Чтение онлайн

Лоция

Вкратце лоция по малой воде (сильно вкратце, просто для общего представления о реке):

Из Нальчика на автобусе (или машине, мне такой способ передвижения больше по душе) доехать до моста выше Верхнего Чегема. Там сейчас лагерь пограничников, вполне можно стапелиться где-нибудь в стороне. Река из окна машины хорошо видна - по малой воде лучше остановиться пораньше, а то воды для сплава не хватит. Мы начали километров на 6 ниже.

Выше моста можно подняться по Чегему километра на 2-3 выше до места слияния истоков Чегема (а текут они в таких каньонах, что не жаль времени на осмотр). Сплав можно начать от слияния (но не по малой воде). С дороги речка хорошо видна - пока идешь вверх успеешь изучить все препятствия. Сплав до моста - сплошной порог 6 к.с. (если воды хватает).

Под мостом слив (1.5 м по малой воде и чуть больше 2 по большой).

Дальше ничего нет (4 к.с.) до впадения правого притока Булунгу (других заметных притоков на этом отрезке нет).

В месте впадения -локальный порог завального типа 6 к.с.

Через 0.5 км начинается длинный каскад - длина его порядка 3 км, категория 5, но встречаются локальные отрезки 6 к.с..

Заканчивается каскад через 0.5 км ниже второго моста (мосты будем считать сверху вниз).

Дальше длинный плес 4 к.с., заканчивается каньоном. Будь вода больше - был бы серьезным препятствием, по малой воде можно плыть с наплыва.

Ниже еще один каньон. В начале каньона локальная щель шириной 1 м. По большой ее может залить, тогда образуется слив под 2 м. Сразу за щелью интересный порог 5-6 к.с.(смотреть лучше с правого борта каньона).

Потом еще плес 0.5 км - начинается постепенно усложняющийся каскад порогов 6 к.с. После впадения водопадом крупного притока справа дальше лучше все тщательно посмотреть - за стандартными двухметровыми сливами Чегема в начале каньона (хорошо виден) сложный порог. Порог плохо виден с правобережной дороги, можно смотреть с левого берега (только тогда этот порог легче пройти, чем обнести). Порог 6 к.с.
– слив 3 - 3.5 м в стену левого берега с поворотом потока на 90 градусов. Естественно криминальные карманы, естественно мощные прижимы по обоим берегам. От стены деваться некуда проверено на собственном опыте.

Дальше продолжается каскад порогов 6 к.с.
– постепенно переходит в плес 4 к.с.

Ниже река довольно долго течет по схеме плес-каньонплес. В каньонах множество локальных порогов и узостей (часть узостей будут габаритными непроходами для катамаранов-четверок) - по более или менее серьезной воде лучше смотреть все каньоны.

В одном из них крайне серьезный порог 6 к.с. (он не виден с дороги). Ступенчатый слив сложной структуры высотой под 4 метра. По нашей воде слив снизу заперт камнями, по большой воде там будет бочка соответствующий мощности. Идти порог по нашей воде нельзя, обносить обидно - находим компромиссное решение. Чалимся к заходному огромному камню, втаскиваем суда на него и прыгаем тюленьим спуском ниже по течению метров с 4.5 - 5 (именно прыгаем, камень с другой стороны почти вертикальный). И если Слава Котиков на своем каяке делает это сплошь и рядом, то для остальных катамаранов-двоек это был первый опыт такого рода.

После циклического отрезка плес-каньон-плес начинается длинный порог (порядка 1 км длины) 6 к.с.

Дальше снова плес с разбоями, заканчивается каскадом порогов 6 к.с. Река втягивается в очередной каньон, каскад усложняется, постепенно переходит в каменный завал. Заканчивается сифоном - вся вода уходит под "МиниМанхэттен" (огромный камень, полностью заперший реку). Над каньоном могила (однако не туристу - мелочь, а приятно).

Почти сразу начинается очередной каньон с несложными локальными препятствиями. На выходе из каньона под мостом мощный взрывной порог 6 к.с.: слив под 3 м с прижимом за ним.

