Чтение онлайн

После порога оз. Новое. Высокие берега. На юго-западе за островом впадает река Черная, а на северо-западе река Елеть. Проходить правым берегом, не заходя в два залива: первый виден, у второго большие камни. Стоянки на выходе из озера. выход из озера в северной части.

Через 2 км перекат порог Сухой (порог 11). Над порогом шоссейный мост дорога Санкт-Петербург Мурманск. Через 3 км. ж/д мост в 1.5 км от которого ст. Кереть, где есть магазин (работает до 16-00, завоз по вторникам).

Через несколько км от ж/д моста перекат порог Кривой II (порог 12). В 4-х км от озера порог Долгий (порог 13). порог хорощо слышен. Заметно, что лес понижается по обоим берегам. Осмотр по левому берегу. Проход у левого берега в 3 - 4 метрах. Падение 1.75 м на 20 м. В сливе есть острые камни, которых может быть и не видно.

В 100 м начинается длинная шивера, общей протяженностью 4 км пороги 14 - 15. После порога река идет на юг к порогу Варацкий (порог 16), который находится в 5 км вниз по реке. Ориентир порога высокие скалы на левом берегу. Осмотр по левому берегу обязателен! Порог начинается шиверой 150 м. Далее, по центру реки два острова один за другим. Проход возможен по правой протоке: слив у первого острова шириной 1 м, далее много камней и мелко. Либо по левой: максимально близко подойдя к первому острову, где чистый слив 1.2 м. При малой воде проход по левому берегу проще.

Далее мощная шивера 400 м. В конце порога автомост дороги Чупа Плотина.( По шоссе до Чупы 15 км.,можно 2 км. срезать по лесной дороге, она есть на 2-х киломметровке. Чупа довольно большой поселок - есть магазины, штуки 2, пивной бар " Корсар" - пн - выходной!)

Далее эта дорога идет по правому берегу реки. Дороги нет на известных 2-км картах, она относительно новая. За порогом в 2-х км оз. Варацкое. Много мест для стоянок. Проходить по диагонали.

С озера слышен порог Карешка (порог 17), который находится на выходе из озера. Проходится без просмотра по центру. В 2-х км порог Красно-Быстрый (порог 18). Порог начинается с резкого поворота налево (прямо залив). Просмотр обязателен! (справа на повороте). Проход у левого берега, где косой слив, за которым стоит камень. Далее через 50 м три обливных плиты, расположенных в шахматном порядке. Проход сначала центром, потом левой протокой у самого острова через центральную плиту по стоякам, уходя направо от второй плиты, а затем резко налево от третьей.

Далее мощная шивера 400 м. После порога плес. После плеса порог 19. Легко проходится по правому берегу. В конце уход по диагонали от переката.

Через 1.5 км порог 20. Просмотр справа. Через 300 м резким поворотом вправо начинается порог Масляный.

В 1.5 км порог Павловский (порог 22). Проход без просмотра.

За Павловским ряд шивер и ворота, образованные двумя скалами на правом и левом берегах начало Колупаевского (порог 23). Проход без осмотра шивера длиной 1.2 км. В конце порога автомост дороги от Чкаловска до Плотины, в 200 м по правому берегу впадает река Лоушка (Луокса). После впадения Лоушки течение становится быстрее.

Через 700 м после моста два переката. Далее порог Кривой III. просмотр по правому берегу. Порог двухступенчатый. Первая ступень (порог 24): слив 0.7 м далее мощная шивера 700 м. Вторая ступень(порог 25): мощная шивера 700 м . Рекомендуем на байдарке проходить без матроса. Между ступенями можно зачалиться.

Следующие 4 км мелкие перекаты.

Далее плес 2 км, на выходе из которого находится порог Керетский (Морской, порог 26). Перед порогом находится сеть рыболовецкого хозяйства, которая перекрывает всю реку. Обнос по левому берегу 15 м. Ориентир избы на правом берегу. Порог Морской очень мощная шивера протяженностью 1.5 км. Рекомендуем проходить во время прилива, на байдарке - без матроса.

После порога река впадает в Белое море. В нежилой дер. Кереть можно закончить маршрут, добравшись оттуда до ст. Чупа попутным транспортом.( По пт. приезжает машина типа ГАЗ-66 из рыбсовхоза - едет в Чупу) Рекомендуем выйти в море (Красотища!!!).

Удобны стоянки на островах Средний и Кереть, на о.Средний живут биологи из ЛГУ и КГУ.

