Чтение онлайн

Как видите, логику исторического развития не побороть, многие люди, осознанно или неосознанно, вели лежащие вокруг Москвы земли к экономическому и политическому объединению. Венчал же этот процесс Иван IV. После него о Московии уже можно говорить как об унитарном государстве, у которого при строго определенных западных рубежах восточные границы еще даже не просматриваются. Но должно еще было пройти более ста лет, когда Московия получит новое, гордое имя РОССИЯ!

Но почему византийцы выбрали в качестве столицы именно Москву? Одной из главных причин историки считают ее выгодное географическое положение: в центре государства, на реке… На первый взгляд, утверждение достаточно сомнительное, ведь в то время эти земли не находились в центре государства, которого еще просто не существовало; это были дальние, неразвитые окраины ойкумены, медвежий угол. И никто в ту пору не мог предположить, что это поселение станет находиться в центре огромного государства. А о судоходстве Москвы-реки и говорить не приходится. Чтобы хоть как-то вывести Москву к большой воде, поднять уровень водного зеркала, в XX веке нарыли шлюзов, протянули канал к Волге. Маленькая река Москва без этих шлюзов и каналов никогда бы не была водной артерией, сводящей воедино все близ- и даль-лежащие торговые края.

Но все-таки именно местоположение Москвы сыграло решающую роль в ее возвышении.

Объяснение начну издалека.

Помнит ли уважаемый читатель, что вследствие катастрофы уровень наших южных земель претерпел значительные колебания? Северные прикаспийские земли опустились до жуткой отметки. «Достаточно отметить, что уровень Каспийского моря в VI веке стоял на абсолютной отметке — минус 34 метра» (Л.Н. Гумилев). А помните наш разговор о картах Оронтия Финея, на которых видно, что Балтику и Черное море соединяет довольно широкий водный поток? И еще раз процитирую А. И. Барашкова, чтобы читатель мог освежить в памяти, о чем идет речь: «Прорыв перешейка Дарданелл, вызванный землетрясением чудовищной силы, привел к образованию Мраморного моря, бывшего до этого озером, которое соединялось рекой (на месте будущего пролива Босфор) с Черным морем. Ученые еще не пришли к единому мнению относительно времени этой катастрофы. Но ее последствия были грандиозны. Уровень воды в Черном море за короткий срок поднялся более чем на сто метров. На многие века были затоплены огромные площади Черноморского побережья. Береговая линия отодвинулась почти на двести километров». Кубань (Пирфлегетон), Дон (Ахеронт) и Волга (Ра) слились в одну реку! До сих пор на карте (от северных берегов Каспия и до морей Белого и Балтийского) виден след этого потока — гигантская впадина размерами свыше четырехсот тысяч квадратных километров!

В.В. Полещук на основе изучения водной фауны пришел к такому выводу:

Таким образом, Полещук тоже подтверждает существование недавнего прямого сообщения северных и южных морей.

Так вот, чтобы понять причины возвышения Москвы, нужно знать две вещи: Москва-река в то время была не жалкой речкой, а частью огромной речной системы, напрямую ведущей к Царьграду!

Между Москвой и Константинополем было в то время прямое сообщение!

Греки-византийцы плавали в русские земли как в свою вотчину, куда они невольно несли свою культуру, включая обычаи, философскую мысль и религию своего толка. Именно наличие прямого водного пути Константинополь — Москва явилось условием того, что Москва заселилась византийцами.

Как только ни фантазируют историки, чтобы приемлемо здравому смыслу объяснить путь «из варяг в греки». Нет водного соединения — значит корабли тащили на руках, катили на бревнах и тому подобное. А все, оказывается, просто: в то время был другой рельеф земной поверхности.

ЕСЛИ В НАШЕ ВРЕМЯ ПОВЫСИТСЯ УРОВЕНЬ ВОДЫ В ВЫШЕНАЗВАННЫХ РЕКАХ, ТО И СЕЙЧАС ОТ БАЛТИЙСКОГО, БЕЛОГО И ДО ЮЖНЫХ МОРЕЙ (КАСПИЙСКОГО, АЗОВСКОГО, ЧЕРНОГО) БУДЕТ ПРОТЕКАТЬ ОГРОМНЫЙ ВОДНЫЙ ПОТОК.

Однажды в журнале «Следопыт» (№ 22–23, 2001 год) мне на глаза попалась статья доктора исторических наук А.Н. Кирпичникова «Плыл по Волге-матушке купец-чуженин…» К статье приложена и карта. Замечательная карта — цены ей нет. Автор красными стрелами подробно прокладывает по карте Великий Волжский путь в VIII–XI вв. Итак, выходим из Аль-Рума (Византии) и берем курс на Каффу (Феодосию), затем через море Азовское входим в этот наш огромный поток и, миновав Саркел, оказываемся в Волге.

