Чтение онлайн

И как вы знаете российская сторона давно требует представить всему миру того самого украинского диспетчера (это женщина), которая в тот день управляла воздушным движением в районе Донецка, но украинская сторона отказывается сделать это, а та женщина попросту навсегда исчезла. "Бесследно исчезла авиадиспетчер Анна Петренко из Днепропетровска, которая вела малазийский "Боинг" Что с ней? Может быть ее убили? Или просто очень надежно прячут от журналистов и голландских следователей? А голландские следователи почему-то совсем не интересуются о том, что может сказать украинский диспетчер, наблюдавшая в тот день всю картину катастрофы.

Но зациклившись на гражданском диспетчере, все забыли, что кроме него воздушное пространство контролируют еще и военные радиолокаторы! Во-первых, это обзорный радиолокатор того аэродрома, на котором базировались штурмовики. Во вторых: многочисленные радиолокаторы наведения - ведь сейчас в настоящее время, как это стало обычным уже в конце второй мировой войны, все военные самолеты вовсе не летают сами по себе куда хотят, а за ними наблюдают наземные радиолокаторы и наземные наводчики подсказывают с какой стороны летят вражеские истребители, ракеты или бомбардировщики. И хотя военных российских самолетов в небе Украины ни разу не бывало, но все равно наземные военные наводчики Украины неизменно отслеживали воздушное пространство и конечно ДЕСЯТКИ украинских военных радиолокаторов с радиусом обнаружения 400 км отлично видели как украинский штурмовик Су-25 расстрелял малазийский Боинг. И вся эта картина разумеется записана на носителях и сдана в архивы - если конечно всю эту информацию украинские генералы не приказали стереть и уничтожить. Но вот подделать ее по моему мнению было довольно сложно - потому, что тогда пришлось бы согласовать тысячи объектов на многих радиолокаторах причем движущихся синхронно по времени и в воздушном пространстве. Поэтому единственный выход - либо все стирать и оставить пустые голые места на компьютерных записых, либо оставить все как есть и никому из иностранных расследователей не показывать. И вот риторический вопрос: а голландские следователи требовали от государственного и военного руководства Украины записи всех их радиолокаторов в том районе радиусом 400 км? Да ответ на этот вопрос совершенно ясен - НЕТ! Ведь иначе, если бы голландские следователи увидели записи украинских радилокаторов на тот час, то преступник, уничтоживший малазийский боинг с 298 людьми - был бы изобличен в тот же момент!

Вы думаете это все? Нет, далеко не все! Обычное население знает только про то, что в авиации существуют так называемые "черные ящики" которые записывают всю информацию о полете и их исследуют после катастроф. но кроме "черных ящиков" НА КАЖДОМ самолете есть еще и так называемые СРЕДСТВА ОБЪЕКТИВНОГО КОНТРОЛЯ - сокращенно "СОК". В них тоже записывается вся информация о полете, вот только эти приборы не имеют такой противопожарной и противоударной защиты как пресловутые "черные ящики", потому, что им это не нужно - они расчитаны на обычную эксплуатацию, а не на катастрофы. То есть после приземления из каждого самолета вынимают информацию из этих СОК - и в них записано и как самолет взлетал, на какой высоте и с какой скоростью летал, с каким курсом и какие повороты выполнял, какие приборы и устройства задействовал: выпуск уборка шасси, закрылков, повороты рулей и элеронов. А если это военный самолет - то разумеется записывается все моменты стрельбы из бортовых авиапушек и пуски ракет. Знал ли об этом летчик Волошин, что он будет мгновенно разоблачен сразу после посадки? Да знал конечно, но только ему было наплевать на это - он был пьян. А может быть он радовался и гордился тем, что здорово отомстил этим проклятым русским, уничтожив российский пассажирский самолет, в отместку за то, что сепаратисты сбили много его товарищей - летчиков штурмовиков, бомбивших Донецк и Луганск. Вопрос лишь в том: голландские следователи запрашивали у Украинских властей записи СОК самолета Су-25 летчика Волошина или нет?

Вам еще мало данных для расследования? Так я добавлю. Когда пилот выкрикнул в радиоэфир: "Слава Украине!" - это ведь не просто возглас человека, а еще и хотя и короткая, но радиопередача. А сейчас все радиопередачи записываются и мгновенно берутся на них пеленги - потому, что может это шпионская радиопередача?.А пеленг - это попросту говоря - направление на источник. И если взять два или больше пеленгов с разных мест, то на их перекрестии и окажется источник радиопередачи. Например, именно таким образом был обнаружен немецкий линкор Бисмарк в Атлантическом океане, когда из Берлина ему сделали запрос: "Как дела?", а с линкора ответили радиопередачей, которую англичане и запеленговали из разных мест. Точно также российский адмирал Непенин в Первую мировую войну приказал развернуть на берегах Балтийского моря сеть радиопеленгаторных постов и этим контролировал положение всех немецких кораблей. А во вторую мировую войну англичане тоже создали сеть радиопеленгаторных постов на всех островах в северной части Атлантического океана и фиксировали пеленги радиопередач каждой немецкой подводной лодки. Точно так же можно определить и точное место откуда произошла передача возгласа "Слава Украине" в момент гибели малазийского Боинга - достаточно попросить из секретного архива радиопеленги на эту радиопередачу.

