Чтение онлайн

Усиленно гребем, чтобы согреться и так до первого препятствия - шиверы "Крутой", т.к. 3 острова в русле Кана замедляют движение по правому берегу. Выход на середину реки не выгоден из-за встречного ветра а у судна большая парусность. Шивера несложная. Это ряд валов 0.8 - 0.9 метров в высоту. Ширина реки около 80 метров, что дает полную свободу маневра. После шиверы автомобильный мост. а правой стор оне моста видны свеже построенные дома. Мост шестипролетный, лучше всего идти в 3 пролет (от левого берега) т.к. туда уходит основной поток.

За мостом шивера "Соколья", ручей Соколий по правому берегу является ориентиром. Шивера несложная. Высота валов 0.8 метра. Затем в Кан с правой стороны впадает крупный ручей Березовый, а еще через 6 км река емкина. Эта река оценивается третей категорией сложности, по весне. Вода в реке чистая, холодная. В устье есть оборудованная стоянка на ее левом берегу при впадении в Кан. Через 4 км после моста реку вновь пересекает ЛЭП. После ЛЭП прошли 3 км и заночевали в зимовье на правом берегу.

8.05

Пройдено 18 км. Средняя скорость течения 4.5 км/час. Время сплава с 11.40 до 16.00, сделали полудневку. Через 2 км после зимовья - шивера "Карсу". Шивера несложная, ориентир - зуб в 1 метре от правого берега. Здесь впервые из-за туч блеснуло солнце. а правом берегу за шиверой жилой хутор, с постройками и огородом.

Еще через 5 км после левого поворота - шивера "Поливная". Это наиболее мощная шивера на Кане. Высота валов до 1 метра. Техника прохождения ее проста. Примерно через 400 метров за шиверой начинается порог "Большой". Длина около 600-700 метров. Берег весь уходит в скальник. Ориентир порога - скалистый остров в середине реки, с крупной скалой в поперечнике 15-20 метров. Справа напротив скалы впадает ручей. Через 80 метров от скалы 3 рядом стоящих камня. Затем с правого берега русло реки , почти до половины, пересекает скальный барьер. Поэтому порог прохо $или с левого берега, справа огибая скалу и затем снова уходили влево. Самое опасное место в пороге - напротив скалы здесь большие валы и необходимость сразу за скалой делать маневр влево. Часть группы была на этой реке в 1989 году и по сравнению с тем годом порог не показался особенно трудным.

9.05

Пройдено 18 км. Время сплава с 11.00 до 15.00. Средняя скорость течения 4.5 км/час. Температура +5 С, днем с прояснениями. За порогом "Большой" на левом берегу находится деревня Подпорожье. Деревня малонаселенная, в одну улицу, нет почты и магазина. Отсюда до Енисея 18 км спокойной воды. При впадении в Енисей на прЕ вом берегу Кана нежилая деревня Усть-Кан.

Слева от устья в 30-40 метрах от правого берега Енисея находится удлиненный остров. Его оконечность расположена напротив поселка Кононово - конечного пункта нашего сплава. Вдоль этого острова катамаран провели корабликом вверх по течению на 500 метров. о течение сделало свое дело и нас снесло ровно на длину острова т.е. на 500 метров. Здесь на поляне напротив устья Кана мы и закончили сплЕ в, разобрали судно, высушились. И только здесь нам улыбнулось солнце, которое мы так долго не видели.

10.05

Отъезд из Кононово в Красноярск.

11.05

Отправление в Пермь.

===============================================================

FILE: tokko.txt

Река Токко

Отчет предоставил

Ходов Александр Сергеевич ? mailto:gts@hodov.kemerovo.su

КЕМЕРОВСКИЙ ОБЛАСТНОЙ СОВЕТ

ПО ТУРИЗМУ И ЭКСКУРСИЯМ

НОВОКУЗНЕЦКИЙ ГОРОДСКОЙ КЛУБ

ТУРИСТОВ "А Л К И С"

О Т Ч Е Т

о водном туристском путешествии

5 к.с. по реке Токко

в Южной Якутии

совершенном с 28.07.90 г. по 26.08.90 г.

Маршрутная книжка N82/90в

Руководитель г р у п п ы:

Ходов Александр Сергеевич

А д р е с руководителя:

654007 , г. Новокузнецк,

ул. Спартака,

Маршрутно - квалификационная комиссия рассмотрела отчет и

считает, что путешествие может быть зачтено всем участникам

и руководителю. Маршрут соответствует 5 категории сложности.

Отчет использовать в _______________________________________

НОВОКУЗНЕЦК - 1990 год

С О Д Е Р Ж А Н И Е

1. СПРАВОЧНЫЕ СВЕДЕНИЯ О ПУТЕШЕСТВИИ ................. 3

1.1. Общая характеристика маршрута .................... 3

1.2. Обзорная схема маршрута .......................... 4

1.3. Участники путешествия ............................ 5

2. КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ О РАЙОНЕ ПУТЕШЕСТВИЯ ............ 11

3. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ ................................ 12

3.1. Заброска группы к началу сплава .................. 12

3.2. Описание сплава по реке Токко .................... 13

3.2.1. Сплав в истоках реки ......................... 13

3.2.2. Второй каньон реки Токко ..................... 15

3.2.3. Межгорная долина ............................. 15

3.2.4. Ущелье Токко ................................. 17

3.2.5. Среднее течение реки ......................... 17

3.3. Выход группы с маршрута ........................... 17

3.4. График движения ................................... 19

4. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ НА МАРШРУТЕ ...................... 21

5. ИТОГИ , ВЫВОДЫ , РЕКОМЕНДАЦИИ ......................... 21

6. СМЕТА ПОХОДА ......................................... 22

6.1. Транспортные расходы .............................. 22

7. ОРГАНИЗАЦИЯ ПИТАНИЯ НА МАРШРУТЕ .................... 23

8. ОПИСАНИЕ СРЕДСТВ СПЛАВА ............................. 24

9. СПИСОК СНАРЯЖЕНИЯ .................................... 24

9.1. Групповое снаряжение ............................. 24

9.1.1. Аптечка медицинская ........................... 25

9.1.2. Ремнабор ...................................... 25

Л И Т Е Р А Т У Р А .................................. 27

К А Р Т О Г Р А Ф И Ч Е С К И Й МАТЕРИАЛ ............ 28

Ф О Т О Г Р А Ф И И С М А Р Ш Р У Т А .......... 31

1. СПРАВОЧНЫЕ СВЕДЕНИЯ О ПУТЕШЕСТВИИ.

1.1. О б щ а я характеристика маршрута.

Вид туризма - в о д н ы й.

Категория сложности - пятая.

Средства сплава - двухместный и четырехместный катамараны.

Район путешествия - Ю ж н а я Я к у т и я.

Число участников - ш е с т ь.

Маршрут путешествия : г.Новокузнецк - ст.Олондо (трасса БАМ)

– переход до истоков реки Токко - сплав по реке Токко

до устья реки Торго - пеший переход до пос.Торго

– г.Нерюнгри - г.Новокузнецк.

Время проведения : с 28 июля по 26 августа 1990 года.

Продолжительность путешествия - 30 дней, из них

– подъезды и отъезды - 5 дней,

– пеший подход к реке - 1 день,