Чтение онлайн

За кассой, на стойке с шоколадками и жевательной резинкой, уже почти адаптировавшиеся к темноте глаза наткнулись на блистеры пальчиковых батареек. Сняв с держателя сразу несколько упаковок, я вернулся на более освещенное место и стянул со спины рюкзак. Отыскал найденный в бардачке хюндая фонарик и снарядил его батарейками. Так, пробуем... Есть!

Светодиоды оказались достаточно яркими чтобы достать и осветить стойку кулинарии на противоположной стороне помещения. Лежавшая там выпечка под холодным светом фонарика выглядела совсем иначе нежели обычно. Отдел колбас и сыров по соседству жизнерадостностью и аппетитом тоже не отличался, да и вообще картина пустого и темного супермаркета как-то неприятно действовала на психику. Заходить вглубь рядов я не стал, ограничился тем, что взял пару шоколадных батончиков и бутылку минералки из открытого холодильника напротив молочки.

Вернувшись на улицу, я не придумал ничего лучшего, чем расположиться и перекусить на стойке для велосипедов. Благо сделана она была из широких, окрашенных в зеленый цвет, труб. Запивая водой батончик, я рассматривал практически пустой паркинг и высотку из красного кирпича перед собой. Увиденное за последние час-полтора подталкивало к неутешительным выводам. С большой вероятностью никого из людей рядом нет. Да, что людей - животных и птиц тоже нигде не видно. Случилось что-то такое, чему я не могу найти объяснение - логичное или не логичное - любое объяснение. Мой энтузиазм в надежде найти ответ становился все слабее.

Что делать дальше? Не мешало бы прошвырнуться по городу, в центр, к примеру, съездить. Но без транспортного средства - машины или там, велосипеда, это сложно сделать. Плохо, что велосипеды в нашей стране не так часто на улице встречаются. А те, что встречаются, обычно цепью привязаны к столбам или заборам. Есть тут недалеко пара веломагазинов, но, уверен, они сейчас закрыты и попасть внутрь без вспомогательных средств я не смогу. Хотя минутку... Кажется, придумал!

Строительный гипермаркет почти рядом. Кроме всякой строительной фигни и утвари для дома там стоят велики. А что еще важнее - там имеется отдел авто товаров с аккумуляторами. Почему бы не взять парочку и попробовать завести какую-нибудь машину с ключами - тот же черный хюндай. С тележкой это будет не сложно провернуть. Ну ок, вот и план действий на первое время!

Спускаться в метро, когда проходил его мимо, я все же не решился. Не знаю, может подсознательный страх неосвещенных подземных помещений, или что другое. Но заходить туда я не стал. Даже с фонариком. Глупо? Скорее всего да... Может как-нибудь в другой раз.

До гипермаркета добирался минут десять. Ничего примечательного по пути не увидел. Новые машины с ключами в замке, к сожалению, не встретились - придется брать тележку и возвращаться на проспект. От огороженной металлической сеткой парковки вдоль улицы по ходу движения, со стройными рядами автомобилей мне все равно никакого толка нет - завести двигатель без ключа я не смогу, хоть в фильмах это и делается на раз-два. Всегда поражался этой легкости - ладно там машину лет двадцати или старше завести, там до проводов добраться не так уж и сложно, а вот с новыми машинами ума не приложу - там ведь все пластиком закрыто. Хотя, наверно, просто знать надо куда лезть.

Просторная парковка перед длинным и приземистым зданием с полосатым фасадом была практически пуста. Несколько грузовых бусиков белого цвета в самом конце и, пара машин, рядом с главным входом.

Интересно, что с дверями? Они ведь там раздвижные, из стекла. По идее на ночь должны закрываться изнутри охраной. Она по-любому там должна быть - товара ведь на сотни миллионов. Искать служебный вход с тыльной стороны здания смысла не вижу - разберусь и так.

Привычки цивилизованного человека пока блокировали в мозгу такие понятия как 'сломать' или 'разбить'. Будем действовать по ситуации без излишнего насилия над собственной психикой и окружающей средой.

Зайти внутрь получилось просто. Два ряда раздвижных дверей сопротивления почему-то совсем не оказали - створки удалось раздвинуть руками. Я не сильно знаком с устройством, но на случай отключения электричества у таких дверей вроде предусмотрен источник резервного питания в виде небольшого аккумулятора. Но на сколько его хватает - это вопрос. Не думаю, что надолго.

Темнота за цветочным отделом и стоящими в разнобой банкоматами напомнила о необходимости достать из рюкзака фонарик.

Неширокое световое пятно выдернуло из черноты прямоугольники мониторов кассовых аппаратов и ряды с бытовой химией. Отдел автотоваров, что мне нужен, находится правее, практически по центру гипермаркета.

Разноцветные коробочки аккумуляторов обнаружились рядом с зимней резиной и дисками. Теперь бы понять, на каком остановиться. Ладно, берем серую Варту с синей крышкой и этот Бош на 60 ампер. Надеюсь, что подойдет. Как-то упустил я из виду вопрос с тележкой - они обычно на парковке под навесом стоят.

Сюрприз в виде цепи с замком, превратившей все тележки в одно целое, заставил задуматься и отправить дурную голову, которая обычно не дает покоя ногам, обратно в темный зал гипермаркета искать болторез.

Брождение с фонариком по рядам ручного инструмента вскоре принесло нужный результат и обратно я вернулся со здоровенными ножницами на плече, выбрав из представленного ассортимента самые дорогие.

Тонкую цепь получилось перекусить настолько легко, что я не удержался и, ради эксперимента, дополнительно опробовал инструмент на более толстой дужке замка. И тоже удачно.

К аккумуляторам добавил толстые желтые провода с большими крокодильчиками с двух сторон, набор ключей и компрессор для шин. Не исключено, что все это есть под съёмным дном багажника элантры, куда я не додумался заглянуть раньше. Лучше озаботиться сейчас, чем потом не знать где взять. Ножницы тоже забираю.

А вообще уже пора начинать думать стратегически и смотреть хотя бы немного вперед. Вот взять к примеру сегодняшний вечер. Надо найти что-то посерьезней того фонарика, что у меня есть. Под эти мысли в тележку отправились блистеры разнокалиберных батареек Duracell и пара мощных светодиодных фонарей с боковыми панелями-лампами. Пока хватит, а дальше видно будет.

Велики вон тоже стоят - на любой вкус, цвет и размер. Брать или не брать? Оставлю эту идею про запас - если с машиной не выгорит.

Обратный путь был более долгим, хоть и более ровным. Разогнаться на тележке по дороге особо не получилось, да я вообщем-то не старался, так как не хотелось потерять колеса и потом все тащить на себе.

Родной аккумулятор из элантры доставать не стал - не захотел с ним возиться, не понимая получится или нет. Прямо из тележки накинул крокодильчики на Варту и попробовал завестись.

Ожившая приборная доска, звук стартера и ровный гул работающего двигателя подтвердили, что у меня все получилось. Сняв провода, я перегрузил привезенное добро в багажник и убрал тележку с дороги, оттащив ее на тротуар. Бензина почти полбака, можно разворачиваться и ехать на другой берег, в центральную часть города.

Время от времени на дороге попадались хаотично стоящие легковые и грузовые автомобили, мимо которых я проезжал, немного отпуская педаль газа, не останавливаясь. Людей видно не было. Дороги, машины, окна домов - везде все безжизненно.