Кроме того, во всем мире давным-давно широко используется установление личности человека по его голосу. Дело в том, что основные характеристики голоса любого человека практически не изменяются со временем. И во всем мире среди 7 миллиардов людей нет двух одинаковых голосов, так же как нет одинаковых отпечатков пальцев. Для выделения характерных признаков голоса (ХПГ) обычно используется спектрально формантный анализ, статистические характеристики основного тона голоса, амплитуда и диапазон частот звукового сигнала, набор основных частот в спектре голоса человека. То есть, используя современную аппаратуру несложно идентифицировать любого человека. Достаточно вспомнить книгу Солженицина "В круге первом (ада)", где описана ситуация, как сразу после второй мировой войны в пятидесятых годах прошлого века в по заданию Сталина работала специальная лаборатория, по изучению человеческого голоса, и ее работники определяли кто выдал тайну об испытаниях атомной бомбы в СССР. А сейчас вообще провести такой анализ проще простого. Поэтому если бы голландские следователи хотели найти преступника сбившего Малазийский, то достаточно взять запись голоса человека, который в момент гибели Боинга прокричал: "Слава Украине!" и сличить его с голосами всех военных летчиков конкретного авиаполка, да можно и всех летчиков украинской военной авиации, как сразу же был бы выявлен этот убийца. Но хотят ли голландские следователи знать правду?

Конечно для установления истины можно было бы пойти и более простым - совсем уж банальнм путем: Зная из брифинга генералов российского генштаба о том, что малазийский боинг преследовал украинский самолет-штурмовик типа Су-25, то голландские следователи запросто могли бы приехать на Украину и по их запросу произвести массовый опрос всех летчиков и наземный персонал штурмового авиаполка, базировавшегося в том районе. И даже если бы командование полка подговорило бы всех говорить неправду о том, буд-то бы никаких полетов в тот день они не совершали, но при длительном и тщательном допросе все равно кто-нибудь из них обязательно проговорился бы и рассказал правду. Достаточно всем вам вспомнить метод немецкого следователя Мюллера (реальное историческое лицо, и герой "Семнадцати мгновений весны"), который просто напросто был очень внимателен и проводил длительные допросы, причем даже без всяких пыток: он просто расспрашивал подозреваемых и искал нестыковки и противоречия в их рассказах, типа: "а полчаса назад вы сказали, что проходили не этой улицей, а совсем другой, так это так получается, значит вы сейчас врете?". Численный состав авиаполка вместе с наземным персоналом около тысячи человек - кто-нибудь из них обязательно проговорися. Да ведь был уже случай, когда один из наземный техников этого авиаполка сбежал в Россию, и доподлинно рассказал, что летчик Волошин в этот день выполнял полеты, и когда он вернулся с задания, то у его самолета были израсходованы все ракеты, а сам Волошин сказал примерно такую фразу: "Самолет оказался не в то время и не в том месте...".

Естесственно, что узнав из средств массовой информации что был сбит пассажирский авиалайнер, командование тотчас допросило летчика Волошина, а потом его пристрастно допросили в украинской службе безопасности (СБУ), но велели молчать, и даже не убили, в надежде свалить всю вину за гибель Боинга на Россию.

Но к сожалению Российские представители Генштаба и работники комплекса "Алмаз-Антей" тоже повели себя крайне непрофессионально. Во-первых - расстрел рейса MH-17 начался за 150 КИЛОМЕТРОВ до точки падения его обломков! Это ясное доказательство виновности вооруженных сил Украины в сбитии Боинга. Но российские генералы хотя и имеют об этом достоверную инфрмацию - почему-то (из-за собственной глупости?) не желают обращать внимания всего народа на этот потрясающий факт. А ведь то, что автоматический ответчик "Боинга" перестал работать именно в этой точке стало известно практически сразу же после произошедшей трагедии - 18 июля 2014 года, и до сих пор эта информация сохраняется на сайте Вестей. Каждый из вас легко может проверить это. Но российские генералы почему-то не пожелали нанести на карте и показать всему миру вот эту точку начала расстрела "Боинга" которая находится явно на УКРАИНСКОЙ территории (фигурально говоря этим своим умолчанием они "работают на Гитлера" - то есть приносят вред своей стране).