Дорога на север лежит через Булгар, Казань, Владимир, Муром… У Ярославля Волга делится на два больших рукава, образуя огромный остров круглой формы: северный рукав идет через Белозерск, Онегу к Старой Ладоге, южный рукав — Москва, Новгород и далее в Балтийское море и Ладожское озеро. А здесь — свобода — плыви в любые голомя: [15] хоть в море Белое в земли Поморские, хоть по Балтике в земли Свенские, хоть до Гамбурга с Антверпеном по морю Северному…

Кстати, по датам основания городов хорошо можно видеть, какие земли в то давнее время находились на возвышении. А далее происходило вот что: поднимался рельеф местности, соответственно, опускалось зеркало рек, то есть происходило обмеление. И появление в конце XV века вну-трибалтийского морского торгового союза Ганзы. [16]

Итак, с течением веков рельеф местности менялся, земля среднерусской полосы поднималась. В XVI веке появляются населенные пункты, в названии которых присутствует слово «волок»: Вышний Волочок, Волочково, Влаково, Волковыск, Волок, Волоково, Волок Ламский…

Согласитесь, если возникает поселение с названием Вышний Волочок, то это значит, что к XVI веку уровень водного зеркала понизился, и корабли уже таскают по суше. И не в одном месте, ведь само название указывает на то, что где-то есть и нижний волочок.

Когда разрывы сделались очень большими, перетаскивать (волочить) корабли уже стало невозможно.

Петр Великий хотел возродить этот водный путь, а вместе с ним сделать Россию политически самостоятельным, экономически независимым государством. И желание его не было сиюминутным. Более того, царь всю свою жизнь посвятил реализации этого плана, о чем не говорят историки. Весь смысл его царствования был в возрождении пути «из варяг в греки».

На всякий случай повторю:

ВЕСЬ СМЫСЛ ЦАРСТВОВАНИЯ ПЕРТА ПЕРВОГО БЫЛ В ТОМ, ЧТОБЫ СДЕЛАТЬ РОССИЮ НЕЗАВИСИМОЙ И МОГУЧЕЙ ДЕРЖАВОЙ ПРЕЖДЕ ВСЕГО ЧЕРЕЗ ВОЗРОЖДЕНИЕ ТОРГОВОГО ПУТИ «ИЗ ВАРЯГ В ГРЕКИ» ПО ТЕРРИТОРИИ РОССИИ.

Как известно, державу можно сделать могучей только через интенсивную торговлю с другими странами. Петр начал с юга, с азовских походов и для начала очистил вход в Азовское море (единственное в мире море, названное по имени города). А затем обратил свой взор на противоположную сторону «пути» — на море Белое. Но, видимо, скоро осознал, что по северному морскому пути вокруг Скандинавии, через Архангельск тяжело будет наладить торговлю со странами Европы. Для той же Польши, Германии, Голландии, Дании устье Невы — вот оно, под боком. Но земли те — шведские. Далее Петр обратил свой взор на Ригу. Но вскоре понял, что и здесь ничего не получится — реки ильменской водной системы уже слишком обмелели. И тогда Петр принял единственно верное и гениальное решение: он пошел на военный конфликт со Швецией. В результате в устье реки Невы он заложил город, названный именем Святого Петра, куда перенес и царский стол. Чувствуете аналогию: как когда-то Москва имела главенствующее положение на всем «пути», что и привело к ее возвышению, так и Петербургу замышлялась эта роль. А так как остальные реки-«конкурентки» к тому времени уже обмелели, то деться европейским купцам было некуда — мимо Питера не проплывешь, все флаги будут в гостях! Все до мелочей продумал великий царь.

Однако земная поверхность медленно, но верно поднималась, осушивая целые гектары площадей. И вот в начале XX века (каких-нибудь сто лет назад) наступил момент, когда последняя водная ниточка, соединявшая реку Тверцу, впадающую в Волгу, с рекой Метой, впадающей в озеро Ильмень, порвалась. ТАК ПРЕКРАТИЛ СВОЕ СУЩЕСТВОВАНИЕ ВЕЛИКИЙ ТОРГОВЫЙ ПУТЬ — «ИЗ ВАРЯГ В ГРЕКИ».

К слову, волжский путь был не единственным водным торговым путем из «моря Варяжского» в Константинополь. Были и другие пути. Через Лабу, Вислу, Инн, Тису, Дунай, через Ильменскую водную систему в Днепр и далее в Черное море. Кто был в Смоленске и видел берега тамошнего Днепра, тот подтвердит, что зеркало днепровских вод когда-то было значительно выше современного уровня. Представляю, какой была река в нижнем течении. По крайней мере, великий русский писатель Н.В. Гоголь сообщал, что каких-нибудь двести лет назад не всякая птица могла долететь до середины Днепра.