За порогом начинается очередной каскад 6 к.с.
– он то и заканчивается каскадом водопадов, запертым очередным сифоном.

От последнего сифона до Каньона Чегемских водопадов (там не Чегем падает водопадами, а притоки падают водопадами в Чегем) попадаются локальные препятствия 5-6 к.с. (Один порог с сильным прижимом довольно неприятен).

В конце Каньона Чегемских водопадов (когда под водопадами, впадающими со скал в реку все уже откупались) очередная щель шириной порядка 1 метра.

Ниже Чегем теряет уклон, на реке остался один взрывной каскад слабой 5 к.с.

Уехать легко из Нижнего Чегема.

По нашей воде категорию всех препятствий надо честно понизить на единицу - порогов 6 к.с. по такой низкой воде было очень мало.

Кто ходил в этот поход:

Слава Котиков - на каяке Prijon Canyon прошел больше всех. Замечательно прошел верхний отрезок реки - без поддержки других судов (там для катамаранов уже было слишком мало воды).

Мастер с Ермолаичем и Я (Дмитренко) с Бубой. Экипажи двух катамаранов-двоек. Вместе ходим уже давно, вместе осенью пойдем в очередной раз на Сарыджаз.

Коля Сидоров с Витей Новоселовым - тоже катамарандвойка. Коля - человек-объектив, смотрит на мир главным образом через оптику видеокамеры. Витя - геракл, утопил медведя на Пскеме. При этом они еще успевали классно грести. В общем, наши люди.

Когда я 5 мая улетал из Нальчика на работу в Москву сердце кровью обливалось, до того хотелось еще веслом помахать. ===============================================================

FILE: chenis.txt

Цхенисцкали

From: Николай Спрингис (2:5020/423.39)

Тип документа - дневник похода Вид туризма - водный (катамараны) Категория - 2 с эл 6 Выпускающая организация - Федерация туризма г. Москвы Время проведения - Октябрь 1988г. Руководитель - Калашников И. H. тел. (095)456-7278 Нитка маршрута - C. Чихареши - сплав по р. Цхенисцкали с прохождением

Лентехского каскада - с. Лентехи

Действующие лица:

Калашников Иван Мосолов Илья экипаж четверки Спрингис Николай Стародубцев Олег

Девочкина Марина экипаж двойки Сыров Виталий

8.10.88 В Грузии все, как всегда.

Рано утром, зевая и поеживаясь, десантируемся в Самтредиа. Холодно, темно и как-то промозгло. Вокруг вокзала растут мохнатые пальмы. аверное, они из-за такой погоды мохнатые. Философствовать, стуча зубами, не очень удается, но тут неожиданно приходит автобус. Гремя железом, вваливаемся туда и растворяемся в предрассветной мгле.

Первые лучи солнца встречают нас на кутаисском автовокзале. Конечно, билетов нет и не будет - подзабыли мы грузинские нравы. Сидим час, два, три - и, наконец, даем диспетчеру бакшиш. Автобус появляется - черт подери, еще бакшиш шоферу. Фразу "икак ничего нельзя" здесь любят. аконец, переговоры завершаются, и мы опять в автобусе.

Сначала в окнах мелькают роскошные отели Цхалтубо, потом домики с пальмами в горшках - настоящая Ривьера. Дорога упрамо ползет вверх, пальмы и гранаты остаются позади - и вот перевал, внизу серебряная лента Цхенисцкали. а фоне неба четко выделяются силуэты сванских башен, многие разрушены. Спускаемся ниже, разочарованно смотрим на реку. Забыли, что здесь и не может быть воды, все забрала РионГЭС.

Три часа тряски по местным дорогам - удовольствие ниже среднего. Кажется, все испытали что-то вроде морской болезни, и чистый горный воздух особенного облегчения не принес. До самого вечернего автобуса шатаемся по Лентехи, сплошь перегороженному заборами из дикого камня. Вести здесь уличные бои было бы тяжело.