Чтение онлайн

24. Порог "Воронка". Сразу же за препятствием N23 была проведена разведка по левому берегу. Порог начинается валами до 2 м, у левого берега - сброс с плиты, образующий бочку. У правого берегаобливной камень, от него - косой вал. За ним - три большие бочки, следующие одна за другой. Далее располагаются бочки и валы и начинается как бы вторая ступень порога. У правого берега - скальный обломок, слева беспорядочно разбросанные полуобливные камни, возле них - бочки. На выходе справа впадает ручей. Далее идет каньон.Проходили по центру. Страховка велась с левого берега.

25. После каньона слева - селевой вынос, справа - скалы. Река поворачивает направо, у левого берега за селевым выносом - огромная воронка диаметром 40-50 м. Мы вошли в воронку и зачалились на левом берегу для разведки на галечную отмель. Порог представляет из себя два зуба, расположенных по диагонали друг от друга, и мощные крученные косые валы, достигающие 3 м. Страховка по левому берегу. Мы предприняли три попытки для того, чтобы выйти из воронки и лишь последняя увенчалась успехом. Мы вошли в порог ближе к левому берегу, оставляя первый зуб на входе слева. Затем пересекли струю,которая устремляется к правому берегу и наваливается на второй зуб. Смещаться было тяжело, так как мешали крученные валы. Зачалились после прохождения на левом берегу.

26-29. Простые пороги, расположенные на поворотах реки.

30. Порог-шивера. Длиной 300 м. Расположена на левом повороте реки. Справа впадает речка, за речкой на правом берегу встает скальная стенка. Особую опасность представляет двухметровый слив у правого берега и отходящая по диагонали от правого берега - скальная гребенка. Струя устремляется к правому берегу. Мы проходили вдоль левого берега. Страховка, разведка по левому берегу.

31. Мощный порог, длиной 300 м, почти на прямом участке реки. На входе - большие валы и бочки, на выходе из порога - скальные ворота, перед которыми пульсирующие валы 3-3,5 м. Навал на правый скальный берег. Возможно, что скалы подмыты, так как нет отбойного вала. Проходили у левого берега. Страховка слева.

32. Порог "Финита". Самый мощный порог на реке Онот. После участка спокойной воды слева - селевой вынос. Необходимо зачалиться здесь для разведки. Протяженность его около 400 м. Начинается мощными валами, бочками, беспорядочно разбросанными в русле. Далее река расширяется, чтобы затем водопадом в 3,5 м собраться в один поток и упиреться в скальную стенку правого берега. После этого река делает зигзаг и упирается в левый скальный берег. Эти скалы образуют как бы косые ворота. От прохождения порога отказались, так как уровень воды был слишком высок и для безопасного прохождения оставалось мало шансов.

33. Порог. После впадения ручья слева. Перед правым поворотом необходимо зачалиться к правому берегу. Мы же зачалились к левому и пришлось долго идти по валунам, обходя залив. Порог образован резким сужением реки с одновременным резким уклоном по валунной отмели. В пороге - множество бочек и обливных камней, валы достигают высоты 1,5-2 м . Страховка с правого берега. Проходили, маневрируя между бочками и камнями.

34. Порог находиться на левом повороте. Слева - скальный выход. Справа - скальный берег. Река делится на три протоки. В левой завал, правая - мелководная. Проходили по центральной протоке. Порог несложен. Разведка по левому берегу.

На этом заканчивается наиболее сложная часть.

35-39. Шиверы. Прошли по основной струе. Ширина русла велика, что создает возможность для маневров.

40. Шивера. Ориентиром служат два острова, справа впадает р. Б.Михалка.

41-49. Простые шиверы.

50. Шивера в устье р.Усин-Гол, на выходе - прижим к левому берегу. Прошли по струе.

51-74. Слабые шиверы.

Ориентирование на этом участке затруднено, так как долина реки широка, да и характерных ориентиров немного.

За 4 км до п. Онот ЛЭП пересекает реку, за ней автомобиль ный мост. Остановились на левом берегу рядом с базой геологов, так как далее находятся уже жилые дома.

5. ИТОГИ ПУТЕШЕСТВИЯ, ВЫВОДЫ, РЕКОМЕНДАЦИИ.

Добраться до станции Слюдянка довольно просто. Но далее возникают проблемы, так как в этих краях проложено множество турмаршрутов и здесь всегда большой наплыв туристов: пешников, водников, горников, а зимой - лыжников. Уехать сразу же на рейсовом автобусе, который отправляется в Нилову Пустынь ежедневно в 7.00, - маловероятно из-за указанной выше причины. Мы же решили не терять зря времени и добирались автостопом до пос. Нилова Пустынь.

Пешая часть требует тщательной подготовки и подгонки снаряжения, предъявляет повышенные требования к физической подготовке участников.

С целью облегчения группового снаряжения группа не брала с собой металлические каркасы для катамаранов, ибо в начальных точ ках сплава имелся строевой лес. Значительность препятствий обусло вила оптимальные габариты катамаранов следующим образом: ширина 2,2 м, длина - 4,8 м. Острые камни в русле предъявляют повышенные требования к защитным чехлам гандол катамарана. Полное и надежное прохождение всего маршрута может быть осуществлено только при на личии 3-х сплавсредств.

Снаряжение, использованное в походе - рюкзаки,суда,спаса тельные средства и другие не вызывали особых нареканий. Все участ ники путешествия имели гидрокостюмы.

Водная часть маршрута сложна, поэтому на маршруте необходи мо запланировать дневки, а также оптимальным образом составить гра фик движения (на пеших переходах при составлении графика движения необходимо помнить о тундровой зоне).

Маршрут Нилова Пустынь - пер.Хубуты - сплав по р.Китой до Моткиных Щек - пер. Дабан-Жалга - сплав по р. Онот до пос. Онот рекомендуем как вариант полноценного похода 5-й категории сложности в летний период.

6. ПРИЛОЖЕНИЯ

6.1. СНАРЯЖЕНИЕ

6.1.1. ГРУППОВОЕ СНАРЯЖЕНИЕ

– ----------------------------------------------------------

наименование | количество | вес

– ----------------------------------------------------------

Палатка четырехместная 2 3

Весла 8

Запасные лопасти 2

Катамаран-4 2

Ремонтный набор 2

Медаптечка 1

Топоры 2

Пила 1

Полиэтиленновый тент 1

Фотоаппарат 3

Спасконцы 4

Фонари 2

Костровой набор 1

Карабины 4

Гитара 1

Кинокамера 1

Групповые документы 1 компл.

Картографический материал 2 компл.

Компас 2 ---------------------------------------------------------------

ИТОГО:

Примечание: Палатки были сшиты из парашютного шелка и имели

водонепроницаемые тенты. Гандолы одного из катама

ранов выполнены из БЦКа, а другого - из двусторон

него прорезиненного капрона. Последний по массе