Чтение онлайн

БРДМ-2 с 3 ПТУР Spandrel поднимаемыми изнутри. В настоящее время редки. БРДМ-2 с 3 ПТУР Swatter, поднимаемыми изнутри. В настоящее время редки. БРДМ-2 с 3 ПТУР Sagger, поднимаемыми изнутри, с дополнительной бронезащитой вверху. В настоящее время редки.

Производство завершено. Состоит на вооружении ВС Афганистана, Алжира, Анголы, Бенина, Бурунди, Болгарии, Кабо-Верде, Конго, Кубы, Хорватии, Чехии, Египта, Экваториальной Гвинеи, Эстонии, Эфиопии, Гвинеи, Гвинеи-Бисау, Венгрии, Индии, Индонезии, Ирака, Казахстана, Кыргызстана, Латвии, Ливии, Литвы, Македонии, Мадагаскара, Малави, Мали, Мавритании, Монголии, Мозамбика, Намибии, Никарагуа, Перу, Польши, Румынии, России, Сейшельских Островов, Словакии, Словении, Сомали, Судана, Сирии, Танзании, Узбекистана, Туркменистана, Украины, Вьетнама, Йемена, Замбии, Югославии, а также в Секторе Газа.

Завод ГАЗ, Нижний Новгород, Россия.

БРДМ-2 с открытыми люками водителя и командира

БРДМ-2 ПТРК (Россия)

Корпус идентичен корпусу БРДМ-2. Башня заменена съемной ПУ на 6 ПТУР Sagger, прицел наводчика несколько выступает из крыши справа от водителя.

Экипаж 2^3

Колесная формула 4x4

Вооружение ПУ на б ПТУР Sagger

Боекомплект 14 ПТУР Sagger

Длина 5,75 м

Ширина 2,35 м

Высота по корпусу 2,01 м

Клиренс 0,43 м

Колесная база 3,1 м

Боевая масса 7000 кг

Удельная мощность 20 л.с./т

Двигатель ГАЗ-41 V-8 бензино вый, с ЖО, мощностью 140 л.с. при 3400 об./мин

Макс, скорость:

по шоссе 100 км/ч

по воде 10 км/ч

Запас хода 750 км

Запас топлива 290 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод плавает

– стенка 0,4 м

– ров 1,3 м

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Толщина брони до 14 мм

Тип брони стальная

Система РХБЗ есть

ПНВ И К, у водителя

Машина разработана в конце 60-х гг. для замены противотанковой БРДМ-1 с ракетами Snapper, Sagger, Swatter. Впервые применена армиями Сирии и Египта в ближневосточ

ном конфликте 1973 г. Шасси идентично шасси БРДМ-2. Машина плавающая, на плаву приводится в движение кормовым водометом. Есть система регулирования давления в шинах. Дополнительные ведущие колеса между основными используются для езды по пересеченной местности. ПУ на 6 ПТУР Sagger (дальность до 3 км), может управляться изнутри или на удалении до 80 м при помощи отдельного пульта и кабеля. Еще 8 ракет, заряжаемых вручную, хранятся внутри машины. В 1977 г. проводная система управления ракетой была заменена на полуавтоматическую инфракрасную.

БРДМ-2 с ПТУР Spandrel (дальность 4 км), появившаяся в 1977 г., несет 5 ракет АТ-5 на крыше в боевом положении, еще 10 – внутри. Некоторые машины несли в боевом положении 4 ракеты АТ-4 Spigot справа и 3 АТ-5 Spandrel слева. БРДМ-2 с ПТУР Swatter-C, созданная в 1973 г., несет счетверенную ПУ ПТУР АТ-2 Swatter, в которой радиосистема наведения заменена на полуавтоматическую ИК.

Производство завершено. Состоит на вооружении Алжира, Чехии, Египта, Венгрии, Ирака, Ливии, Марокко, Никарагуа, Польши, Румынии, России, Словакии, Сирии, бывшей Югославии.

Завод ГАЗ, Нижний Новгород, Россия.

БРДМ-2 с ПТУР Spandrel

БРДМ-2 с ПТУР Spandrel и Spigot

В передней части корпуса размещен двигатель, десантное отделение с открытым верхом находится в корме, в бортах есть амбразуры. Корма вертикальная, с открывающейся наружу дверью, на которой помещается запасное колесо в сборе.

Экипаж 2+8

Колесная формула 4x4

Вооружение 7,62-мм пулемет

Боекомплект 1000х7,62-мм

Длина 5м

Ширина 1,9 м

Высота по корпусу 1,75 м

Клиренс 0,275 м

Колесная база 2,7 м

Боевая масса 5300 кг

Удельная мощность 15 л.с./т

Двигатель 6-цилиндровый рядный бензиновый ГАЗ-40 мощностью 80 л.с. при 3400 об./мин

Макс, скорость по шоссе 80 км/ч

Запас хода 285 км

Запас топлива 120 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 0,8 м

– стенка 0,5 м

– ров 0,7 м

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Толщина брони до 8 мм

Тип брони стальная

Система РХБЗ нет

ПНВ ИК, у водителя

БТР-40 разрабатывался с 1947 г. на базе грузовика ГАЗ-бЗ (4x4). Поступил на вооружение Советской Армии в 1950 г. в качестве КШМ и разведывательной машины (в этой роли заменен в конце 50-х гг. на БРДМ-1). Есть 3 пулеметных шкворня в верхней части корпуса.

В бывшей Советской Армии машину часто называли «сороковка». Насколько это известно, сейчас в регулярных частях их не осталось.

Базовая машина не имела амбразур, а производимые с 50-х гг. модели обозначались БТР-40В и оснащались системой регулирования давления в шинах. Некоторые машины имели еще 4,5-тонную носовую лебедку.

БТР-40А – машина ПВО, оснащена башней с 2 14,5-мм СП, такой же, как у БТР-125А; на вооружении Советской Армии больше не состоит.

БТР-40Б с дополнительным бортовым бронированием десантного отделения, перевозит 6 пехотинцев и 2 члена экипажа.

БТР-40Х – машина РХБ разведки, оборудована установщиком маркеров.

БТР-40ЖД оборудована специальными колесами для перемещения по рельсам.

Производство завершено. Состоит на вооружении Румынии, России, Сирии, Афганистана, Конго, Кубы, Гвинеи, Мозамбика, Танзании, Вьетнама, Бурунди, Гвинеи-Бисау, Индонезии, КНДР, Лаоса, Мали. Во многих из этих стран используется в частях резерва и милицейских формированиях.