Чтение онлайн

Колесная формула 4x4

Вооружение 30-мм пушка, 7,62-мм СП, 8 ГПД

Боекомплект 90х30-мм, 2600x7,62-мм

Длина с пушкой 5,08 м

Ширина 4,166 м

Высота общая 2,2 м

Высота по башне.1.981 м

Клиренс 0,3 м

колесная база 2,464 м

Боевая масса 6420 кг

Неснаряженная масса 5733 кг

Удельная мощность 30,04 л.с./т

Двигатель 6-цилиндровый бензиновый Jaguar ХК с рабочим объемом 4200 см 1 и мощностью 190 л.с. при 4500 об./мин

Макс, скорость по шоссе 104 км/ч

по воде 5,23 км/ч

Запас хода 434 км

Запас топлива 145 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1 м, плавает

с подготовкой

– стенка 0,5 м

– ров 1,2 м с мостками

– подъем 46%

– боковой уклон 30%

Тип брони алюминиевая

Система РХБЗ нет

ПНВ пассивные, у водителя

и стрелка

Колесная БРДМ разработана в 60-х гг. в центре, тогда имевшем название «Центр НИ0КР по боевым машинам», одновременно с гусеничной БРДМ Scorpion. Компанией Daimler, Ковентри, в 1967 г. был создан прототип, за производство этих машин взялся завод Royal Ordnance Factory, первые серийные машины построены в 1973 г. В 1986 г. Royal Ordnance Factory приобрела компания Vickers Defence Systems, но некоторое время назад производство машины Fox свернули. Водитель располагается впереди, МТО – в корме. На крыше устанавливается двухместная полноповоротная вручную башня с 30-мм пушкой RARDEN, угол возвышения которой от -14° до +40°. Машина плавает с фальшбортом, на плаву приводится в движение колесами. Машины на вооружении армии Великобритании не состоят.

В проекте было много модификаций машины, но ни одна из них на вооружение не поступила. После снятия машин Fox с вооружения их башни поставили на шасси Scorpion, и получилась БТР Sabre. Некоторое количество пушек с машин Fox приспособили к БТР серии FV432 армии Великобритании.

Производство завершено. Состоит на вооружении Малави и Нигерии.

Vickers Defence Systems, Лидс, Англия, Великобритания.

Fox без фальшборта

Fox без фальшборта

Fox

Лобовые листы корпуса установлены под наклоном, впереди и слева – горизонтальные жалюзи. Место водителя находится справа. Дверь – в правом борту и двойная дверь – в корме. Крыша горизонтальная, в ее передней части установлена неподвижная башенка с открывающимся назад люком, 7,62-мм пулеметом на турели, слева и справа от которого размещены приборы наблюдения. Между колесами на левом борту – укладка, на правом – ящик с электрокабелем. Возможна поставка модели, где место водителя расположено слева; экспортный вариант предусматривает установку двери в левом борту.

Экипаж 2+8 (10)

Колесная формула 4x4

Вооружение 7,62-мм пулемет

Боекомплект 1000х7,62-мм

Длина 5,169 м

Ширина 2,489 м

Высота по башенке 2,628 м

Клиренс по оси 0,29 м

Клиренс по корпусу 0,41 м

Колесная база 3,073 м

Боевая масса 11660 кг

Н ее наряженная масса 9940j<r

Удельная мощность 14,06 л.с./т

Двигатель 6-цилиндровый дизель Bedford 500 мощностью 164 л.с. при 2800 об./мин

Максимальная скорость по шоссе 96 км/ч

Запас хода 480 км

Запас топлива 153 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1,1 м

– стенка 0,4 м

– ров -

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Тип брони стальная

Система РХБЗ нет

ПНВ нет

Машина разработана компанией GKN Defence, в конце 1998 г. вошедшей в состав Alvis Vehicles. В 1976 г. изготовлен прототип, первые серийные машины были заказаны в том же году. В 1983 г. машина принята на вооружение армией Великобритании, частями, которые в военное время должны были развертываться на территории Германии. Двигатель размещен впереди, место водителя – впереди слева или справа, десантное отделение в корме. Для десанта предусмотрены скамьи по бортам, для входа/выхода – двери в бортах и двойная дверь в корме. На крыше устанавливается неподвижная командирская башенка с открывающимся назад люком, 7,62-мм пулеметом (или 2 7,62-мм СП) на шкворне, слева и справа от которого находятся приборы наблюдения.

Возможна поставка дополнительного оборудования, как-то: носовой лебедки, кондиционера, гранатомета, обогревателя, фары-искателя, бульдозерного отвала; возможна замена двигателя Bradford на Perkins Т6 3544 мощностью 195 л.с. при 2500 об./мин. Последние модели, состоящие на вооружении Великобритании, имеют 6-цилиндровый дизель с ТН Cummins рабочим объемом 5910 см 3и мощностью 160 л.с. и автоматическую трансмиссию.

К концу 1995 г. общее количество БТР Saxon, большинство из которых состоит на вооружении армии Великобритании, превысило 800 единиц. Последняя модификация, предназначенная для Северной Ирландии, носит название Saxon Patrol. У некоторых машин на крыше устанавливается одноместная башня с 7,62-мм пулеметом.

КШМ оборудована дополнительной аппаратурой связи. Ремонтная машина состоит на вооружении армии Великобритании, оснащена 16-тонной лебедкой. Санитарная машина состоит на вооружении армии Великобритании.

Машина служб внутренней безопасности – в стадии разработки прототипа. Также разрабатывается прототип с полицейским водометом.

Производство завершено. Состоит на вооружении Бахрейна, Гонконга, Малайзии, Нигерии, Омана, ОАЭ, Великобритании.

Alvis Vehicles Limited, Шропшир, Англия, Великобритания.

Saxon с башенным пулеметом

Saxon КШМ

Saxon с башенным пулеметом

Saxon Patrol

Конструкция с расположенным в передней части корпуса МТО, прикрытым броней. Наверху под углом расположено ветровое стекло с металлическими жалюзи. Над расположенным в корме отделением десанта – горизонтальная крыша, задний борт – вертикальный.

По каждому борту расположено по одной дверце, открывающейся вперед, с открывающимся наружу щитком для ведения наблюдения в верхней части дверцы. Две прямоугольных амбразуры по бортам. Борта слегка покатые. В кормовой части – две дверцы, каждая с амбразурой. Ниша переднего колеса – закругленная, заднего – прямоугольная (см. модификации).

Экипаж 2+6

Привод 4x4

Вооружение 2x4 ГПД

Длина 4.25 м

Ширина 1.8 м

Высота 2.28 м

Дорожный просвет…… 0.324 м

Колесная база 2.795 м

Боевая масса 3,600 кг

Удельная мощность 37.2 л.с./т

Двигатель бензиновый Rover V-8 с ЖО мощностью 134 л.с. при 5,000 об/мин.

Макс, скорость по шоссе 120 км/ч

Дальность по топливу 630 км

Запас топлива 136 л