяжной спирали. Протектор, навиваемый на кабель, выполняет роль прокладки и предохраняет его от излишних механических воздействий. Протектор и натяжная спираль зажима имеют цветные метки, которые при монтаже должны совпадать.