Точно также российские генералы не пожелали нанести на карту весь маршрут украинского штурмовика Су-25, а они нарисовали на карте расположение самолетов только в последнюю минуту трагедии. Если бы российскими генералами была нарисована полная картина за двадцать-тридцать минут с расположением всех самолетов - в том числе и российского пассажирского авиалайнера рейса , то всему миру сразу стало бы понятно кто виноват в гибели малазийского "Боинга". Потому, что сначала на боевой вылет отправились ТРИ (3!) украинских штурмовика типа Су-25, но два из них были сбиты в этом вылете, и парашют одного из этих летчиков даже оказался недалеко от обломков "Боинга". Но российские радиолокаторы не могли видеть эти три штурмовика, поскольку они летели на высоте менее 5 километров - и из-за шарообразности Земли, российские радиолокаторы еще не могли их видеть. Но после сбития двух своих товарищей летчик Волошин поднял свой самолет на высоту 10-12 километров и стали искать российский авиалайнер рейса SU2074, и вот в этот момент, когда украинский штурмовик находился на высоте 10-12 км, его конечно засекли российские радиолокаторы. Но если бы Российские генералы нарисовали честную карту боевых действий, на которой бы был нарисован маршрут полета РОССИЙСКОГО авиалайнера рейса SU2074, и как украинский штурмовик Су-25 РАЗМИНУЛСЯ с русским пассажирским самолетом и вместо него подлетел к МАЛАЗИЙСКОМУ "Боингу", и начал РАССТРЕЛИВАТЬ его из своей авиапушки. и это произошло еще за 10 МИНУТ до конца трагедии. А потом целых 10 МИНУТ украинский штурмовик ГНАЛСЯ за полумертвым малазийским "Боингом", расстреливая его то справа, то слева, пока у него не кончились авиаснаряды. И весь 150 километровый путь украинского штурмовика должен бы быть отмечен на карте российского генштаба, показанной на брифинге, но по какой-то странной причине (они работают на Гитлера?) они утаили от народа это ВАЖНЕЙШЕЕ обстоятельство.

А потом украинский штурмовик сблизился почти вплотную - на расстояние буквально пару сотен метров - и выпустил по "Боингу" все свои сорок неуправляемых ракет типа С-8 (класса "воздух-земля"). Но при этом сближении российские радиолокаторы ПЕРЕСТАЛИ ВИДЕТЬ радиолокационную отметку украинского штурмовика - поскольку две отметки от Боинга и от штурмовика на этот момент СЛИЛИСЬ в ОДНУ ТОЧКУ. И вот на этом основании работники комплекса "Алмаз-Антей" БЕССОВЕСТНО утверждают, что буд-то бы в момент разрушения малазийского "Боинга" радом с ним не находилось ни одного летящего объекта - то есть не было российской ракеты. А на самом деле этот объект был - но только вовсе не зенитная ракета, которая поднимается ВЕРТИКАЛЬНо, а ГОРИЗОНТАЛЬНО летевший РЯДОМ с Боингом украинский самолет, отметку от которого в этот момент НЕ ВИДЕЛИ российские радиолокаторщики. И когда украинский летчик Владислав Волошин выпустил по Боингу все свои ракеты, то он стал пикировать ВМЕСТЕ с обломками Боинга почти до самой земли, где его и увидели жители Донбасса. А после того как обломки "Боинга" упали на землю, и украинский летчик прокричал: "Слава Украине!", то он опять поднялся на высоту более 5 километров, и российские радиолокаторщики отметили, что в районе катастрофы появился украинский самолет. А на самом деле ОН ВСЕ ВРЕМЯ находился РЯДОМ с расстреливаемым им "Боингом"!

Но всему западному миру и особенно голландским следователям очень хочется свалить вину с больной головы на здоровую - вместо чудовищной вины украинского государства они очень хотят обвинить в этом преступлении Россию!

http://www.yaplakal.com/forum1/topic1622921.html

28 Июня 2017 голландские следователи обратились с двумя эмоциональными телевизионными обращениями. На видео от лица родственников погибших прозвучал призыв-просьба ко всем неравнодушным указать-найти новых свидетелей катастрофы МН17 на востоке Украины.

На видео два родственника погибших выражают свою глубокую печаль и боль. Сам ролик распространяется через Украинский про-европейский Донецкий институт информации ( даже не подозревал, что такой существует).Обращение записано на украинском и русском языках.

"После нескольких лет всё ещё могут быть люди, располагающие важной информацией"- сказал представитель голландской полиции господин Пароол."К примеру это могут быть те, кто в 2014 году просто боялся, а сейчас готов проявить больше доброй воли" - добавил господин Пароол.