Далее можно своим ходом до пос. Чкаловский, пос. Ниж. Полунга, из них ходят рейсовые автобусы до Чупы или до пристани Чупа (Но это довольно утомительно - 30 км, да еще если заштормит ?!), либо катером с биостанции на о.Среднем (Ходит рейсовый катер до Чупы 2 раза в неделю - вт.,чт.,на него нужно записываться, но у биологов есть свои баркасы, с ними всегда можно договориться на нужное Вам время, а стоить это будет примерно столько же-2-3$ с носа).

От пристани Чупа до ж/д станции около 5 км. Ходят рейсовые автобусы (ПАЗы). Их расписание привязано к расписанию поездов, что очень удобно.

С вопросами предложениями и пожеланиями обращаться к Пересецкому Виталию :(e-mail:peresetsky@prtb.com.ru) ? mailto:peresetsky@prtb.com.ru ===============================================================

FILE: keret3.txt

Кереть

From: igh@ashtech.msk.ru (Ilia G. Khazanov)

Был я на Керети в 94-м году, то бишь давно, и всякие там подробности, названия порогов и проч. помню хреново. Но кое-что скажу.

Мы ходили р.Кереть не то в конце июля, не то в начале августа. От ст.Лоухи (поезда на Мурманск) ехали на местном автобусе 18 км до моста через Кереть. Первый автобус около 7 утра, и еще есть неск. в день. Можно и договориться о машине. Мост как раз там, где река вытекает из оз. Кереть. Говорят, что по высокой воде можно встать на воду недалко от станции и потом озерами с волоком пройти в оз.Кереть.

Во второй половине лета Кереть - типичная карельская 2-3 к.с. Я ее прошел на Таймене-2 почти без обносов (хотя я вовсе не крут). Правда, Таймень изрядно раздолбил, но больше по глупости. Есть несколько клевых порогов, но в целом, я думаю, Тумча покруче будет (Я там тоже ходил в 95-м, но на кате-четверке, тоже во второй половине лета, так что есть, что сравнивать). По Керети мы спустились до "самаго Белаго Моря". Кстати, в устье - классная шивера, камешки что надо, я на Таймени обносился. Дальше шли из губы в губу 2 дня. Заканчивали в пос. Чупа, оттуда 5 км до до станции Чупа, есть автобус, а также масса желающих подзаработать своим авто.

Маршрут совсем безлюдный почти до самого низа. Один раз пересекает жел.дорогу в районе ст.Кереть. Там есть магазин, но работает до 17 и не всегда. Можно купить хлеб и проч. В июле-августе грибов и ягод в лесу полно. Ловится рыбка, в т.ч. и семга. У нас один счастливчик словил аж две штуки. Внизу появлялся рыбнадзор и пожарники, очень хотели ввыпить. Мы им дали - и нет проблем. Выдали пароли и посты. Перед устьем река перегорожена сетями, местные вылавливают рыбку. Уже в Чупской губе набрали по 2 ведра слегка неспелой брусники, довезли до Москвы в лучшем виде.

===============================================================

FILE: keret4.txt

Кереть

Date: 19 Feb 1997 From: teacher@issep.msk.su (Michael V. Nikiforov)

Ниже можно прочитать дневник 1995г. про Кереть. Стиль автора сохранен в неприкосновенности. В начале похода было 5 человек на 2 тайменя и Салют-3. Могу добавить, что этим летом я проходил мимо устья Керети - - народу оттуда вываливало жуткое количество.

10 июля. Первый день.

Наш штатный летописец променял карельскую тайгу на перуанские джунгли. Так что мне приходится выполнять эту трудную работу -вести дневник. Конечно, замена неравноценная, но, что поделаешь. Наше путешествие в поезде я не стану описывать, ведь эти записи могут попасть на глаза Ларисе Юрьевне.

В пять часов утра мы приехали в Лоухи и вскоре были уже на берегу озера. По-видимому, в этом сезоне главной звездой в Лоухах является некая личность по кличке ''Сало''. Местная молодежь даже посвящает ему стихи и записывает их на автобусных остановках:

Сало педик, сало ...,

Сало просто соплежуй.

Думаю, что и мы разовьем эту тему. Погода замечательная ни жарко, ни холодно, солнышко светит. Правда, довольно сильный ветер, и, конечно же, в рыло. Собирались до 12.30. Рыбаки успели сходить в рыбинспекцию, но лицензии в этом году не продают. Пришлось им вместо лицензии купить пива.